新标致e - 2008 2022审查

判决

标致的e - 2008的更新关注买家想要什么和需要在这个级别的市场:更多的范围。这是一个小而有用的增益和真高兴看到品牌代理经验来提高这个小电动SUV的吸引力。然而,一般,令人沮丧的信息娱乐系统和缓慢的短缺后座空间(虽然大引导)仍然盯住这标致回到最初取得相同的结果。我们当然感谢带来的额外的范围和增加灵活性,。

范围仍然是最大的决定因素之一电动汽车买家。但随着优化调整,许多制造商现在可以解锁更多英里更频繁和更容易。这正是标致成功实现这个新呢更新的e - 2008紧凑型电动交叉。

但它没有源于电池容量的增加。修改后的e - 2008仍然像以前一样使用相同的50千瓦小时包,和它提要现有的134马力电动机。

法国品牌优化解锁更多其他领域范围,推动通过200英里的马克,现在汽车的总声称范围在214英里。充电率是不变的,100千瓦能力给予80%的充值30分钟。一个标准的家庭需要7个半小时。

新轮胎额定+效率已经安装在汽车的17英寸的车轮。这些减少滚动阻力和提高效率,标致也调整电机的齿轮传动比在更高的速度使它更有效率;这意味着电机不需要旋转保持每小时70英里巡航那样快,例如,导致较低的能源消耗。

更高效热泵,与一个新的湿度传感器安装在机舱顶部的汽车的挡风玻璃,更好地调节加热和通风系统进一步优化用电。它惊人的多少能量可以运行空调,这辆车和标致已经表现出优化多个领域当工程电动车可以导致一个有用的实际收益。

我们的测试证明了改变是成功的,因为在e - 2008没有匹配其声称,一个真正的180英里在炎热条件(好电池,坏空调的能源消耗总)展示了不错的效率。

动态,这个修改后的车感觉pre-update模型几乎相同,这意味着大量的方便性能由于其300 nm的扭矩。没有ICE-powered小型越野车可以召集这个输出,使e - 2008感到精神充沛的和警觉,加上超级容易驱动由于与自动变速器。正式,0 - 62英里每小时冲刺九秒,但在现实中你永远不会需要任何更快的在这样的车;在城里的低速性能才是最重要的。

操舵仍然锋利,得益于标致的i-Cockpit布局和小方向盘,而e - 2008的骑是可以接受的。魅力溢价测试车配备17英寸的车轮作为标准,尽管e-CMP基础有时难以处理B-roads最糟糕的城市疤痕疙瘩,平滑以高速公路的速度,就像它应该在这样的汽车。

然而,客舱布局仍然不会每个人的口味。信息娱乐系统延迟,虽然在这伪装它至少含有特性,包括苹果CarPlay和Android的汽车。方便因为标准的7英寸设置不内置卫星导航功能,但它包括倒车摄像头和数码乐器。

有一个公平的安全技术水平,也和434公升的引导是一个很好的尺寸,但空间在后面将会更好。