大众途观全空间vs起亚索兰托:2022双测试回顾

而流行运动型多功能车继续有增无减，在很多情况下，这些更高，更壮观的车辆提供很少的方式在额外的实用性时，与传统的掀背车或者一个大的房地产．

许多人喜欢suv风格的车身提供的更高的驾驶位置和更好的通道，但另一个关键好处是可以挤进一对额外的座位。不能获得议龟哮suv本身就是一个独特的类别，对于大家庭来说，它是非常可取的，而且往往是必要的。

最流行的例子之一是大众途观全空间．它刚刚经历了一次中年整容，这给它带来了造型和技术升级。为了弄清楚这些更新到底有多深远，我们列出了大众如果它想争夺等级荣誉，就必须打败其中一辆车。的起亚索兰托这也是一个相当新的街区，这第四代车型已于2020年首次亮相。

但是谁会排在第一位呢?这些额外的座位真的值得吗?在这些汽车通常拥挤的城市栖息地，额外的空间是否以牺牲机动性为代价?

大众途观全空间

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我们正在测试修订后的途观全空间在这里的中等规格优雅装饰。这款2.0 TDI 4MOTION车型在没有选项之前的售价为43113英镑，不过这款车配备的额外设备，包括拖杆、拖车辅助系统(在拖拽时帮助停车)、轮胎压力监控器和“国王红”金属漆，使价格达到45170英镑。

设计与工程

途观的中期更新很微妙，虽然毫无疑问所有这些更新都是为了改进这款车，但有些更新比其他更新效果更好。这些变化从前面开始，在这里，一个新的面孔具有更纤细，更清晰的大灯，在这款优雅的装饰上，具有先进的LED矩阵技术。这些灯整齐地集成到宽阔的前格栅，但在其他地方，外观保持不变。

虽然买家无疑会欢迎这些更亮的灯，因为它们足够聪明，可以避免让迎面而来的车辆眼花缭乱，但我们认为内部的一些变化并不那么成功。USB-C接口和智能手机无线充电的引入是好事，但向触摸式按键的转变就不那么令人满意了。重新设计的方向盘上的旋钮工作得很好，但用于气候控制的旋钮使用起来比它们所取代的圆形旋钮和适当的按钮要精细得多。这是一种倒退。

除此之外，途观的舱室与以前基本相似。整体设计看起来略显朴素克钦独立军不过，有些人可能对此没有意见，认为索兰托的机舱有点小气。就构建质量而言，这两者几乎没有什么区别;在这方面，这两家公司都高于这部分市场的平均水平。

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途观全空间有两台汽油发动机和两台柴油发动机可供选择。1.5升和2.0升TSI汽油单元分别产生148bhp和187bhp，但扭矩柴油单元更适合这类车。该系列的最高扭矩为197bhp 2.0升TDI，扭矩为400Nm，但在这里，我们驾驶的是148bhp和360Nm的功率较小的版本。这款车只有一个七速双离合变速箱，但有前轮驱动或四轮驱动两种选择(我们在这里测试的是后者，它比前轮驱动的版本贵2000英镑)。起亚只有四轮驱动。

开车

根据我们使用这款148马力柴油的经验，我们怀疑许多人会从选择更强大的TDI装置中获益。这个版本将Allspace拖得很好;性能是体面的，引擎是完善的大部分。

不过，自动变速箱让它有点下降;当从静止状态或非常低的速度移动时，传输反应缓慢，这意味着在匆忙离开一个路口时，有一个挣扎的风险。

官方数据显示，大众的重量比起亚轻120公斤，这一点在弯道上是显而易见的。途观的转弯更敏锐，在路上感觉更紧凑。这有助于转向相当轻，太。在更高的速度和更频繁的颠簸中，大众感觉更柔软、更舒适，但在较低的速度下，通过坑洼和减速带时，冲击会更强烈地传导到机舱内。

实用性

当所有椅子都被占满时，很少有七座车能提供足够的后备箱空间，但途观全空间的230升容量超过了索兰托的187升。折叠后排座椅(这是一个快速简单的过程，只要把头枕放下)，空间就会增加到700升。同样，这也超过了起亚616升的容量。

不过，索兰托的后备箱是方形的，地板是平的，便于装载，而途观的后备箱入口处有一个略显笨拙的台阶，座椅向下折叠时还有一个小凸起。大众的装载地板本身也相当高。

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中间一排可以前后滑动，所以你可以在五人模式下选择膝盖空间或靴子空间，或者在后面留出额外的空间来容纳额外的一对人。然而，中间一排的座位一直往前走，会让座位变得很紧——对于任何人来说，这似乎都不是个值得妥协的选择，因为第三排的座位仍然会感到头部和膝盖的空间都很狭窄。

所有权

欧洲五星还没有测试过七座途观全空间，但这款五座车型在2016年获得的五星评级适用于这里。这包括在成人乘员保护类别中高达96%的得分。

索兰托经过了最新的2020年标准测试，它也获得了五颗星。由于一长串标准安全套件，包括驾驶员注意警告、识别行人和骑自行车的前方避撞辅助系统、车道跟随辅助系统和拖车稳定系统(大众可选功能)，索兰托在安全辅助类别中的得分为87%。

运营成本

在加油站，大众被证明是更便宜的运行这种配对。在我们的时间里，我们达到了41.9英里/加仑，与大众的官方数据相差不远WLTP-经过认证的42.8英里/加仑，比我们在索兰托的成绩好7英里/加仑。在2万英里的行驶过程中，这就是花3852英镑给大众汽车加满油和花4624英镑给起亚汽车加满油的区别。

这两款车都处于最高的37%的实物效益税率区间，对公司用车用户来说，这两款车的价格都非常昂贵。高税率的所得税收入者每年经营途观全空间需要缴纳6236英镑的巨额税款，而索兰托则要名义上少缴17英镑。

