2023年福特野马在欧洲推出
福特野马SUV已经风靡美国,和现在将达到欧洲展厅——但不是英国
福特野马SUV即将明年欧洲——但只有在左浃市场。福特宣布重生越野将“严格限制”中选定的欧洲国家,包括德国和法国的喜欢,从2023年底。
后,于2020年重新引入一个25年的缺席,野马被证明是广受欢迎的美国买家。事实上,相信欧洲供应有限的直接原因是持续在汽车的国内市场的高需求。福特还没有发布任何特定版本的规格和价格的细节将在欧洲,或者显示更强的野马猛禽是否功能范围。
去年的决定符合言论汽车表达福特的全球老板吉姆法利,谁说他是“等待福特欧洲下定决心“导入野马。然而,尽管左浃野马队可以在英国通过第三方进口国,没有right-hand-drive生产目前的计划,更别说英国官方销售。一位发言人表示,公司将“评估未来的机会”。
可以在英国买了野马,虽然不是通过公司的官方渠道。进口专家克莱夫·萨顿已经开始把复古的越野从美国,提供给英国客户在有限的数字。
价格区间£45000和£85000取决于汽车的规范包括所有运输成本、税收和关税,把野马在大致相同的支架的新价格路虎的后卫。
在美国,野马可用选择的两个涡轮增压汽油发动机。入门级模型是由一个2.3升四缸单元与270马力和420 nm的扭矩,而旗舰变体特征2.7升六缸动力系统与310马力和542 nm的扭矩。克莱夫•萨顿是进口两个版本。
福特也暗示,全电动全尺寸SUV使用野马作为起点的路上。野马猛禽,由一个395马力的3.0升V6,已经介绍了。
福特也曾说这是考虑把野马在欧洲正式,但是决定还是暂时的繁文缛节。汽车表达赶上公司的首席执行官吉姆法利在2021年的古德伍德曾在他1966年的车轮之间的复兴福特的GT40。
当被问及我们可以期望看到欧洲的野马,他脸上带着微笑说:“我只是在等待这些人(欧洲福特)来弥补自己的想法。”
法利确信野马将畅销欧洲,。他说:“当然,它的工作原理。我看到这些后卫——当然。我认为工作好了。”
美国野马从约30000美元包括税收,尽管大多数买家将花费更多,无数任选附件和选项包可用。没有词对欧洲官方价格,但是我们希望欧洲野马开始超过€30000根据规范提供。
同样,在国内市场对野马队的需求如此强烈,它不太可能欧洲野马将正式在2023年之前任何时间。
新2022年的福特野马:底盘和动力传动系统
像大多数目的建造的越野车,新福特野马是基于高强度钢梯底盘特点的重型设备,如可选的四轮驱动,一个坚实的后桥,锁定前后差异,广泛的底部保护和双速变速箱。
还有一组长期旅行Bilstein悬架阻尼器、巨大的桌面越野轮胎和一双半主动防倾酒吧,可以断开连接,允许更大的轮清晰度时应对艰难的地形。
野马也有11.6英寸(约300毫米)的间隙,超过路虎的后卫——以及导通和离去角分别为29度和37.2度。最后,福特表示,其修订越野有领先的涉水深度高达33.5英寸(851毫米)。
福特也安装这个新模型的聪明的驾驶员辅助技术,该公司表示将使越野驾驶更易于管理。
蓝色的椭圆形的地形管理系统有一个选择的七个司机资料——四个面向越野条件。在平时正常的生态和运动模式,买家也会福特的沙子,巴哈,泥浆/车辙和岩石爬设置,每个玩野马的diff锁和牵引力控制系统保持汽车行驶。
还有一个新的轨迹控制巡航控制功能,这是专门设计来管理汽车的动力系统在低速。这是加上福特的小径将协助技术,该公司表示,使用扭矩矢量收紧野马的越野转弯半径。
福特的野马还销售选择两个传输,与买家提供7速手动或自动变速箱在一辆十速车上失控。
新2022年的福特野马:设计和室内
新福特野马的样式是严重受到公司的第一代模型。公司的工程师开始越野设计过程的三维扫描周围的原始模型和工作比例,基本上重新调节其线路,以满足现代安全和性能要求。
它具有相同的细长的,bluff-nosed设计作为其前任,尽管等一系列现代便利LED日间运行灯,提高材料质量,更适应座椅和福特的bang-up-to-date 4娱乐技术同步。可用的信息娱乐系统与8个或12英寸的屏幕,它结合了一个数字仪表组。
越野可用两个或四门的身体风格,这两种选择都有可移动的无框架门和一系列的模块化的车身壁板,包括一个可移动的硬顶,一个装载织物软顶光和咬合后方季度窗口。四门模型有四个可移动的屋顶板。
福特野马的室内设计冲洗——因此,一些模型可用室内排水洞,防霉乙烯座椅和耐洗的橡胶垫地毯。数字罗盘箱工具和信息娱乐屏幕也擦干净,而汽车的开关设备与硅橡胶保护,防止进水。
点击这里阅读有关热400必和必拓+福特野马猛禽…
