丰田GT86被砍掉,为下一代车型让路
替换备受喜爱的丰田GT86将基于修订后的后轮驱动平台
丰田第一代停止生产了吗GT86在过去8年里,该公司在英国售出了近7500台。在销售期间,它获得了几个奖项——包括2012年的年度最佳性能汽车奖——由于它在电脑游戏中的出现,它获得了忠实的粉丝群。
丰田将很快取代GT86第二代车型,基于全新的后轮驱动平台。它的孪生兄弟斯巴鲁青铜在两家公司去年同意继续合作跑车项目后,这款跑车已在美国上市。
第二代丰田GT86的规格还没有正式确认,但由于它将共享相同的平台新款斯巴鲁BRZ两家公司已经重申了他们对联合项目的承诺,我们预计新GT86将采用与日本同级车相同的发动机。
动力可能来自一台自然吸气2.4升的四缸发动机,这是它在美国唯一的双引擎,可产生228马力和249Nm的扭矩。这比之前的GT86的输出多了31马力和44牛米,买家应该可以在六速手动变速箱和六速自动变速箱之间进行选择。
尽管这款车的工程开发似乎已经完成,但丰田发言人告诉《汽车快报》,在新GT86登陆英国之前,我们还需要等待一段时间。这可能是由于美国和欧洲之间不同的排放法规,丰田可能会重新设计该部门的排放控制,使其符合欧盟标准。
新的GT86预计将看起来类似新的青铜因为这两辆车都有相同的底盘。它将遵循旧汽车的设计,共享相同的基本轮廓,但具有更鲜明的特征。将会有一个更凿的前端,更窄的大灯,一个重新设计的后保险杠和新鲜的侧裙在前轮后面通风口。
不过,原车型的某些元素将被复制到新车型上。双气泡屋顶将卷土重来,后扩散器将共享相同的中央雾灯和双出口排气系统。
在GT86的新车身工作下面是一个平台,基本上与老爷车相同-尽管有一系列的底盘调整,使其处理得更好。
当BRZ推出时,斯巴鲁表示,它已经在汽车的内框架上安装了加强板,并在其结构上使用了更强的粘合技术,这导致车身外壳比旧汽车坚硬约50%。所有这些改进也应该适用于新丰田。
第二代GT86不会是丰田和斯巴鲁合资工程公司诞生的唯一产品,因为两家公司目前正在开发一款全轮驱动电池电动SUV,将与斯巴鲁的同类车型竞争大众ID.4和特斯拉Y型车.
这两个品牌表示,这些商业安排将进一步“发展和加强”他们的长期合作关系。丰田还将其在斯巴鲁的持股增加了3.17%,使其对该品牌的总持股比例升至20%。
你认为下一代丰田GT86会像它的前辈一样大受欢迎吗?请在评论中告诉我们…