“捷豹路虎车主欠迈克·克罗斯一份情”

在Auto Express上，我们总是对汽车感到兴奋，但这周提醒我们，我们喜欢驾驶的每一辆汽车都是由人制造、设计和开发的。因为令人兴奋的消息是马特·贝克尔，原为阿斯顿马丁而且莲花他正在去的路上捷豹路虎与此同时，英国品牌的Vehicle Targets and Sign-off总监迈克·克罗斯(Mike Cross)宣布退休，这一消息令人悲伤。

克罗西在业内被称为“克罗西”，他于1978年加入路虎，担任开发工程师。他在捷豹路虎产品上总共工作了37年，在他最喜欢的道路上行驶了数千英里，通常是在英国(我们不能透露准确的位置，但北威尔士和福斯路的延伸是他经常去的地方)。

迈克也花了很多时间与记者，包括在这个标题，分享他对车辆的看法，因为他们通过最后的签字。Covid-19中断了这些活动，但我还记得我参加的最后一次会议上的一次坦率、诚实的谈话，迈克透露了让当时即将推出的新捍卫者不太精致的挑战，以免它对爱好者来说不够真实。这也进一步证明了，尽管他可以在一瞬间把大多数汽车甩到一边，但他的注意力始终集中在汽车的最终主人在日常驾驶中坐在方向盘后的感受上。

当然，最终他成功了后卫的就像他在许多捷豹和路虎上所做的那样，迫使无数竞争对手也在这方面加强了竞争。《汽车快讯》欠迈克一个巨大的感激，因为他的坦率和慷慨与他的时间多年。但这是成千上万的车主，他们喜欢他们的方式XE手柄或如何揽胜在镇上混得很好，从他的技能中获益最多。

查看最新消息捷豹新闻和评论在这里…188金宝搏网站下载