奥迪e-tron评测
作为奥迪的第一款纯电动量产车，e-tron提供了卓越的性能、舒适和精致
奥迪的第一辆但不再是唯一的纯电动量产车无疑是完美的。它安静、舒适、建造精美，同时还配备了所有最新的技术和半自动驾驶功能。
e-tron也很实用，有足够的空间容纳家庭和他们所有的行李，尽管没有七个座位的选择。尽管其真正的能力受到英国有限的50kW充电网络的限制，但随着基础设施的改善，SUV的吸引力将进一步增长。
如果你喜欢高档电动SUV的想法，而且你可以接受现有的充电选项，奥迪e-tron是为数不多但令人印象深刻的一款车型中最好的一款。
关于奥迪e-tron
e-tron是奥迪第一款纯电动量产车，也是第一批电动suv之一，尽管落后于奥迪特斯拉Model X而且捷豹I-Pace进入英国展厅。这款四环车的竞争者现在与奥迪同样令人印象深刻的车型共享展厅空间e-tron GT，同时选择豪华电动运动型多功能车竞争对手也已发展到包括宝马iX3，奔驰EQC而且特斯拉Y型车．
在某种程度上，所有更新的欧洲车型都削弱了这种开创性的理由特斯拉．的118博金宝 这是一个很好的例子，它提供了卓越的建造质量，更好的驾驶特性，以及更具成本效益和可以说更实用的所有权主张——尽管没有与特斯拉高性能车型的壮观或加速相匹配。
不过，尽管奥迪在舒适度、精致度、制造质量和价格上击败了特斯拉，但它绝不是独一无二的。当我们测试它与梅塞德斯EQC认为，尽管奥迪更宽敞的内饰很容易成为许多买家的决定因素，但奥迪的效率还是被奔驰的更高一筹。
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事实上，拥有254英里的最大续航里程和快速充电选项，e-tron甚至可以成为最大的电动汽车怀疑论者的真正竞争者——尽管必须说，我们提到的所有竞争对手都可以更好地续航。e-tron槽之间Q5而且迄今为止在尺寸和内部空间方面，虽然它的造型相当保守，但它一眼就能认出是奥迪SUV家族的一员。
有两种功率输出可供选择，分别为50quattro和55quattro——标准SUV配备71kWh或95kWh电池，分别提供308bhp和402bhp，而Sportback只提供更强大的单元。
在该系列的顶部是更强大的S变种-可在SUV和Sportback车身风格。总输出功率为370kW，相当于496bhp，扭矩为973Nm。
e-tron SUV有五种内饰级别可供选择:Technik、Sport、S系列、黑色版和Vorsprung，而买家可以选择S系列和Vorsprung规格的Sportback。所有版本都配有LED灯，20英寸的车轮，电调节加热皮革座椅和两个充电端口;车两边各一个。
所有型号都使用双电机设置，每个轴上有一个电机。奥迪quattro全轮驱动系统是标准的，是该公司的自适应空气悬架。作为一款电动汽车，这款车配备了单速自动变速箱，并采用了奥迪最新的半自动驾驶技术。奥迪表示，e-tron的设计是为了接收特斯拉样式的“空中”更新，尽管这个功能要到将来的某个时候才可用。
