轮胎评论:188金宝搏网站下载最好的汽车轮胎现在购买2022年

随着汽车制造商在他们最新的汽车上安装更大的车轮，我们是时候回到18英寸的轮辋了。这不仅是回到了我们上次在2016年测试的这种大小的轮子，也是某种正常的情况，因为今年的计划没有受到大流行的影响。

我们也回到了普利司通在意大利的阿普利亚试验场来评估轮胎。没有人从2016年的测试中回来，但由于库存问题或即将推出的新设计，一些常客缺席了。

考虑到这种尺寸与更大、更面向运动的版本重叠，我们要求轮胎制造商提名他们的UHP(超高性能)产品，而不是我们分别对uhp(超高性能)轮胎进行了迷你测试。

在可能的情况下，我们购买轮胎，以确保我们测试了你能买到的东西，另外我们添加了一个远东的廉价品牌。关键的操作和制动测试由Auto Express司机完成，其余的测试由四月的试验场人员完成。滚动阻力是在普利司通附近的卡斯特罗马诺研发中心评定的。

我们测试了

我们选择了最畅销的18英寸轮胎225/40R18，我们测试的所有型号都有92重和Y速(最高186英里/小时)评级。我们还给出了每个轮胎的欧盟轮胎标签评级(右)。燃油经济性(RR)和湿抓地力(WG)的评级从A- e，其中A是最好的。通过噪声(N)是以分贝为单位的，所以越低越好。

我们如何测试

虽然轮胎标签评级只评估了三个方面的性能，但我们的测试提供了对设计能力更全面的评估。我们考察了八个方面，不仅包括湿性，还包括干性和机舱噪音。对于干式和湿式测试，需要进行多次测试，并在去除异常值后计算平均值。

湿

这是许多车手的关键领域，因为在这些条件下，他们最有可能超过轮胎的极限。我们观察了刹车和转弯，都在浅的深度，以及轮胎如何应对更深的静水。在我们的越野车轮胎测试我们在普利司通的试验场使用了改版的湿处理赛道，增加了新的弯角，并对其他弯角进行了修改。1.7公里的赛道提供了一个很好的测试，通过较长的弯道，在紧发夹的牵引，横向抓地力和前后平衡。结果是几圈的时间。

制动性能评估从80kph (50mph)。我们用仪器测量了将测试车减速到20kph(12英里/小时)所需的距离;然后，我们计算了它需要多远才能停下来，以避免受到防抱死制动系统的影响。

轮胎如何应对更深的水做了一条直线和转弯时。在一条直线上，我们计算了水中轮胎的转速比干水中的快15%。横向测试是通过驾驶汽车以越来越高的速度通过一个淹没曲线，监测产生的重力直到所有抓地力失去。

干

和湿地一样，圈速是赛道操控测试的核心，这不仅可以评估侧向抓地力，也可以评估每组提供的平衡。制动测量的是从100公里每小时(62英里每小时)停下来所需的距离。

舱室噪声

虽然欧盟的标签评级集中在过路噪音上，但对司机来说，车内的噪音水平是关键。所以我们的测试是在50kph和80kph下进行的，测量的声音水平在100-400Hz之间。

燃油经济性

滚动阻力是这里的关键因素，决定了在给定速度下滚动轮胎需要多少燃料。我们的测试是按照行业标准进行的，每1%的燃料使用差异需要大约4%的滚动阻力变化。

价格

这在我们的测试中起着很小的作用，因为轮胎是安全物品。我们的数据来自我们的在线轮胎零售商测试获胜者Blackcircles.com和是它在撰写本文时的收费。如果一个轮胎不在它的范围内，这个数字就是它要收取的费用。

我们如何选择赢家

结果被转换成百分比，以准确反映每个轮胎之间的差异。湿性测试占50%，干性测试占40%，噪音、燃油经济性和价格占最后10%。在前两个类别中，我们把重点放在操纵和制动上。