Alpina d5s 2018回顾

Alpina的新款D5 S增强了宝马5系的最佳部分，增加了许多整洁的功能，风格和设备，这有助于证明其虚高的价格-更不用说性能，精致和舒适的水平。如果你追求的是一款既运动又实用又经济的轿车，那么d5s是Alpina最微妙、最低调的车型。

许多调音公司通过古怪的附加功能和奢侈的外观来吸引人们的注意，但是118bet金博宝下载 做事方式不同。事实上，这是一种令人耳目一新的方法，将其称为调优公司是相当低估了Alpina所做的工作。

对于那些不熟悉这个品牌的人，它的历史是交织在一起的宝马。自1965年以来，它一直在宝马汽车上发挥着它的魔力，但它的生产过程与德国品牌如此深刻地融合在一起，以至于Alpina现在被认为是一个独立的制造商——这款d5s是它的最新产品。

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基于当前的g30代宝马5系，它使用双涡轮增压3.0升直列六缸发动机柴油它的输出功率达到了令人难以置信的322bhp和700Nm扭矩。虽然d5s重达1870公斤，但这仍然足以在4.9秒内达到62英里/小时，全速达到171英里/小时。

但这是阿尔卑斯山脉传递这种毫不费力的波浪的方式性能这是这款车吸引人的关键。它拉着一个平滑的膨胀从低下来，并继续这种精致的嬉戏向地平线更高的转速范围。的八汽车他急切地想要改变，让引擎回到扭矩范围的中心，只需要短暂的停顿就能换挡，而变速器在不同比率之间切换的简单方式掩盖了这一点。四轮驱动意味着牵引力不是问题。

手动模式为动力系统提供了更大程度的控制，允许你保持档位并充分利用动力，但方向盘后面的按钮而不是适当的桨让人感到沮丧。

这是D5为数不多的问题之一。另一个小问题是转向，它很轻，缺乏感觉，但它不会过多地干扰驾驶体验，而且足够精确，可以充分利用倍耐力轮胎提供的抓地力。

它们环绕着Alpina标志性的20英寸经典合金，你可能会认为这会破坏乘坐质量-但事实远非如此。d5s底盘的Comfort Plus模式意味着阻尼器缓冲打击和控制车轮运动具有可爱的柔顺感。

你可以升级到Sport，它减少了侧倾，但没有改善转向，并且让更多的道路流反馈通过悬架作为更紧的车身控制的权衡。不过，d5s在最好用、最兼容的模式下表现最好。

虽然车身图形无疑会证明分裂(他们是一个免费的选择)，他们结合了车轮和Alpina的其他造型触摸巧妙地标志着这款车的东西特别。更深的前保险杠，引导唇扰流板和按摩后保险杠住房四排气管都很好地克制，不要尖叫'调谐器'。

车内的东西更像是定制的，有Alpina传统的绿色和蓝色拼接，一块显示车型名称的牌板，为数字仪表盘重新设计的d5s专用皮肤，以及令人难以置信的质量水平。

当然，你可以增加更多的装备，比如1995英镑的后座娱乐包，但如果你对选项列表不加限制，预计6.2万英镑的价格会迅速上涨。

这可能看起来有点贵，但考虑到530d xDrive M Sport的售价为50,105英镑，对于那些想要更个性化的东西的买家来说，Alpina的额外价格并不是一个不可逾越的障碍。更重要的是，尺寸与标准5系相同，车内空间也一样大，而530升的行李箱意味着这是一辆非常实用的家庭轿车。官方数据为每加仑46.3英里，每公里二氧化碳排放量为161克，这也确保了额外的性能不会带来太多的效率损失。

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