新2025年雷诺4纯电动力量|汽车表达

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的雷诺4可以说是最重要的汽车在法国公司的辉煌的历史。生产了四十年,在此期间雷诺售出超过八百万台。就像雷诺54现在安排返回纯电动形成于2025年。

我们看到的新的雷诺4概念伪装由于揭示4过奖杯的概念的2022年的巴黎车展上。还有一系列专利图片泄露,给我们一个好的看看如何设计生产雷诺4时达到展厅。

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拟议中的雷诺4设计要追溯到最初的汽车,特别是retro-themed前端。在这里,我们可以看到一个圆形的格栅的安排,尽管它当然会被冷落的电动动力系统。头灯定位类似于原始模型,但他们做的几条而不是一个单位。

雷诺4的整体四四方方的形状将被保留,我们还将看到的轮拱扩展和faux-vented后方支柱。后面将使用两个人光集群,不像宽屏光栏上看到雷诺5概念。

雷诺的专利即将到来的4的图片并不是唯一的汽车的设计。在2021年,雷诺发布了一个新的概念车称为“AIR4”从移动公司TheArsenale提供协助。它建于庆祝60周年雷诺4推出。身体是一个明确的对原始雷诺4,但以LED头灯和一个更圆的外观。

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这些设计指针,我们已经创建了一些独家图片如何雷诺4可以看。像原来的汽车它将提供一个实际的,宽敞的室内,地面有足够的间隙——这是核心的旧汽车法国竞争对手,雪铁龙2 cv。

雷诺4过奖杯的概念

雷诺4过奖杯概念预告片紧凑的家庭188金宝搏网站下载运动型多功能车与一个全电动动力系统,它会运动的许多设计线索从视觉上有效的原型。

据劳拉·格雷戈勒产品领导人有史以来4项目,银色的身体部位非常接近生产就绪的雷诺4的看,黑色的给这4个奖杯再生塑料的部分概念其崎岖的可能不是公路版。人们认为会有一些包层的轮拱和保险杠,但指望它缓和了值得注意的是,与R4的生产比这台机器的身体将窄。

雷诺选择发射这一概念“奖杯”形式为原来的雷诺4和off-road-prepared模型,参加了4 l奖杯。的25周年的人道主义反弹,今年看到的事件进入者忍受测试条件和道路将援助和其他急需的物资少特权的地区。

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有非常明显的设计线索参考原始的、现代化的21世纪。轻轻地圆形顶部的汽车的前翅,聪明的在车顶向车前下台,梯形后方quarterlight windows(挑出对比轮廓概念),lozenge-like后方车尾灯光和斜向前后挡板致敬新车的祖先,但雷诺现代化设计矩阵LED灯和一个照亮雷诺blanked-off格栅前面板上的标识。

根据雷诺设计副总裁Gilles维达尔”,把4个奖杯发展到现代,我们注入其流线型的外形与技术成熟。所有这些成分都被精心设计的,对现代性和复杂,因此设计共鸣的那些已经熟悉4 l,因为它将与年轻一代可能不知道汽车的杰出的历史。”

别指望大盖桅杆,抓住把手,发泄使它生产然而,虽然这个概念没有正常启动,顶铰孔像原始雷诺4 -关闭线流动从屋顶到车尾灯光和外面周围的保险杠——将实现从车展概念变种整体打捞工具经销商前院现实。

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没有内部这一概念,但汽车表达并询问雷诺高管可能参考原来的4的标志性伞从缓冲中伸出的变速杆。

由于不需要这种自动电动汽车变速杆,雷诺如何解释这对现代设计线索还有待观察,但似乎品牌正在考虑选项,没有当着否认这个想法,这可能会导致生产。

4过奖杯是基于雷诺-日产联盟的CMF-BEV紧凑型电动汽车平台,共享公共部分与常规CMF-B架构内燃机汽车,以帮助降低成本。

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这个概念是由42 kwh电池为138马力电机安装在前轴。雷诺还没有公布一个重量图或任何性能数据这个概念车还不身体移动,但是品牌概述,4奖杯长4060毫米,2570毫米的轴距。相比之下,重生雷诺5——使用同一个CMF-BEV平台——3920毫米长,给一些想法如何production-spec 4会变成一个完全成熟的紧凑型SUV。

是确认汽车表达CMF-BEV平台,因此未来雷诺4不能接受的超薄电池更大的兄弟姐妹,雷诺梅甘娜E-Tech电基于大,昂贵CMF-EV架构。大量使用回收材料还将拥有最终的设计促进可持续发展。

尽管有这些成本削减措施,试图保持最终production-spec雷诺4相对便宜,保持精神与它的前身,其余品牌是潜在的起价守口如瓶。考虑到发射日期仍然是三年,市场不确定性仍然是一种普遍现象,品牌还不能说其新的小型SUV可能会花多少钱。

然而,关于价格,格雷戈勒告诉我们,雷诺”希望保持原始的DNA和社会自由。”看着等竞争对手标致e - 2008,现代背风面电,克钦独立军尼罗电动车和沃克斯豪尔Mokka-e潜在的£30000起价,£35000似乎是合理的。