新2021辆雷克萨斯NX带着公司的第一个插件混合动力传动系统

雷克萨斯是第一个高端品牌采用电气动力系统,早在2005年,但该公司拒绝建立一个完整的吗插电式混合动力车。改变现在,全新的雷克萨斯NX,这将成为日本品牌的第一个PHEV当它在2021年最后一个季度发售。

雷克萨斯的NX一直是一个非常重要的模型自2014年成立以来。已售出超过170000个例子在欧洲迄今为止,和大多数客户新的雷克萨斯品牌。

全新模式的样式是一个进化的;欧洲的雷克萨斯和电动汽车规划斯皮罗Fortinos说,“这毫无疑问是一种NX”。There's Lexus's signature grille at the front, some complex side surfacing, including a noticeable 'kick' up near the C-pillar, and a neater tail-light arrangement that features a slim 'wraparound' signature across the rear bodywork. The last of these elements is expected to be adopted across more of the Lexus range in future.

第二代NX坐在TNGA-K,的版本丰田的模块化平台,致力于更大的车辆,如RAV4。新雷克萨斯四周比它取代的汽车- 20毫米长,20毫米宽5毫米高。TNGA更高效的包装意味着其轴距是30毫米长,发展应该改善后的内部空间。现在的总长度是4660毫米,使这辆车比一个短2厘米左右奥迪Q5但比RAV4长6厘米。

NX的基础几乎是全新的;只有百分之五的整个车辆可以追溯到它的前身。悬架配置标准TNGA-K票价,麦克弗森struts在前面,double-wishbone布局与落后的武器在后方。

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插电式混合动力车需要大量的技术从其妹妹丰田、混合一个2.5升四缸汽油发动机与电动机相同的总输出302马力。在大多数情况下汽车默认运行雷克萨斯称之为“自充电的混合”——实际上,相同类型的设置在NX之前提供。但有一个18.1 kwh电池上,当它完全充电的能力在电力汽车40英里,速度高达84英里/小时。

没有发布官方效率数据,但雷克萨斯表示,它预计NX 450 h +, PHEV将,将二氧化碳排放的不到40 g / km。

英国的“传统”模式将继续被称为NX 350 h,尽管它的机械结构也被超越。fourth-gen混合动力系统也是基于一个2.5升四缸汽油发动机,并产生239马力(旧汽车获得超过20%)的0 - 62英里每小时时间7.7秒。350 h将继续提供与前面的选择——或四轮驱动,前轮驱动版的牵引能力已经增加到匹配的四轮驱动的版本,在1500公斤。

雷克萨斯(Lexus)说,预计二氧化碳排放下降10%与即将离任的模型相比,这将给前端驱动模型图约145 g / km。

没有纯电动版本的汽车在启动,但当被问及雷克萨斯可能日后添加这样一个变种——以类似的方式与规模较小的用户体验的方法——该公司的品牌管理Hiroo Togashi暗示这可能发生回复,“新NX不会贝福(纯电动版本)的销售。”The NX’s chief engineer, Takeato Kato, confirmed that there is no technical reason why the NX could not be offered in pure-electric form.

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有趣的是,雷克萨斯计划引入一个front-motor NX版本的插件,出产NX 400 h +,在中国,但是现在的PHEV为模型被视为一个“晕”在欧洲,所以目前没有计划提供更慢,更便宜的变体。

机舱功能可以说是比外表更激进的方法,总对雷克萨斯的饱受批评的信息娱乐系统的核心新筋膜。标准设置,叫雷克萨斯链接连接,有一个9.8英寸的遮光触摸屏显示与处理能力增加交付三倍以上的反应速度比以前更快了。

旗舰系统将雷克萨斯链接Pro,这带来了一个巨大的14英寸高清屏幕上这是一个最大的提供NX的类。无线苹果CarPlay和有线Android的汽车支持,NX特性四个USB端口(三个USB-C),分离前后小木屋。

智能手机应用程序,雷克萨斯链接,将允许NX客户远程锁定及解锁他们的车辆,和控制举个舱室温度。450 h +,业主也可以监控和调度充电。

不管哪个系统安装,雷克萨斯有争议的触摸板信息娱乐控制器已经下降,至少部分由于苹果和安卓的界面需求集成。Kato表示,该公司“将不会继续touchpad以当前时刻”,至少在现在,未来所有的雷克萨斯预计功能触摸屏和语音命令。

英国还没有单词在特定的修剪和定价水平,但雷克萨斯的欧洲价值链帕斯卡鲁赫副总裁表示,客户应该期待“连续性”。这可能意味着只有非常适度增加NX 350 h,图约£36500年开始交付。

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