MG3审查

如果你正在寻找一辆车，提供运动风格，没有太多的成本，那么毫克3号是目前售价最高的超短裙之一。这款车的起价仅为1.2万英镑，是一款价格像城市轿车一样的超迷你车。

虽然MG3是在2013年推出的，但它在2018年进行了改造，采用了新的鼻子zSUV，内饰更新，配备了改进的信息娱乐系统。这是非常必要的，因为虽然MG3提供了很好的价值，但它有一些激烈的竞争要对抗。价格方面，有城市汽车，如现代一块，丰田Aygo，雪铁龙C1而且标致108与…斗争这些车更小，但也不至于被排除在外，同时它们提供了体面的套件和愉快的驾驶。

在超小型车方面，MG3远远落后于宝马等车座位伊比沙岛，福特嘉年华而且斯柯达Fabia。但这些型号都比较贵，如果你想要支付同样的钱，你就不得不接受一个更便宜的变种，但装备更少。

另一个要考虑的竞争对手是更便宜的达契亚Sandero-它比MG3内部更基本，特别是在底部范围内，但它会提供比MG3更好的运行成本，这要归功于它更高效的发动机范围。

虽然2018年的更新改进了MG3的内部，但机械部件保持不变。这意味着所有汽车都配备1.5 VTi Tech四缸汽油发动机，五速手动变速箱和前轮驱动。不幸的是，该发动机是一个自然吸气单元，在6000转/分钟时产生105马力，在4,750转/分钟时扭矩为137Nm。这意味着你需要加速才能前进，而这会影响燃油经济性和排放——由于使用更低的转速，使用较小涡轮增压装置的竞争对手要经济得多。

MG3的车型阵容很简单，有三个版本可供选择，分别是Excite、Exclusive和Exclusive Nav。

不过，不要以为你会得到一辆精致的现代超迷你车。MG3并非没有优点，但它远不是一款尖端的掀背车;与更成熟的竞争对手相比，它在许多方面都落后于时代。

MG3的悬挂是专门为英国道路而调整的，底盘是由英国工程师开发的——所有这些都是为了捕捉该公司曾经闻名的一些跑车特征。

开车确实很有趣。找到一个曲折的道路和MG3来生活;转向是很好的加权和处理是精确的与非常小的身体滚和大量的抓地力。

五速变速箱动作流畅，而且相对容易找到一个舒适的驾驶位置，因为有相当数量的座椅和方向盘调整。不过，这也不全是好消息，因为汽车的敏捷性和运动操控性的权衡是一个非常坚定的骑行;MG3在坑洼和粗糙的表面上砰砰作响。悬架的刚性边缘也会导致汽车不舒服地跳过颠簸，这让它感觉相当不稳定。

考虑到低廉的价格，MG3适用于那些想要热舱口式操作在紧张的预算，尽管缺乏舒适性和精致是一个严重的缺点。

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引擎

比颠簸的行驶更糟糕的是过时的105马力1.5升汽油发动机。许多竞争对手的迷你车现在都使用低容量的汽油涡轮增压器，这通常能很好地融合动力和经济，但MG坚持使用相当老式的自然吸气装置，这在两方面都不太好。

你必须非常努力地推动引擎才能发挥出很大的作用，而且所有的动力都在转速范围的顶部，所以你需要真正工作变速箱和相当柔软的油门踏板来实现任何有意义的性能。MG3声称0-62英里每小时的冲刺时间为10.4秒，这对于一辆廉价的超迷你车来说已经不错了，尽管速度与灵活的操作并不匹配，而且需要一直在高速公路上踩地，这成为了一种拖累。

由于MG3仅配备一台老式汽油发动机，因此燃油效率和二氧化碳排放落后于竞争对手也就不足为奇了。官方的燃油经济性为每加仑42.3英里，每公里排放152克。

大多数竞争对手的燃油经济性都要优越得多，就这一点而言，许多更大、更昂贵的汽车也是如此。前提是你达到了MG宣称的经济数据;在混合驾驶条件下，当我们测试翻新前的MG3时，我们在车内的油耗仅为35英里/加仑左右。

MG3也没有任何技术来帮助提高它的效率;例如，它没有启动/停止系统，低滚动阻力轮胎或制动能量回收。虽然这些功能不一定是其他所有新款超迷你车的标配，但不难找到拥有这些功能的竞争对手(尽管更贵)——因此运行成本显著降低。

保险集团

MG3的保险费应该是相当便宜的，因为所有的车型都在7组或8组。达西亚桑德罗确实在几个组低，但它是一个非常基本的汽车。

折旧

顶级轿车在使用3年、行驶36000英里后仍能保持其价值的38%左右，而超便宜的入门级轿车应能保持约42%的价值。这强调了这款车的可取之处是它的低标价，这意味着即使它确实比竞争对手损失了更多的价值，首先也没有多少钱可以损失。

