新奔驰V 300 d 2019审查

如果你想要一个豪华的MPV英亩的空间新奔驰V-Class真正的s级豪华搬家公司的人。小的改进,使其更比以往任何时候都完成,像以前一样,它真的可以兼作一辆面包车。没有竞争对手提供了这种混合的规格,座位和轴距配置,但被警告:这样的高端版本可能会上涨到令人瞠目结舌的程度。220 d可能是一个更明智的,具有成本效益的选择。

就像它占主导地位的方式豪华轿车市场,梅塞德斯长期以来一直垄断,乘客车。当前的V-Class基于维托面板的车上,在2015年推出,继续在欧洲销售强劲。

V-Class第一上市四年后,奔驰是改变一切。不仅是公司赠送豪华人发中年整容,也准备全电动版本100 kwh电池(它将在今年年底前到达)。但在我们试版之前,我们被新鲜的300 d的关键——有一个强大的新柴油发动机丙类轿车。

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有充足的选择当谈到新V-Class加血。除了两个引擎的选择,奔驰提供三种轴距(标准,长和超长)以及三个修剪水平(体育、AMG线和独家)。

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尽管被称为模型的周期中的更新,很少改变了在外面。有新的保险杠和一些更新修剪,但灯光和温室是不变的。里面,V-Class显示其年龄;一些操作中央屏幕和模拟表盘只是不像全新的芝加哥商业交易所的标准模型a级和e级。

质量很好,想法。上有柔软的塑料门,,,你需要搜索很难找到任何感觉特别便宜或发痒,甚至最基本的模型。涡轮的通风口是智能触摸。

标准版本得到7个席位,而为八两个长模型与空间。然而,如果你选择昂贵的长轴距独家版本,你会得到“豪华”后座作为标准,有按摩和倾斜的功能s级豪华轿车。

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但所有版本——甚至短轴距的——为成年人提供足够的空间得到舒适。座椅滑动和倾斜,甚至可以完全删除,如果你有一些特别笨重携带。这是巨大的内部;最大的V-Class提供大量的座位配置和5010升的空间。没有现代商务接近。

确切的规格将于本月晚些时候宣布,第一次在夏天晚些时候可能会交付。英国说,奔驰已经确认,每一个模型将电动滑动门,以及一套13个不同的安全辅助系统包括主动刹车辅助、帮助和侧风帮助关注。

236马力,300 V d不挂。一些买家将定期使用7.8秒的0 - 62英里每小时,但500 nm的扭矩将被证明是有用的,特别是一群乘客和行李。这当然比一辆货车与windows有任何权利。

这么大的车,然而,V-Class真的没有动力来支持其惊人的力量。你坐比你低大众轻快帆船和身体控制很好。轴距加长模型很好地骑,但方向盘太轻给你任何意义,它可以靠通过更快的弯曲。

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支架在短轴距做更直接,但这种情况不太可能麻烦的买家这车了。细化——在城市和高速公路上,更重要的是,这就是大芝加哥商业交易所最深刻的印象。

新引擎闹哄哄远低于2.1升单元在旧的模式,和启停系统不是轻快帆船一样的设置。不一样的s级,但这是一个放松的地方花时间——不管你在前面或后面。nine-speed变速箱是更好的解决大众DSG的,特别是当脱离连接或环形。

我们也尝试了V 220 d,它使用一个de-tuned版本的300 d的2.0升发动机。它足够的安静,这意味着它应该适合大多数买家——特别是如果你的旅程在很大程度上局限于城市差事和奇怪的机场运行。很可能成本约£3 k少于300 d,。