Renault Kadjar评论
雷诺Kadjar采用了日产Qashqai的才能，并将其包装在一个更时尚的包装中
雷诺Kadjar是一款时尚的跨界车，基于相同的平台日产逍客．但是，虽然“卡什盖”号在2014年初抵达时获得了无可争议的级别荣誉，但自那以后，比赛就开始了。的雷诺驾驶Qashqai的感觉几乎是一样的，但它以更低的价格提供了更多的空间。然而，它却还是输给了像这样的全才座位Ateca而且标致3008．
尽管如此，雷诺Kadjar的成功融合了可取性、质量、实用性和低运行成本，使其成为当之无愧的家庭最爱。我们会选择功率较低的1.3 140 TCe汽油在中等规格的标志性装饰，因为它感觉几乎与1.3 TCe 160一样强大，并配备了标准套件。如果你想要一辆柴油车，入门级的1.5 dCi比强大的1.7 dCi更有意义——除非你打算拖一辆拖车或真的需要四轮驱动。
推出雷诺Kadjar在2015年引起了一些轰动。虽然该公司之前曾涉足中型跨界车，推出了不受欢迎的上一代Koleos，但Kadjar是一个完全不同的概念。实际上，雷诺已经采取了日产卡什凯-雷诺日产是联合生产伙伴，并为了自己的需要成立了Kadjar。
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虽然这两个品牌声称这两款车型只有60%的部件是共享的，但雷诺表示，你在Kadjar中看到和感受到的95%都是全新的。从本质上讲，两款车的大部分驾驶体验都是相似的，但雷诺比Qashqai更实用，也更便宜。
有一个单一的车身风格的雷诺Kadjar，它槽到雷诺范围以上的捕捉和低于更大的Koleos。2018年底推出的一系列更新进一步增加了Kadjar的吸引力:外观获得了温和的造型变化，而内部获得了大大简化的气候控制和更光滑，更整齐地集成信息娱乐系统。
最重要的是，整个雷诺Kadjar发动机阵容都进行了全面检修，所有的动力选择都获得了减少排放的废气颗粒过滤器。一对新的1.3升涡轮增压汽油发动机-提供138bhp和158bhp -取代了旧的1.2和1.6单元，每一个都提供了性能和效率的改进。动力较弱的单元提供了六速手动和七速自动变速箱的选择，而158马力的版本仅为手动。
2018年，1.5 dCi柴油获得了一系列升级，在功率、效率和优化方面都有了微小的改进。在柴油系列的顶部，旧的1.6升被1.7升的选项所取代。在出线机组的基础上，新机型带来了显著的功率提升。1.7配备六速手动，是唯一一款配备四轮驱动的Kadjar。然而，如果你想要一辆汽车，你仍然不得不凑合使用不太理想的X-Tronic CVT盒子。
Kadjar提供了四个修剪水平的选择。该系列从Play开始，它的标准配置为17英寸合金车轮和后置停车传感器。升级后的标志性车型是该系列中的佼佼者，增加了卫星导航系统和19英寸的车轮;以上是s版和顶级规格的GT线。
Kadjar站在一个范围的汽车值得认真考虑在跨界领域。除了机械上类似的Qashqai，它的主要竞争对手是座位Ateca克钦独立军Sportage，现代途胜我们现在最喜欢的是标致3008．但这还不是全部，因为Kadjar也有竞争的形式斯柯达Karoq，迷你同胞，福特Kuga，马自达CX-5，大众途欢，本田cr - v，丰田RAV4等等。
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