新达西亚慢跑者vs使用起亚索兰托:2022双测试审查

我们第一次接触新事物达契亚慢跑者非常积极。每次我们坐上这款廉价品牌的七座轿车时，我们都会对它的实用性留下深刻的印象商务和an的载荷空间房地产变成一个只占很小空间的小蛋糕家庭掀背车．然而，它做到了这一点，而成本却与普通汽车差不多城市汽车．

事实上，它是如此便宜，以至于在新车市场上找到竞争对手是非常棘手的。大多数七座车的价格都在3万英镑左右，但“慢跑者”起价不到1.5万英镑。即使是潜在的旅行车竞争对手的价格也要高得多，而最实惠的选择很少有这么大的内部空间。

因此，在现实中，如果你想以1.5万至1.8万英镑的价格买一辆合理、宽敞的车，唯一可行的选择就是二手车市场。

我们在这里布置了一辆这样的车，形状是第二代起亚索兰托在当时，这种车能提供足够的空间和足够的装备。稍后，我们将介绍其他以这个价格出售的二手七座车，因为我们真的想弄清楚一件事:在这个价格上，有没有什么车可以与慢跑者竞争?它是否遗漏了某些品质，使得沿着旧路线前进成为更好的选择?

新达西亚慢跑者

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新的达西亚慢跑者插槽之间Sandero Stepway而且喷粉机在该公司的产品线中，你最多可以花在一辆SUV上——即使是唯一可用的金属涂料(595英镑)和一个备用车轮(300英镑)——也只有18290英镑。我们这里的车是中等规格的舒适装饰，起价为16,595英镑，但这两个额外的费用总共为17,490英镑。

设计与工程

118博金宝app 说慢跑者一半是旅行车，一半是suv，一半是mpv。其中，SUV的说法是最大的延伸;当然，有一些厚实的车身包层的轮拱和假的前保险杠上的滑板，但慢跑者没有高骑驾驶位置的起亚索兰托，它在这里。

然而，达西亚的另外两个说法当然有道理。慢跑者是基于类似的CMF-B基础的桑德罗和克莱奥姊妹品牌雷诺的超迷你车。到b柱，它在技术上和美学上都与桑德罗非常相似，但从那里开始，车顶上升了40毫米，轴距拉伸了459毫米，达到2898毫米。慢跑者的每一毫米长度都被接近垂直的后端最大化。

当你坐在里面时，这个空间是显而易见的——我们将在实用性部分详细介绍。但从前面看，你永远看不出来，因为它感觉很像桑德罗。这款车的客舱布局很合理，有大型旋转空调控制装置，仪表板上有一条织物装饰，可以分解其他地方的硬塑料。如果你追求优质的感觉，这显然不是去的地方，但达西亚是简单和功能。它给人的感觉要比克钦独立军这也有助于营造宽敞的感觉，这也意味着全方位的视野也会稍好一些。

不过，这不仅仅是一个超大号的桑德罗;设计上的一些亮点也证明了它的聪明之处，比如模块化的屋顶杆，它可以拧开，可以旋转90度，支持多达80公斤的额外存储空间。

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从发射开始，就只有一个引擎可供选择。1.0升三缸涡轮增压汽油可提供108马力和200牛米，而唯一的变速箱选项是六速手动变速箱。

开车

使用由超小型改装而来的底盘的好处之一是，与一些七座suv不同，Jogger驾驶起来真的不会让人觉得很吓人或昏昏欲睡。它的脚很轻，在低速时可操纵，总体上感觉更接近于它所基于的超迷你，而不是它试图与之竞争的笨重车辆。

当你看一下体重秤时，这并不奇怪;“慢跑者”重1200公斤，比我们这里的“索兰托”轻了整整三分之一。

另一个好处是，相当适度的引擎设法移动慢跑者在一个像样的速度。它绝不是快，但有足够多的下扭矩，让它在城市周围感觉很冷，然而Jogger很容易坐在高速公路巡航，有足够的备用-尽管更低的直接数字意味着它更有可能被固定在后面比更强大的起亚满载七人和行李时。

没有大量的隔音-所以引擎噪音总是存在-但它是一个相当静音的单位，无论如何，在加速下听起来不那么刺耳。在更高的速度下，唯一损害精致的是门镜周围明显的风沙沙声。

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所有权

作为一辆全新的汽车，慢跑者有一个水平的保修覆盖，使用的竞争对手无法竞争。从你开车离开前院的那一刻起，有3年和6万英里的保护，而二手竞争对手将获得不同程度的保护，这取决于你是从经销商还是私人卖家那里购买的。

