斯柯达Karoq审查
斯柯达Karoq凝结的相当大的吸引力,不能获得议龟哮Kodiaq到一个较小的交叉包中
在一个拥挤的中型SUV市场,斯柯达Karoq为家庭提供最重要的买家:有用的实用性,体面的舒适和良好的水平的标准装备包裹在一个具有价格竞争力的方案。看起来可能有点普通,但它提供了一个聪明的和复杂的形象,以其务实能力吸收日常生活的严酷。
你不会找到一个混合模型在阵容,这可能会阻止一些人,但是Karoq仍然提供了强有力的汽油和柴油发动机的燃油经济性和低运行成本,而可靠性和安全标准非常好——特别是安心目标家庭的买家。
关于斯柯达Karoq
斯柯达取得了一炮雪人首次,所以当它来取代SUV交叉,它让很多人大吃一惊,名字是,取而代之的是Karoq下降。变化的原因是把中型交叉与大Kodiaq,而Karoq名称有相同的因纽特人爱斯基摩Kodiaq的根。
Karoq的设计也深受Kodiaq。灯前后的形状类似于更大的车,和斯柯达的熟悉的格栅形状存在和正确的。然而,移除这些细节,Karoq看起来很大程度上相似座位Ateca,尽管这应该不足为奇,因为汽车是相同的。
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Ateca只是一系列强有力的竞争者之一紧凑型SUV类。在其他地方,标致3008是我们班最喜欢的之一,而沃克斯豪尔Grandland与模型共享跑步装备。类创始人日产逍客最近更新,雷诺Kadjar是建立在共同的日产技术,和非常比Karoq里面。
还有一个现代途胜我们最近我们班选为最喜欢的汽车表达2021年新车奖,克钦独立军Sportage,马自达CX-5,福特Kuga,丰田RAV4,本田cr - v和大众途欢,它们都有自己的长处。但总的来说,Karoq有足够好的混合才能保持它在包的前面。
小整容在2022年看到更广泛的引入,更正直的格栅,重新设计的保险杠和集群,而斯柯达增加了平滑底部包层,延长后扰流板和航空覆盖合金车轮,以帮助改善空气动力效率。也有一些新的油漆颜色和室内装饰物供买家选择。
引擎选择Karoq范围由1.0、1.5和2.0升的TSI涡轮增压加汽油和2.0 TDI柴油-前可用1.6 TDI被停止。108马力1.0 TSI三单元,奇怪的是能够把这种交叉,由Karoq相对轻量级的构建。148马力1.5 TSI是大众集团的最新四缸汽油发动机,所以结合好权力与体面的效率受光节流加载缸失活。187马力的2.0升汽油发动机被预留给贵如果看上去很时髦Sportline变体。
柴油动力来自114马力和148马力的变体2.0 TDI装置前只有two-wheel-drive版本,同时指定后者意味着你可以选择四轮驱动设置。六速手动变速箱是标准在大多数情况下,而7速双离合DSG汽车作为一个可选项。
Karoq确实缺少的一件事是一个eco-focused插件模型,但如果你正在寻找捷克公司将引导你走向令人印象深刻Enyaq第四电动SUV。斯柯达的第一个定制电动汽车共享一个公共的平台大众ID.4,但开始价格超过£40000这仍然是一个奢侈的选择。你可以开车的入门级汽油Karoq约£26000封顶范围约£38000。
斯柯达已经削减了修剪水平Karoq现在包括SE的驱动器,SE L和Sportline。标准组件包括17英寸合金,后方隐私玻璃、巡航控制、双层完气候控制和一个8英寸触摸屏和卫星导航,虽然top-spec汽车添加更大的18英寸合金,一个电动后挡板,全景天窗,加热方向盘和体育席位。的侦察模型以其越野启发修剪细节不再可用。
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