新的保时捷泰坎GTS体育Turismo 2022审查

判决

的保时捷TaycanGTS Sport Turismo终于证明了电动汽车真的可以像他们的速度一样令人兴奋，像他们想要的那样实用-尽管在这里价格很高。这辆车几乎不需要什么借口。它甚至有313英里的续航里程，并且可以在不到23分钟的时间内充满80%的电量。如果这就是未来，它不仅是光明的，而且是彻头彻尾的辉煌。

保时捷的Taycan GTS Sport Turismo可能是最好的电动汽车然而。它看起来很棒，走起来很臭，设计和工程都很漂亮，而且-只有几个小警告-它驾驶相当出色。

因此，尽管它的价格高达104,990英镑，但它几乎不需要什么借口来证明，当你将它与保时捷自己的汽油发动机阵容中最接近的兄弟进行比较时——风格相似Panamera GTS Sport Turismo-借口清单实际上变得更短了。

它比Panamera GTS st便宜5000多英镑。它还提供了更大的动力和扭矩，590bhp和850Nm，所以简单来说，它更快:0-62英里/小时的速度只需3.7秒Taycan， 3.9Panamera．此外，当然，从生态的角度来看，泰肯GTS是在一个完全不同的宇宙中运行。

那么妥协是什么呢?从表面上看，这还是原来的三驾马车;重量，续航里程和充电时间。除了在这些地区，泰肯GTS似乎不再是过时的。

2370公斤的路边重量并没有削弱它的动力能力。在蜿蜒的道路上，GTS Sport Turismo提供了一个可爱的混合驾驶，操纵和转向精度。它的转向特别利落，考虑到GTS的绝对重量，它的车身控制和牵引力都好得吓人，最后，甚至它的刹车都激发了真正的信心。换句话说，GTS的驾驶性能和它的外观一样好。

保时捷甚至还设法解决了电动汽车经常棘手的声音问题，给泰肯GTS一个有趣的新声音。其中包括两个档位比之间的减速和加速下的各种尖叫和嘶嘶声，这确实增加了汽车的驾驶员吸引力。

也不能被低估的是额外的打击实用性的体育赛车车身外壳带来。在前面，它是足够熟悉的领域，尽管有各种受欢迎的GTS触摸，以提升机舱;好的运动座椅也很重要。但在后部，有更多的头部空间和更大的后备箱(446升)。

它还配备了大部分，如果不是全部的好东西，你想要作为标准。例如，包括保时捷自适应悬挂管理。但是你得另外付钱买我们车的四轮转向和升级的环绕立体声音响系统。

其他注意事项呢?首先，电池从5%充满到80%仍然需要23分钟，即使这样也需要最快的充电器。但这是电动汽车，泰肯是最快补充的汽车之一。

第二，如果你努力驾驶，它确实会大大缩短其313英里的理论续航里程，如果你努力驾驶，它的实际续航里程接近200英里。话又说回来，Panamera GTS以大致相同的价格消耗一箱汽油，这将花费你135英镑。

最后，如果我们只是在这里挑剔，当你从一个大速度到一个缓慢的弯道下坡时，泰坎GTS在全刹车下感觉有点笨重。你只需要充分了解在这种情况下所涉及的物理原理。