运营成本

Jogger轻重量/小型发动机组合的另一个好处是相当好的燃油经济性。我们使用这辆车的时间得出的数据是每加仑45.4英里，其中包括在城镇、a路和高速公路上行驶的各种混合。

相比之下，更重的索兰托平均每加仑少了近10英里，而且需要更昂贵的柴油。按照目前的高油价，慢跑者每行驶2万英里需要花费3308英镑的汽油，而索兰托的柴油在同一时期需要花费4500英镑。

Dacia还为包括Jogger在内的每款新车型提供服务计划。它三年的维护费用为399英镑。起亚的服务计划为6万英里和7万英里的第六和第七次服务;两项服务的费用为319英镑。

测试人员的笔记:“对于一款自豪地标榜其低成本根基的汽车来说，Jogger将巡航控制系统作为标配的事实几乎显得有些颓废。”

Kia Sorento

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我们照片中的汽车是起亚的传统车队的一部分，是索兰托Mk2的早期版本，大约行驶了8万英里。花和Jogger差不多的钱，你可以买一辆稍微新一点的车;我们发现了一辆改装过的KX-2型2015款索兰托(Sorento)，它的行驶里程仅为3.7万英里，要价略低于1.7万英镑。

设计与工程

起亚在2010年代初经历了一次重大转型，从一个以前占据类似预算领域的品牌转变为今天的达西亚，并成为一个可以挑战主流品牌中最好的制造商。

索兰托是这一转变的关键车型之一。它是由Peter Schreyer设计的第一批汽车之一-现在是设计管理的负责人现代汽车集团-并且是第一个采用“虎鼻”格栅设计的英国模型，使其模型更具独特的外观。

翻新后的模型与这里展示的汽车不同，有一些外观上的变化，但它也获得了显著的机械调整，以提高舒适度和精致度。它可以告诉除了这辆车，感谢修订的轻集群和保险杠前后。内部也进行了细微的调整。在这个例子中，没有柔软的塑料，但感觉一切都很好。

撇开方向盘不讲，这辆行驶了8万英里的汽车看起来和感觉上都很新鲜，几乎没有磨损的迹象，而开关设备的运行都令人满意，这是现代汽车缺乏的触摸屏。提升的驾驶位置可以看到前方的道路，真皮座椅柔软舒适。然而，厚实的柱子——尤其是在后面——意味着能见度与慢跑者相比并不好。

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在其他地方，索兰托遵循了当时传统的SUV配方。与目前的汽车一样，它的机械结构与当代汽车相似现代圣达菲这两款车都使用了相同的2.2升CRDi涡轮柴油发动机。它的输出功率为194bhp和436Nm，转速仅为1,800rpm。提供手动和自动变速箱，四轮驱动-后者的功能使它有别于它的竞争对手在这里。

开车

从你转动钥匙的那一刻起，你就会发现，不仅suv在这10年里取得了长足的进步，起亚作为一个品牌也取得了长足的进步。柴油发动机在一声响亮的农业喀喀声中苏醒，在空转时，它在机舱内剧烈震动。

在移动中，索兰托展示了许多你可以从这种风格和时代的suv中期待的趋势。方向盘是模糊和缓慢的，有大量的身体滚在角落，和一个普遍沉重的感觉。从好的方面来说，这是相当舒适的-即使从悬挂在严酷的碰撞是相当明显的。还有大量的道路噪音来自它的更大的轮胎，这意味着它感觉整体上不如达西亚精致。

2.2升柴油发动机噪音很大，但感觉很强劲。巨大的扭矩意味着它在怠速状态下行驶得很好，即使车上载着7个人和他们的装备，性能也不会有明显的下降。

所有权

在安全机构的评估中，索兰托获得了五星评级欧洲五星．然而，这是在2009年，当时的测试标准不像现在这么严格。

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这款Jogger还没有经过NCAP的测试，但它缺乏目前测试所需的最高评级的驾驶辅助技术水平。然而，像自动紧急制动和盲点警告系统这样的设备在慢跑者的标准装备在索兰托刚上市时是很难得到的。

