新MG HS插电式混合动力2021年回顾

判决

MG的插电式混合动力车宽敞实用，定价低廉，保修期是业内最长的车型之一。这些品质应该比一般的驾驶体验更有吸引力，不仅能吸引公司购车者，也能吸引私人购车者。

毫克是一个再次崛起的品牌，凭借强大的金融服务、长期保修和两款纯电动车型，它在英国市场的份额迅速增长。但这个中国品牌还推出了一款混合动力车HS插件．

HS是目前MG系列中最大的车型;这是一款全尺寸的家庭SUV，旨在与福特Kuga而且沃克斯豪尔Grandland．不过，它在价格上轻松地低于这些车型;HS插件的价格略高于30,000英镑，而最近更新的Grandland混合一辆车的起价接近3.5万英镑，标致还会再加价2000英镑3008年混合．

这些数字意味着MG不仅是那些希望削减公司汽车税的人的选择，也是那些希望能够在本地完成大量零排放旅行的私人买家的选择。

在引擎盖下，我们熟悉的1.5升涡轮增压汽油发动机与一台由16.6千瓦时电池提供动力的电动机和一个10速自动变速箱连接在一起。MG声称，这款车的纯电动行驶里程超过30英里，WLTP效率数据为43克/公里的二氧化碳排放和156英里/加仑，这意味着它符合公司汽车用户11%的实物效益税率。用7kW的家庭电源箱充电大约需要3个小时，所以一夜充电将是轻而易举的事。

混合动力系统的总输出功率为255bhp和370Nm，对于这种尺寸和重量的汽车来说已经足够了(小电池意味着它的重量不到1800公斤)。果然，HS感觉明显比传统的汽油HS更有力。它从来没有完全达到声称的0-60英里每小时不到7秒的时间，但对于大多数情况来说已经足够快了，并且可以在高速公路上毫无怨言地巡航。

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不过，精细化并不是苹果的强项;其他插电式混合动力汽车在电动模式下行驶时几乎没有声音，但HS在低速时发出明显的电机呜呜声。当汽油发动机真的开始使用时，它听起来比MG的一些竞争对手的装置更刺耳一些。

不要指望MG提供运动处理，以匹配的Kuga，要么，因为你会失望。对于英国的松软路面来说，这款车是在右侧行驶的，但虽然它能很好地应对减速带和坑洼，尤其是在低速行驶时，但它在控制后续的俯仰和滚动运动方面就不那么熟练了。方向盘的权重也不一致，所以你最终会有一个动态包，如果你试图在b路加速它就会崩溃。

我们已经习惯了mg在里面是可以接受的，而不是豪华的，这同样适用于HS。成品比你在小3而且z这款车的仪表盘和车门衬里的装饰比较柔和，但设计相当平淡无奇。

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仪表盘配备了一个全数字仪表盘，尽管图形略显俗气，以及一个更合理的10.1英寸触摸屏信息娱乐系统Android的汽车而且苹果CarPlay集成。不过，我们当然更愿意使用手机连接，而不是内置导航，因为它使用起来很麻烦。

MG的得分在于空间，因为它的内部很大。它有足够的空间容纳四个成年人，虽然你牺牲了一点启动空间来为混合动力电池腾出空间，但448升的容量对于大多数日常使用来说应该足够了。你可以降低后排座椅，将其扩展到1375升，但第二排不能完全折叠，所以在地板上留下了一个尴尬的台阶。

只有两个修剪级别。Excite带来了18英寸的合金，加热前座椅，汽车大灯和雨刷，无钥匙进入，停车摄像头和银色车顶导轨。踏上专属，你会得到一个电动后挡板，全景屋顶，全皮革内饰，环境舱灯和LED大灯。