新2023沃尔沃EX90:第一次看豪华旗舰的内部
即将推出的沃尔沃EX90豪华SUV将是该瑞典品牌车型中最大的电动汽车
新款沃尔沃EX90将于11月9日发布，但在那之前，这家瑞典公司已经让我们瞥见了全电动运动型多功能车的内部。EX90标志着沃尔沃的巨大变化，与电动汽车沿着XC90然后最终替换旗舰。
可持续性是EX90内部的关键。沃尔沃表示，车内使用了50公斤回收塑料和“生物基材料”。客舱设计本身应该是简单的，尽管买家将能够从7个不同的“房间”中进行选择，这些“房间”结合了不同的材料和颜色。
我们已经有一个相当好的想法，新的EX90将如何从外部看。我们的独家图片——来自提交给欧盟知识产权局的专利图纸——表明了XC90的进化设计，但EX90的技术套件将远远超过它的前身。这家瑞典公司已经证实，将提供双向充电，使EX90可以为外部电子设备供电，并将能量反馈到家庭。
该系统还可以为其他沃尔沃电动汽车充电，该公司的充电管理软件可以通过在需求较低的时期充电，为用户降低能源成本。当能源需求很高时，汽车还可以将能源卖回给电网，尽管这些功能将取决于特定的市场规则。
根据沃尔沃对安全的关注，新的EX90将也它配备了大量先进的设备，以保护行人、骑自行车者和其他道路使用者以及车内人员。沃尔沃汽车安全车辆自动化部门负责人约阿希姆·德·维尔迪尔表示:“我们相信，EX90是有史以来最安全的沃尔沃汽车。
“我们正在把对外部环境的理解与对驾驶员注意力的更详细理解结合起来。当我们所有的安全系统、传感器、软件和计算能力结合在一起时，它们会在你身边创建一个安全防护盾——直到你需要它时，你才会意识到它的存在。”
在EX90上提供的系统包括一个新的激光雷达设置(光探测和测距)，使用扫描激光探测前方的物体。例如，沃尔沃声称，该技术可以在汽车前方120米范围内识别路面上的轮胎，同时可以在250米范围内识别路面下的行人。
这种检测方法适用于高速公路，也适用于白天和晚上;与基于摄像头的系统不同，激光雷达工作不需要灯光，因此提供的保护水平是相同的，无论驾驶条件。沃尔沃称，有了激光雷达，严重后果的事故最多可以减少20%，整体避撞率提高了9%。
在EX90激光雷达系统附带5个雷达，8个照相机和16个超声波传感器。例如，后者包括停车传感器，而其他大部分技术仍将用于行人检测和车道保持辅助，以及便利功能，如停车时的环绕视图和半自动自适应巡航控制。
EX90还将配备大量的内部安全技术，包括一个驾驶员理解系统，该系统设有两个摄像头，对驾驶员进行训练，以了解他们的注意力和注意力水平。
这项技术会观察司机的眼睛凝视模式，测量他们在路上花了多少时间。沃尔沃认为，司机可能会将注意力过多地集中在前方的道路上，从而导致认知分散，专注于自己的想法，而不是驾驶任务。显然，对道路的关注太少表明他们在视觉上受到了干扰，可能是手机或其他设备。
结合一个电容式方向盘传感器，它可以知道司机什么时候在抓方向盘，凝视监测技术将寻求建立一个司机行为数据银行，并在需要时以不同的方式进行干预。
这可能是通过一个简单的警告，根据系统感知到的前方危险的严重程度增加音量，或者如果没有收到司机的动作，汽车甚至可以在路边自动停车并激活危险警示灯。
EX90的外部传感器将纳入一个新的车身，专利图纸显示沃尔沃现在标志性的“雷神之锤”大灯。后保险杠和c型灯的设计明显参考了即将上市的XC90，但看起来更犀利、更现代，而新车的整体比例与目前的XC90非常相似。
作为全电动动力系统产品，EX90的格栅已经被关闭，以减少阻力，新车基于沃尔沃的新SPA2平台，其特点是完全平坦的地板，以容纳汽车的电池。关于推进系统和目标范围的细节尚未透露。
最初人们认为这款新车可以被称为“Embla”。然而，沃尔沃在今年3月更换了首席执行官，由英国人吉姆·罗文接任。这可能是该品牌在汽车名称上180度大转弯的关键因素;沃尔沃还注册了EX60、EX40、ES60、ES90、EV60和EV90的商标，可能用于其小型suv的全电动版、轿车和房车。
因此，沃尔沃的下一款大型SUV将不会有纯汽油或柴油驱动的版本，无法与沃尔沃等车型竞争奥迪Q7，宝马X5而且大众途锐在大型运动型多功能车段。事实上，沃尔沃的目标是到2025年，全电动车型的销量占总销量的50%，到2040年，该公司的目标是完全实现气候中和。
新EXC90将为沃尔沃引入新一代内饰。根据概念充电预览这款新车，EX90仍将使用肖像风格的中央触摸屏，但面板将集成到一个更简约的环境。
15英寸的中央显示屏将运行名为VolvoCars的新一代软件。操作系统，并将坐在浮动样式的仪表盘上;纯电动动力系统和地下电池使中央隧道变得不必要，从而在客舱内部开辟了更多的空间，并在这一过程中提高了实用性。鉴于XC90的七座容量，我们预计沃尔沃EX90也会提供七人座。
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