倍耐力Cinturato冬季2回顾
第二个冬天的雪量很好，在这里获得了两个第二名，在机舱噪音方面排名第一
这是去年年底推出的冬季2的测试亮相，完成了意大利一级方程式轮胎供应商对其Cinturato生产线的改造。
与米其林一样，它的踏面也会随着磨损而打开，但在新推出时，它在竞争激烈的领域与法国制造商和Hankook一较高下。
冬季2在雪地上表现最好，它的性能接近我们的顶级轮胎。它在牵引力和操控性方面排名第二，加上四分之二。
虽然其他轮胎的前抓地力可能更强，但倍耐力的后抓地力得到了控制，比一些竞争对手更容易保持直线。在潮湿地带，它离领跑者有点远，但领先于米其林和弗莱德斯坦。它在深度水平面测试中表现最好，但在其他地方的边际较小。我们在滑水中发现了与在雪地上相同的操纵行为，具有良好的平衡和稳定的后部，但前抓地力低于测试中的最佳水平。
虽然在干燥的路面上差距很小，但冬季2号在处理赛道上的时间是最慢的，尽管只比最好的慢了一秒多一点。它感觉上比大多数测试对手都要柔软，而且缺乏其他车型获得的转向敏锐度，尽管冬天的踏面有限制。如果你想要一个安静的轮胎，那么不用再找了，但你会在加油站付钱。
我们说……
虽然Winter 2在恶劣条件下提供了不错的性能，但滚动阻力排名第六意味着燃油经济性需要提高。
Blackcircles.com说……
我们目前无法提供任何关于这款轮胎受客户欢迎程度的见解，因为它只是最近才开始销售。它的前作很受欢迎，得分4.9/5。
倍耐力Cinturato冬季2 |
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总体: |
98.6% |
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价格: |
£108.15 |
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雪制动: |
98% |
4日 |
雪牵引: |
98% |
2日 |
雪循环: |
98% |
4日 |
雪处理: |
99.4% |
2日 |
直滑水: |
98.1% |
2日 |
弯曲的滑水: |
93.6% |
3日 |
湿式制动: |
96％ |
4日 |
湿处理: |
98.9% |
= 4 |
湿循环: |
97.4% |
5日 |
干制动: |
96.6% |
3日 |
干燥处理: |
98% |
6日 |
滚动阻力: |
86.3% |
6日 |
舱室噪声: |
100％ |
1日 |
