阿斯顿马丁DB11回顾

阿斯顿马丁DB11是该品牌近14年来推出的第一款全新车型。深受DB10在007电影《007:幽灵党》中担任主角的DB11为阿斯顿·马丁未来的车型奠定了基调。DB11也不只是一张漂亮的脸蛋，因为流动的线条隐藏了巧妙的空气动力学添加，既能传递下压力，又能减少阻力。

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然而，真正让人印象深刻的是这辆车的驾驶和操控方式。据称，这是迄今为止最柔软的阿斯顿，这意味着它流动的颠簸与柔软的平衡，它的前辈无法匹敌。然而，这种舒适感并不影响操控性，因为DB11在一辆重达1800公斤以上的汽车中展现出了非凡的敏捷性和控制能力。

小屋混合了尖端的风格和电子设备供应梅塞德斯尽管某些材料和表面处理与宾利大陆(Bentley Continental)甚至宝马(bmw)相比还有一定差距奥迪R8．拥挤的后座和高昂的运行成本也不利于DB11，但对许多买家来说，这款车对燃料的渴求不会成为问题。

此外，这并不影响DB11作为一款可以买到的速度最快、最令人向往的长途巡洋舰。

的阿斯顿马丁DB11是长时间运行的数据库的替代品DB9，它带来了最新的技术，阿斯顿的大容量大旅行团的范围。在顶级的范围内，动力仍然来自V12发动机，但5.2升单元是一个全新的设计，配备双涡轮，以提供汽车600马力和700牛米的扭矩。它与安装在变速器上的8速自动变速箱相配合，因此它的性能是电动的，从0到62英里每小时只需3.9秒。

尽管阿斯顿在2016年才开始销售，但它取代了V12 DB11使用DB11 AMR在2018年。这是同样的V12发动机，但与630马力而不是600马力。调整阻尼器，变速箱设置和一个新的排气也在AMR，以及额外的碳纤维引擎盖，门槛和座舱。

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为了更好的性能，阿斯顿马丁出售DBS Superleggera版本在同一台V12发动机的驱动下，它的转速达到了惊人的715马力和900牛米。还有一个DB11 V8，它的价格要便宜得多。而且，尽管它在很多方面都不如V12——例如，它只开发了“仅仅”503马力和685Nm扭矩——但我们认为它是一款整体上更好的车型。

与此同时，喜欢奢华吊带衫的人则由软顶DB11轻快的。仅搭载V8发动机的Volante在性能方面几乎没有牺牲它的双门跑车的稳定，而增加的折叠车顶也没有破坏汽车的流动线条。

除了新的发动机，DB11使用了一个全新的平台，这将用于阿斯顿的许多下一代车型，包括2018年的优势和DBX交叉．新结构比以前坚固得多，但尽管它的结构采用了大量的铝，DB11的重量仍然超过1800公斤。

无论您选择何种形式，DB11都具有很大的功能。为了将其性能传递到道路上，DB11拥有先进的底盘，具有复杂的多连杆后悬架、双横臂前悬架和标准适配的自适应阻尼器。AMR和星展银行版本共享类似的设置，但与阻尼器，悬挂衬套和防滚杆收紧。

阿斯顿·马丁的5.2升双涡轮增压V12发动机比DB9的6.0升发动机要小，但动力更强劲。DB11 V12的峰值功率为600bhp，但是现在的DB11 AMR为630马力而这两款车都有700Nm的扭矩，转速可低至1500rpm。

这是很大的动力，但DB11的新底盘特点是复杂的多连杆后桥设置，双叉骨前和标准安装自适应阻尼器，阻尼器，悬挂衬套和防侧倾杆收紧为AMR版本。

阿斯顿称DB11是有史以来最柔软的阿斯顿，虽然它非常舒适，但阻尼器可以控制车轮运动，所以DB11仍然提供了尖锐和敏捷的操作。

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在外观上，DB11的灵感来自詹姆斯·邦德的独家DB10这款车很容易被认出是阿斯顿(Aston)，车身较低，引擎盖较长，车尾较短。但这款车的线条非常现代，线条清晰，设计特色丰富，引人注目，同时还提供了空气动力学效率，使汽车紧贴路面，而无需在优雅的车身上增加笨拙的机翼。阿斯顿还为客户提供一系列个性化选择，因此买家可以根据自己的需求定制汽车。

这种个性化延续到了小屋，它是手工制作的，以大量的木材和皮革为特色，如你所料。你可能没想到的是，机舱里使用的是梅赛德斯采购的开关设备。阿斯顿已经签约梅赛德斯提供电子系统，所以你可以在中控台上得到梅赛德斯的指挥轮，以及方向盘后面熟悉的单杆雨刷/灯光控制。然而，这些部分都很好地集成，不减损阿斯顿的高级完成。

起价接近15万英镑，阿斯顿马丁DB11的竞争对手不多，但它们确实存在。其中最主要的是本特利大陆GT它所提供的豪华和性能，与一辆手工打造的英国豪华房车相同。在其他地方,奔驰s级轿车是一个高端的替代方案，在AMG 65的伪装下也有V12动力，而法拉利GTC4 Lusso是另一款前置发动机的GT，尽管价格几乎是前者的两倍。另一个昂贵的选择是劳斯莱斯幻影．