新吉普复仇者:完整的细节发布了小型但厚实的电动SUV
全新全电动吉普复仇者SUV在2022年巴黎车展上首次公开亮相
吉普车在通往纯洁的道路上电——随着复仇者的到来，这个标志性的美国品牌的努力变得真正认真起来运动型多功能车，它已在巴黎大学首次公开亮相巴黎车展．
构思，设计和工程在意大利，复仇者是一款紧凑型SUV，将竞争从Stellantis的姐妹车，如标致2008而且沃克斯豪尔Mokka到智能1号，现代的海岸线而且福特彪马．它只有不到4.1米长，所以它将是吉普阵容中的婴儿，低于Renegade和Compass。它的目标是欧洲客户，虽然它将在其他一些地区销售，包括北非的几个国家，但目前没有在北美销售的计划。
“复仇者”采用的是母公司Stellantis的e-CMP平台e-CMP2的升级版。这个新架构与支撑当前2008、Mokka和的技术有许多关键区别DS 3．来自Jeep的输入帮助缩短了其汽车的前后突出部分，提高了其越野潜力。它的位置高于任何以前的CMP模型，至少20厘米的地面间隙。而且该公司也被广泛认为设计了四轮驱动。
可以预见，这款车的整体外观很厚重，但以“将品牌DNA 100%融入4米”为宗旨的设计团队，出色地让这款车明显成为一款Jeep，与其他基于cmp的车型不同。有一个宽阔的，植物外观的立场，在前面，吉普的七槽前格栅的演变，现在是齐平的，以强调汽车的电动动力系统。Jeep计划为这部分提供定制服务——从图形到照明的一切。侧面轮廓的特点是在c柱“踢”，像许多较大的吉普车，和后方有一个新的采取“X”尾灯。这一主题也被采用在车辆内部的表面上。
其他坚固耐用的特点还包括，为了获得额外的保护，灯被向后放置在它们的模具中，车身下方的防滑板由彩色材料制成，而不是油漆，因此更容易发生擦伤和磨损。
复仇者的特点是最新版本的斯特兰提斯的电动动力系统，因为除了几个欧洲国家外，它在所有的欧洲国家都只设计为纯电动汽车。电池容量为54千瓦时(51千瓦时可用)，由汽车后部的10个电池模块(基本上在后座下面)和前排座位下面的7个模块组成。
包括热泵和三相11千瓦交流充电器在内的部件将是整个系列的标配，以及100千瓦的直流充电，可以在24分钟内充电20%到80%。
“复仇者”采用前轮驱动形式，单台电机可产生154马力和260牛米的扭矩。Jeep还没有发布任何性能数据，但它表示，更高效的设置将使这辆重1541公斤的汽车在WLPT测试周期中两次充电最多可跑400公里(249英里)，在较慢的、走走停停的城市环境中最多可跑550公里(342英里)。
不管最初的前驱布局，吉普说，汽车是能力，作为一些稳定的伙伴-更好的接近，突破和离开角度比较大的Renegade。悬挂配置是MacPherson支柱在前面和扭转梁在后面，虽然这可能会改变为四轮驱动版本的多连杆事务。这款车的特点是有一个山坡下降控制系统和六种驾驶模式，以帮助提高效率和恶劣的环境——生态、正常、运动、沙子、泥浆和雪地。
吉普复仇者内饰和技术
在机舱内部，有高达34升的存储空间，开机容量为380升。根据我们使用静态显示模型的经验，该车的后舱空间比Mokka略大，头部空间适合6英尺——尽管可选的全景天窗可能使复仇者在这方面不那么慷慨。
它只有一个单一尺寸的信息娱乐屏幕，10.25英寸，采用基于android的操作系统，并通过无线智能手机连接该操作系统和智能手机苹果CarPlay，而是基于tomtom的内置导航。所有型号都配备了全数字仪表盘，不过低端版的仪表盘尺寸为7英寸，高端版为10.25英寸。其他仪表盘控制看起来干净整洁，中控台底部有简单的驱动选择开关，上面有一排用于加热和通风的传统按钮。
Jeep推出的复仇者有7种颜色的选择和合金车轮大小从16到18英寸。该车的阵容将以吉普通常的三种修剪水平——运动，经度和有限-尽管该公司尚未指定这些版本的设备清单。有可能是一个充分负荷的第一版在头几个月的右手驾驶销售太，基于有限sepc但独家合金车轮和光鲜的内饰。
客户还可以通过经销商广泛定制他们的汽车。大约100个配件将提供，包括从车顶到发动机罩和侧翼的所有地方的图形，旨在确保没有两个复仇者是完全相同的。
Jeep目前对英国的定价含糊其辞;这款车将与即将推出的阿尔法罗密欧婴儿SUV在波兰的Tichy工厂，它要到12月底才会在这里销售，第一批交货可能要到2023年夏天。但根据在欧洲国家推出电动汽车激励政策的首版的初始价格，这款续航里程最高的车型在英国的售价可能在3.6万英镑左右，入门级运动版的售价在3万英镑左右。
新的吉普EV要打败什么?这是目前市面上最好的电动suv.．.
