劳恩斯的目标是吸引捷豹路虎的客户

上周捷豹路虎正式宣布其“重新构想”战略，其复兴，精简，重新定位，重组和合理化。这是他说的，不是我说的。与此同时，《创世纪》通过最近成立的捷恩斯汽车英国公司悄悄在英国开店。预计到今年春季，该公司将公布初步的产品、定价、销售和服务计划。

劳恩斯来自韩国，是最年轻、最新、最高档的品牌现代-克钦独立军《创世纪》。它在全球范围内设计、制造和销售。这些产品都是帅气、精致、最先进的suv和轿车，其中一些还获得过多项大奖。

捷豹很有礼貌地不愿承认这一点，但捷豹的目标是吸引部分而不是全部的路虎客户。当然，它知道并接受这样一个事实:比如，防御性汽车的铁杆买家不太可能叛逃到捷恩斯。对名牌痴迷的顶级路虎司机也需要一些说服。但那些考虑买入或卖出美国国债的人揽胜，发现，迪斯科运动或膜的都有可能被拿走。

更大的目标是捷豹。上周，捷豹路虎新任CEO蒂埃里·博洛雷表示，他的工作效率非常高，这对捷豹路虎的高管们来说一定是一种音乐切断了XJ的电力这也给其他捷豹车型的未来打上了问号。韩国人对豪华沙龙很感兴趣，也很投入，他们会非常乐意介入。

早在2013年，在该公司还没有一辆像样的汽车出售之前，我参观了位于首尔江南区时髦得要命、昂贵得吓人的劳恩斯世界总部。在那里，那些雄心勃勃的高层人士对这项运动是如此的陌生，他们渴望听到我的消息，就像我渴望听到他们的消息一样，他们是如何从不知何处冒出来，挑战并击败像贾格这样的人，宝马和雷克萨斯．同年，我在《汽车快讯》(Auto Express)上撰文，在布莱提“将劳恩斯打造为一个高端子品牌，可以在高档的独立展厅销售汽车”。八年后，我的理解是，这样一个专门的网络现在只有几个月的时间了。正如雷克萨斯网点是分开的丰田展厅，更新和更负盛名的劳恩斯经销商将远离现代或起亚的场所。

并不是说捷恩斯的顾客(或者公司常称他们为“鉴赏家”)会经常回到车间来。由于免费的服务男仆和远程诊断检查，“您可能永远不会涉足我们的服务中心”是世界其他地区诱人的报价。希望这里的买家也能得到同样的待遇。

作为一名消费者，你应该开始为即将到来的英国好看、高科技、高品质的劳恩斯车型做好准备，比如GV70、GV80、G70、G80和G90，以及Mint概念车。捷豹董事会成员、员工和经销商往好了说是烦恼，往坏了说是担心。现代很好，起亚更好，但劳恩斯是在一个远远优越的联盟。这个新诞生的韩国品牌可能会严重破坏捷豹自称的“复兴”和“重新想象”的计划。

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