第一印象很重要，设计整齐，只有五门的MG3看起来不像一辆廉价车。它的造型很吸引人，比例也很好，所以它比竞争对手如匿名者更突出达契亚Sandero还有更常见的超迷你福特嘉年华，沃克斯豪尔科莎或大众波罗．

简洁的细节包括高置尾灯、LED日间行车灯和弧形a柱，外观与MINI掀背车相似。长轴距和短悬垂也使MG3在道路上的运动姿态。此外，你可以从广泛的个性化选择中挑选乐趣，包括大胆的贴花，彩色的门镜罩和许多车轮选择-尽管增加额外的东西会影响整体价格。

在车内，这辆车同样时尚，比大多数传统的超迷你车更有个性。它的座椅也很有支撑性，很舒适——虽然不足以抵消旅途中的艰难和颠簸，但它们做得很好。8英寸触摸屏的加入也增加了高端市场的吸引力。

可悲的是，廉价的材料和不稳定的建造质量破坏了最初的良好印象。塑料制品很硬，租金很低，开关很脆弱，音响和空调控制上的小按钮很精细。因此，尽管吸引人的外观和年轻的定制选项是MG的一个优点，但糟糕的机舱让人失望。

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卫星导航，立体声和信息娱乐

尽管MG3内部感觉很便宜，但慷慨的设备数量有助于弥补;你确实花了不少钱。入门级MG3 Excite配备蓝牙，苹果CarPlay智能手机集成，USB和辅助输入，加上全方位电动窗户，在LED日间运行灯之上。

下一款车型MG3 Exclusive看起来也物有所值，因为它包括运动座椅、巡航控制系统、倒车摄像头和升级的六扬声器音频系统。

如果你想要一辆价格在1.2万英镑左右的宽敞五座超迷你车，MG3非常值得一看。机舱里有很多方便的储物箱，包括大小适中的门箱、一个大手套箱和仪表盘顶部有盖的储物柜。

大小

MG3长4018毫米，宽1729毫米，高1507毫米，相对紧凑，特别是当你考虑到内部空间的量。它在各方面都比它的主要竞争对手苹果小达契亚Sandero但是那辆车对于超小型车来说太大了。

MG比福特嘉年华，这是同级别中最畅销的，比苹果略小沃克斯豪尔科莎当然，这两辆车都比较贵。它的内饰也比价格相似的小型城市车大得多，而顶级版本配备了有用的停车传感器。

腿部空间，头部空间和乘客空间

MG提供了宽敞的后方腿部空间，而进入后排座位是由五门布局。许多超迷你竞争对手都有三门或五门车身，后者通常价格较高。MG还包括电动后窗作为标准的所有车型。

引导

如果不是因为达契亚SanderoMG3拥有一个巨大的320升行李箱，在这一级别的行李箱空间方面，MG3具有优势。它提供了一个285升的载重舱，落在那些沃克斯豪尔科莎而且福特嘉年华-它们提供的空间分别多了5升和少了5升。但再次，你必须记住，MG的成本相当少的购买比这些竞争对手。

将后排座椅折平(它们以60:40的配置分开)，行李容量增加到1262升，领先于科萨和嘉年华，也比奔驰多62升达契亚Sandero-所以如果你打算使用额外的空间，这是值得记住的。缺点是，如果你在MG中选择节省空间的备用车轮选项，你会损失29升。

MG在相对较短的时间内取得了相当大的成功。在我们最新的Driver Power客户满意度调查中，该制造商在30个品牌中排名第20位，比2019年的第27位有所改善。

MG3首次出现在2015年的驱动动力榜单上时，总体排名第10位，尽管在2020年已降至第74位——这表明很可能需要一款新车型。

MG3在安全性方面也落后于其他车型。一个欧洲五星碰撞测试评级为三星是一个值得关注的问题;尤其是2014年的测试，当时的测试不像现在这么难，现在很多竞争对手都达到了五星。

事实上，6个安全气囊，稳定控制，坡道辅助和轮胎压力监测作为标准并不能抵消对MG3碰撞安全缺陷的担忧，似乎有更多的明显较差的制造质量和廉价的感觉车内材料比满足眼睛。例如，MG3在成人碰撞防护测试中的得分比MG3低20分斯柯达Citigo这是一辆小得多的车。

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保修

MG试图用7年8万英里的保修期来吸引买家。在时间方面，起亚汽车(Kia)与之相当，但这家韩国制造商有10万英里的限制。无论哪种方式，MG3的保修期都要比宝马等汽车长得多现代一块而且现代i20或者是大多数欧洲车型，这些车型有三年的保修期。MG也只提供12个月的故障保险。

维修

MG提供服务计划，允许客户通过每月直接付款来分摊服务费用。如果你愿意，你也可以全额预付服务计划。

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