运营成本

早在2015年，索兰托就进行了测试NEDC排放标准，而不是目前WLTP测试计划。因此，它与旧的道路税等级相比较，因此每年的更新成本也与全新的汽车不同。起亚的官方数据是175克/公里，这意味着你每年需要支付250英镑的车辆消费税。从第二年开始，“慢跑者”的价格为155英镑。

在遭受了最严重的贬值打击后，索兰托将以低于慢跑者的速度失去价值。一定要把索兰托保养得很好——如果可能的话，最好是在一个主要的经销商那里——当你需要出售或以旧换新时，你会给自己一个最好的机会，让自己谈判出一个很高的价格。

然而，对于慢跑者来说，剩余值仍然是极好的。经过三年和36000英里的行驶，预计它的价值将是原价的60.41%，换算成价值刚刚超过1万英镑。极端SE略好一些，为61.66%。

测试人员的笔记:索兰托Mk2曾两次小规模召回，一次是在2013年，另一次是在2017年。我们有必要检查一下是否有任何潜在的二手交易。”

买新的还是旧的:你需要考虑的问题

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传统上，买二手车的关键卖点是，你往往比买新车花得更多。然而，Dacia Jogger无疑正试图在七座级车型中挑战这种看法。

选择索兰托等二手车型通常意味着你必须接受某些陷阱;车体和内饰的状况将取决于之前的车主，就像赛车的机械状况一样。在检查任何车辆时，第一个缺点都会立即显现出来——如果你不太关心外观，那么这可能是一个相当体面的开始讨价还价的起点。

至于下面所有东西的质量，查看服务手册，并要求提供任何收据，以证明以前的维修。以索兰托Mk2为例，它需要每年一次服务或行驶2万英里，以先到者为准。从新的，它有起亚的行业领先的七年保修期，但鉴于使用的例子的年龄，这将几乎到期，所以任何重大故障都可能是昂贵的。

这也值得进行车辆历史检查。许多公司提供一系列数据检查(收取少量费用)，以确定汽车以前是否发生过事故，是否被盗，或是否有任何未偿还的资金。在你购买之前采取这些步骤可能会在你以后出售汽车时避免很多头痛的问题。

具体到索兰托，我们建议您在购买前注意一些事情。屋顶的前缘可能会受到腐蚀，如果挡风玻璃在某个时候被更换，这种情况更有可能发生。全尺寸的备用汽车是标准配备，这很好，但它的位置在车底，这意味着防盗装置可能值得增加。

也许对一些车主来说至关重要的是，起亚的柴油发动机不符合伦敦的超低排放区(Ultra Low Emission Zone)。因此，如果你在南北环线内的任何地方旅行，你将面临每天12.5英镑的费用。巴斯、伯明翰、朴茨茅斯和大曼彻斯特等其他城市也在考虑或最早于今年开始实施类似的计划。

这再次凸显了慢跑者的主要优势之一。用同样的钱，你将成为第一个坐在方向盘上的车主，充分享受达西亚三年(诚然是有限的)6万英里的保修，而无需担心汽车是否处于适合通过MOT的状态。

虽然没有太多空间来个性化你的慢跑者，但有六种颜色可供选择;免费的光泽白色和另外五种金属色，售价595英镑。

判决

第一名:新款达西亚慢跑车

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在新车的行列中，慢跑者没有直接的竞争对手，在许多关键领域，二手汽车的竞争对手也难以与之匹敌。在客舱空间方面，它在大型suv中独出心裁，廉价的发动机、低廉的财务付款和有竞争力的服务费率使它的运营成本非常低。考虑到买一辆新车带来的内心的平静，以及你用现金得到的东西，很难挑剔。

第二名:使用起亚索兰托

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即使是一辆有7年历史的车，起亚也有它的优势，其中最关键的是CRDi柴油，这使它成为完美的拖车。载着七个人，它也开得很好。它需要更多的维护比慢跑者，但至少起亚的经销商网络是优秀的。然而，Jogger是更好的驾驶，并有额外的好处，优良的保修覆盖和低运行成本。

这款值得等待吗?

达西亚混合型慢跑者

• 由于:2023
• 价格:£21000(美国东部时间)
• 引擎:1.6升4缸，2个电动马达

标准的慢跑车耗油不多，但明年推出的混合动力系统有望进一步节省燃料。它的动力也更强大，电动辅助和自动变速箱应该会让它驾驶起来更平稳。

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