“耐心是创世纪在欧洲成功的关键”

历史告诉我们永远不要低估现代汽车公司实现其雄心壮志的能力。当我坐在这里思考新事物的未来时，这一点从未如此真实《创世纪》品牌在高端汽车市场，一个细分市场，我知道从我的时间日产“年代”英菲尼迪”品牌。

一般来说，全球汽车市场分为四个层次:“入门级”(118博金宝app 等等)，mass (福特等)、“premium”(宝马等等)和“奢侈”(劳斯莱斯等等)。很少有品牌上升一级的例子，尽管很多品牌都被降级了。过去的表现告诉我们，打造一个真正面向大众市场的高端品牌是一项巨大的挑战。

历史书中充斥着失败的尝试。无论是林肯，凯迪拉克，讴歌，英菲尼迪，玛莎拉蒂，甚至雷克萨斯在美国，没有一家汽车制造商取得了宝马和宝马的辉煌梅塞德斯．

最接近的可能是118博金宝 从内部大众这就是《创世纪》要遵循的秘密剧本。

“优质”意味着在每个层面上都与“大众”不同，很少有制造商准备这样做。在日产(Nissan)，我经常面临在每个季度末“多转移几辆车”的压力，以帮助提高集团的收益。当然，这成为了折扣价格和批发车辆进入销售网络而没有相应的零售的代码。

最终，这损害了汽车的剩余价值，从而损害了品牌。我敢肯定，劳恩斯管理层也将面临类似的压力，要么“接受现代零部件带来的节约成本的协同效应”，要么通过对批发产品的折扣，多卖几辆。劳恩斯成功的关键将是使管理层免受这些压力的能力，以及现代董事会耐心地让这个品牌成熟起来的能力。至少到目前为止，迹象是好的。

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