测试人员的笔记:“途观最具噱头的选择可能是自动调平的车轮中心盖，这样大众的标志就永远保持正确的向上。你的115英镑。”

起亚索兰托

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如果你想要一辆柴油索兰托，那么只有一个修剪级别可供选择:中档3。此外，添加选项的空间也很小;这款车的售价为43,020英镑，唯一可额外购买的是金属漆，售价为660英镑。

设计与工程

风格是主观的，但有一点似乎是明确的大众途欢Allspace可能会吸引那些更喜欢低调外观的人，而起亚索兰托采取更大胆的方法。这家韩国公司在细节设计上更有冒险精神——以雄伟的前格栅和双垂直条形尾灯为例——但与途观相比，整体形状看起来也更雄伟和厚实，相比之下，途观几乎看起来很时尚。

机舱也是如此，起亚的设计师在通风口上做了更突出的设计，而又高又宽的中控台让你感觉自己坐在一辆比大众大得多的SUV里，尽管它们在外观尺寸上没有太大的区别。

总的来说，这两者在建造或材料质量上没有太多区别。但正是一些小细节，比如大众决定在车门口袋里铺上一层类似毛毡的材料，以防止物品嘎嘎作响，这表明这个德国品牌对细节更加关注。

不过，起亚的人体工程学更好，特别是空调控制。虽然有一些用于控制风扇速度和方向的触控键，但它们都比途观的仪表盘大得多，位置也更高。驾驶员和乘客侧的温度也都是物理摇杆键，所以只要你让系统处于自动模式，轻轻推一下这些开关就能让你感到舒适，而不需要把视线从道路上转移开。

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虽然电气化现在构成了索兰托系列的大部分，但在阵容中仍然有一个常规的柴油主力。2.2升的单元是在上一代索兰托中使用的CRDi动力装置的发展。它拥有199bhp和440Nm，比途观全空间的2.0 TDI多51bhp和80Nm，但索兰托也重了110kg，因此需要额外的动力。

开车

虽然索兰托的柴油发动机的容量比途观大，但它给人的感觉也不那么复杂。在空转时，它听起来叮当作响，更多的振动到达机舱-尽管不可否认这不是一个巨大的差异。

这种额外的动力在路上也不是特别有效;事实上，就性能而言，这两者几乎没有什么区别。理论上，起亚在9.1秒内完成了0-62英里/小时的基准速度，比途观快了0.6秒。但这种差距感觉比在现实世界中开车更近。

虽然起亚的转向感觉比大众稍慢，而且有点重，但它更精确。所以，尽管负重增加，反应迟钝，但在曲折的道路上穿行，实际上还是让人感到安心。在高速公路上，这两辆车在风和道路噪音方面几乎没有什么区别，感觉都很安静和精致。

实用性

我们已经确定，途观在启动空间方面是更好的选择，但索兰托绝对是两者中更适合人。

第三行就是这样，即使你爬进去也能注意到。起亚的车门开口更大，中间一排向前移动更远，所以更容易进入最后一排。到了那里，座位感觉更像是固定的;它的空间比大众汽车的儿童专用临时座椅还要大。为了给途观提供合适的膝盖空间，你需要将中间一排向前滑动，让坐在那里的人也开始感到被压扁。

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在五座模式下，索兰托也更加舒适。途观的头部空间和膝部空间都比竞争对手更好，而途观的地板中央有一个很大的驼峰，迫使中间座位的乘客与外层乘客争夺足部空间，而起亚的地板要平坦得多，也低得多。

这两款车都是那些想要拖大篷车或拖车的人的伟大候选人。官方来说，这两款车都有2.5吨的制动拖车限制，尽管由于其额外的扭矩，如果你经常拖重物，我们会推荐起亚。

所有权

根据我们最近的结果驱动电源满意度调查，起亚索兰托应该明显更满意拥有比它的竞争对手在这里。

作为制造商，韩国品牌的成绩仅次于保时捷(在29个参赛作品中)，而在接受调查的21个经销商网络中，它排名第三，这一次仅次于保时捷和保时捷雷克萨斯．

另一方面，大众没有给人留下太多印象。它在制造商排行榜上排名第17位，而其经销商网络排名第16位。

运营成本

途观的燃油费用更低，但起亚在其他方面也有所回升。一个关键点是折旧。三年后，索兰托预计将保持其原始价值的56.2%，与途观全空间52.9%的数字相比，这一数字令人印象深刻。就现金而言，这就是你购买起亚汽车损失18838英镑与购买大众汽车损失20325英镑的区别。

起亚的服务成本也略低。尽管大众汽车的维修计划只覆盖两年，而起亚汽车的维修计划是三年，但事实证明，后者更便宜，每月节省4英镑。

测试人员的笔记:“索兰托的后门装有内置百叶窗。像这样的小细节让坐在后排的人感觉它比大众更豪华。”

判决

第一名:Kia Sorento

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索兰托赢得了一场胜利，但不是一场响亮的胜利。它的成功在于它能够为三排乘客提供空间和舒适的功能，而它的柴油发动机比大众汽车更适合牵引。内饰技术和人体工程学优于途观，而建造质量是相似的水平。考虑到起亚的所有权前景，有很多值得推荐的地方。

第二名:大众途欢Allspace

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在一个以实用性为关键的级别，大众更狭窄的后部空间阻碍了它的胜利。如果你只是偶尔使用后座，那么大众更好的燃油经济性和更灵活的操作意味着它仍然值得考虑。它的装备不如起亚，但很强劲卡式肺囊虫肺炎报价意味着现在的价格很诱人。

这款值得等待吗?

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• 由于:2024
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