奔驰EQC审核

现在，大多数高端汽车制造商都推出了全电动SUV，而奔驰EQC就是这个德国品牌的中型车型。这也是它的第一个主流EV，并提供了令人印象深刻的精致和舒适，这与它的高端声誉保持一致。它当然不便宜，但有足够的技术和套件来帮助证明EQC的价格是合理的。

与竞争对手相比，内部空间有所妥协，EQC的相当大的重量从驾驶体验中带走。然而，超快的直线速度肯定会让你脸上露出笑容，而且可用的电动里程足以让我们推荐这款车。

奔驰EQC以概念EQ为基础，在2016年巴黎车展上首次亮相。这款SUV是福特首款纯电动量产车，标志着福特开始从内燃机转向更清洁、更环保的车型。

对于奔驰来说，通过推出一款大型重型SUV来开启其电动革命似乎有点奇怪，但在未来几年内，它将推出一系列新的电池动力汽车，而且需要时间通过其较小的车型来实现盈利的规模经济。suv通常也适合电动动力系统，这要归功于它们高大的外形，从而为电池留出了地面空间。

梅赛德斯没有设计一个定制的电动汽车平台，而是基于现有的架构设计了EQC、相关模型。它的奥迪e-tron竞争对手也与其共享部分Q5而且迄今为止兄弟姐妹，但其他竞争对手如捷豹I-Pace而且特斯拉Model X在新的平台上从头开始设计，这为最大化内部空间提供了灵活性，并降低了整体重量。

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五门EQC的动力来自一个80kWh的电池，每个轴上都有一个电动马达。这一设置带来了有用的403bhp的总输出，但更重要的是，有一个巨大的760Nm的扭矩，从第一次按加速器立即可用。当然，作为一款电动汽车，EQC使用单速自动变速箱。尽管EQC的重量接近2.5吨，但它能够在5.1秒内达到0-62英里/小时的速度，并且声称一次充电可行驶255英里。

入门级运动版的价格从7万多英镑起，通过AMG Line, AMG Line Premium和Premium Plus设备线进行范围建设。所有汽车都配备齐全，特别是包括主动安全系统，如盲点辅助和主动车道偏离警告。

对于梅赛德斯EQC的替代审查，请访问我们的姐妹网站drivingelectric.com