雷克萨斯GS(2012-2018)回顾

最新的雷克萨斯GS比以往任何时候都更漂亮，它也非常漂亮，非常精致。该系列有两种发动机，300h和450h。较小的发动机是2.5升四缸汽油发动机和一个电动马达，而更强大的450h使用3.5升V6发动机和一个电动马达。

•雷克萨斯GS F vs沃克斯豪尔VXR8 -视频

GS取代了宝马518d和new等公司最爱的车型奥迪A6 Ultra并在公司汽车税之争中击败了他们。它的设备也很好，所以你不太可能为可选的额外设施支付更多的税。

GS有四种配置级别:行政版、豪华版、F运动版和高级版。我们会坚持使用更便宜的装饰水平，特别是因为它们配备了17英寸的车轮，可以保持低排放，提高舒适性。

如果你想买一辆行政轿车，雷克萨斯GS很值得考虑。它舒适、可靠，多亏了混合动力系统，它也很高效。

然而，竞争对手喜欢宝马5系而且奥迪A6提供运行成本相当的柴油发动机，性能强劲，同时驾驶性能更好，空间更宽敞。

获得最大性能并不能发挥雷克萨斯的优势- CVT变速箱发送转速，并保持他们高，直到你后退。即使这样，GS 300h也需要一段时间才能安定下来。

使用雷克萨斯安装在车轮上的摇桨也是浪费时间，因为变速器反应太慢，在控制转速方面几乎没有作用，这让人恼火。当你走到一个弯道时，驾驶体验会更加扑朔迷离。首先，再生制动设置导致踏板反应不均匀和抢手，使其难以逐步制动到弯道。一旦进入角落，雷克萨斯然后努力控制滚和轻转向缺乏感觉。

不过，也不全是坏消息。GS在部分节流阀上缓慢行驶时处于最佳状态，在城镇周围低速行驶时，从静音电动汽车到汽油发动机的切换是无缝的。然而，你只能在很短的时间内以轻微的加速度单独使用电池，否则内燃机就会燃烧。

GS在高速公路上巡航时最快乐，在那里，机舱没有道路和风的噪音。骑行很平稳，尤其是在17英寸的车轮上，但在路面不好的情况下会有点颠簸。幸运的是，舒适的座椅意味着这从来都不是问题。

引擎

有两款发动机可供选择:GS 300h的入门级217马力2.5升混合动力发动机和GS 450h的338马力3.5升混合动力V6发动机。

如果你关心经济或税收，300h是一个选择，因为它的运行成本要低得多。不过，它在动力方面确实落后于同等的柴油竞争对手，而且有时会感觉动力不足。450h的速度更快，但代价是更高的排放和更低的经济。

如果你正在寻找一个高性能的轿车雷克萨斯也提供GS F．来自日本公司的F运动部门，最运动的GS车型在引擎盖下配备了5.0升V8发动机，具有471马力和580Nm的扭矩。

gs450h有了一些巨大的改进，达到了46.3英里/加仑，而141克/公里的二氧化碳排放量对于这样一款大型发动机来说是令人印象深刻的。

考虑到汽油发动机相对于柴油发动机的税收优惠，104g/km豪华配置GS 300h的税收等级远低于同级的奥迪A6 Ultra或宝马520d，这可能意味着公司用车客户在未来几年可以节省大量费用。

没有涡轮增压器的GS F高性能轿车意味着效率不高——雷克萨斯宣称每加仑25.2英里，每公里260克二氧化碳，这意味着昂贵的道路税每年505英镑。高排放也意味着对商业用户来说价格昂贵。

折旧

然而，私人买家会担心38.9%的预期残值，这可能意味着比房产价格高出4817英镑的折旧奥迪超过三年。GS 300h每行驶1万英里就需要维修一次，但三年固定价格的协议更便于预算成本。我们的报价表明，它的维修成本仍将高于A6。

我们的专家预测，GS F将保持44.9%的价值，因此，尽管它将损失38,567英镑，但二手价值实际上会比它的常规稳定产品更强。

最近的一次翻新增加了当前一代雷克萨斯家族格栅到GS，它比以往任何时候都更好看。突出的主轴格栅看起来很运动，更薄的LED大灯也有改善。

虽然它略显球状的后部看起来有点笨拙，但大雷克萨斯相当令人印象深刻。F跑车的轮子更大，看起来更运动，但我们会选择17的豪华车型，因为它会提高舒适性和经济性。

雷克萨斯(Lexus)在GS的内饰上走了自己的路。设计精巧的仪表盘由中央安装的12.3英寸TFT大屏幕主导，而宽阔的中控台则安装了该品牌略显精细的电脑鼠标遥控触控控制器，用于信息娱乐和卫星导航系统。

令人高兴的是，智能设计伴随着一流的配合和完成。优质材料的使用，而美丽的阻尼开关设备看起来和感觉高档。其他亮点还包括缝合整齐的皮革效果仪表板，金属表面的立体声控制和经典的模拟时钟。

正如你所期望的那样，GS配备了大量的标准套件，包括三区气候控制、卫星导航、加热通风前排座椅和17个扬声器的Mark Levinson高保真音响设置。雷克萨斯的中央后扶手向下折叠，露出音响、空调和加热后长椅的遥控器。

该GS F斜坡的东西在内部，与一个运动设计的机舱。这包括运动座椅、一些额外的Alcantara闪光灯和一个高科技数字转速计数器，它可以根据驾驶模式改变设计。但从根本上说，F拥有与其他系列相同的严格建造质量，有许多昂贵的皮革和触感材料内衬内部。

卫星导航，立体声和信息娱乐

虽然卫星导航系统本身是标准的，而且运行良好，但遗憾的是，用户界面非常令人沮丧。中控台上像鼠标一样的旋钮让你无法快速做出准确的选择，而输入邮政编码尤其繁琐。

虽然雷克萨斯的后部空间没有竞争对手那么大，但它在大多数情况下都没问题。然而，身高超过6英尺的成年人会觉得挤在司机后面。后排的长凳也可以加热，而前排乘客座位有“司机”功能。这使得后排乘客可以远程向前滑动椅子，创造更多空间。

大小

GS长4.8米，宽1.8米，高1.4米，与同级车相似。最值得注意的是重量——GS从1730公斤到1.920公斤，比奥迪A6等车重得多。这是因为混合动力传动系统的电池。

引导

打开标准的电动后挡板，可以看到一个450升的后备箱。有明显的轮拱入侵，而混合动力跑档的安装意味着没有折叠后工作台，甚至一个方便的滑雪舱口。

雷克萨斯在制造可靠的汽车方面赢得了令人羡慕的声誉，这反映在其在我们的2015年司机动力满意度调查中令人印象深刻的第一名。GS在可靠性方面也完成了第6位，由于在最近的改型中几乎没有变化，我们预计这一个也同样可靠。此外，即使你的车出了问题，你也能从该品牌的经销商那里得到一流的服务。自2002年以来，该品牌经销商每年都在我们的调查中获得总体荣誉。

目前的GS还没有经过欧洲NCAP的测试，但不应该有任何安全问题。所有车型都配备了10个安全气囊、稳定控制系统、盲点监测和后方交叉交通警报系统，该系统在倒车时向驾驶员发出接近车辆的警告。