新现代Ioniq 5 N在2023年推出之前通过官方图片预览

现代的新的性能重点Ioniq 5 N已经给出了它的第一次正式亮相。全电动，运动版Ioniq 5与该公司最新的概念产品——theRN22e而且N Vision 74，让我们更好地了解它的外观设计。

Ioniq 5已经是其中之一最佳全电动汽车在市场上，现代的高性能N部门已经证明，它可以制造令人兴奋的驾驶者的汽车i20 N而且i30 N因此，这款新的Ioniq 5 N模型承诺很多。

预告视频证实了之前测试车的大量设计细节。Ioniq 5 N的前端将保留其复古未来主义的造型元素，如有棱角的车身和双大灯布局。下前保险杠将获得一个大的中央排气口，以帮助冷却N的电池组和两个侧进气口，以冷却前刹车。

Ioniq 5 N将使用与RN22e概念相同的E-GMP平台和77.4kWh电池，更不用说用于四轮驱动的双电机设置，这也可用于标准Ioniq 5。

的起亚EV6 GT也是在同一个平台上建造的，具有相同的77.4kWh电池和两个电动马达。在起亚，这将带来577马力和740Nm的扭矩，以及3.5秒的0-62英里每小时的时间和162英里每小时的最高速度。你会期望Ioniq 5 N的性能数据与它的韩国同胞相似。

考虑到额外的直线冲力，现代将安装更强大的刹车，延长后扰流板和后扩散器，以减少上升速度。前轮前后的通风口也会清理两侧的气流。这些外部调整显示在我们的独家渲染，让我们更清楚地了解如何超级跑车诱饵跨界将看起来。

在内部，Ioniq 5的内部很可能会得到N的改造，在机舱中使用的材料更运动，但仍是可持续的，更深的运动座椅，更厚的方向盘，并修改数字仪表盘上的图形。我们也期待一些电子花招，不同的底盘，动力和控制设置可供车手。

现代已经有一款热门的SUV，在形状Kona N该公司表示，Ioniq 5 N将从全电动RN22e概念车中获得主要灵感。

RN22e包括多种技术，可以过滤到Ioniq 5 n。漂移模式可用于EV6 GT，由于扭矩矢量技术，这可能也会出现在现代汽车的产品上。在RN22e概念车上，有一个双离合器扭矩矢量系统，据说现代汽车提供了一个“角雕刻的感觉”。

重量是电动汽车的一个重要考虑因素，虽然3d打印部件可能有助于减少重量，但一套四活塞单块制动卡钳和400毫米制动盘应该有助于控制重量。

这款概念车的N Sound+功能可能也会出现在Ioniq 5 N上，它将人工噪音泵入机舱，与新款车型引入的e-ASD技术类似Ioniq 6．同时，N e shift，旨在复制振动和感觉的“真正的”换挡。

现代汽车将RN22e称为“未来的一瞥”现代Ioniq 5现代汽车执行副总裁Thomas Schemera告诉我们，“RN22e在我们产品线的发展中发挥着重要作用，特别是我们的电动高性能汽车”。

现在阅读我们的现代Ioniq 6的回顾.．.