英菲尼迪QX50概念首次亮相底特律
全新中型英菲尼迪QX50 SUV概念车在底特律车展上亮相，展示了该品牌全新的VC-T汽油发动机
日产该公司的高端汽车品牌英菲尼迪在欧洲开始越来越受欢迎，但其最大的市场仍在美国——该公司选择了2017底特律车展展示其全新的QX50概念车。
这是该品牌上一个品牌的演变运动型多功能车的概念,QX灵感在2016年首次亮相北京车展．英菲尼迪表示，QX50概念车的设计理念是“以司机为中心，以乘客为中心”，并挑战传统的方法，尽管它显然已经相当接近量产车型。
前面有一个大格栅，上面有一个超大的英菲尼迪徽章，两侧是锐利的LED大灯和日间行车灯。较低的保险杠设有防滑板，并有LED灯在任何一方，而长引擎盖凸起向上-隐藏的品牌新型可变压缩涡轮增压发动机它的目标是将性能和效率更好地结合起来，比老式发动机设计更好。
这款2.0升的发动机于2016年发布，英尼弗尼蒂公司声称，它具有柴油的效率，同时具有汽油的性能和性能。在QX50中，它可用于驱动带有自动变速箱的前轮偏置四轮驱动系统。
QX50拥有雕刻的侧面，两扇门都有折痕，轮拱周围还有看起来很坚固的塑料包层。还有一个新的锻造青铜漆面，为这款概念车，而宽，分段尾灯给后部一个独特的外观。
在内部，设计看起来更接近生产，而不是概念，所有的控制，你可以在真正的公路车中找到。它的周围都是“点绗缝”皮革，方向盘后面还有一个数字显示器，仪表盘上有两个屏幕。这是一个极简主义的设计，中控台上的按钮很少。
英菲尼迪总裁Roland Krueger表示:“随着QX Sport Inspiration在2016年北京车展上的亮相，我们向世人展示了英菲尼迪QX车型的未来。全新QX50概念车进一步发展了这一概念，展示了英菲尼迪如何在全球增长最快的汽车领域发展未来。”
该公司还透露了即将推出的一套新的半自治名为ProPILOT的驾驶技术，以与同类公司竞争沃尔沃的飞行员辅助和特斯拉自动驾驶仪。它将在QX50概念机上首次亮相，之后将在该公司的新车型上亮相。
该公司急于指出，ProPILOT并不是一个完全自动驾驶的替代品，而是一个副驾驶，它可以让汽车自己在挑战较小的情况下行驶，同时帮助司机使用跟踪和监控系统。英菲尼迪表示，“驾驶员保留了对车辆的最终控制权”。
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