标致308 SW vs斯柯达明锐地产:2022年双测试回顾

的旅行车部分被分成非常明显的类别。一方面，有一种明智的、实用的驮马——在这种车里，欲望被远远地抛在了后面，它还不如直接坐在大后备箱里。在天平的另一端，有以风格为导向的选择。这些车牺牲了一些最终的承载能力，以产生一个引人注目的轮廓——一个射击刹车，吸引你的注意力比你的东西。

与308年西南然而,标致认为它可以为买家提供两全其美的服务。最新的型号已经显示出很大的希望掀背车形式，有几个显着的改进比它的前身。

它将面临最激烈的竞争，因为斯柯达欧雅在这个阶层中，财产基本上是贱民。之前的版本都是关于空间的，但最新的型号注入了一点优雅本身。

那么，这些车能成功地将风格与物质结合起来吗?308 SW最终是车摔跤的旅行车皇冠远离斯柯达？

标致308 SW

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的load-lugging标致308 SW与掀背车配备相同的引擎和装饰，旅行车的价格比五门车高出1200英镑。起价26,580英镑，这里我们测试的是Allure Premium型号，它比顶级规格低一级。

设计与工程

对于这个版本的308，标致已经使用了EMP2平台的演变下发现的上一代模型。不过，大约70%的零部件是新的，而轻度混合动力，插件和全电动动力系统可以调节。零排放的e-308将于2023年上市，但目前的发动机包括1.2升PureTech三缸涡轮汽油，1.5 BlueHDi四缸柴油(均为129马力)和1.6插电式混合动力(两种动力输出)。

对于SW庄园，308的轴距被拉长了55毫米，而汽车的总长度增加了300毫米。从外形上看，很明显，SW的变化是从b柱后面开始的，加长了车顶线和车顶栏杆，后门使用了一块玻璃，c柱上增加了大窗户，作为更长的后悬挑的一部分。在后面，号牌从保险杠移动到尾门，而尖锐的角度和折痕给标致一个独特的外观。

这种棱角分明的外观在车内也得以延续，这款Allure Premium车型的仪表盘边缘锐利，有一排拨动开关，还有许多光滑的屏幕。标致在308中使用了它的i-Cockpit布局，虽然设计看起来很聪明，但你在小方向盘上方看到的高设置表盘的安排是一种后天养成的品味。这意味着许多司机可能需要改变他们的座位位置才能正确地看到他们-这仍然是一个功能，我们建议在签名之前尝试一下。

如果你能接受这种布局，那么你就能利用308的优质建造质量。它用的是高档材料，开关柜也不错，而Allure Premium则拥有你可能需要的所有配件。更重要的是，这款车的价格远低于斯柯达明锐。

开车

虽然308 SW的小，厚实的方向盘提供了一种运动的感觉在你的手中，驾驶体验并没有真正辜负承诺。标致的驾驶方式并没有太大问题，只是它更注重舒适性，而不是尖锐的操控性。

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标致(Peugeot)的1.2 PureTech涡轮增压汽油三缸发动机在这里发挥了作用，虽然它提供了不错的性能，但它受到标准安装的自动变速箱的影响。八速变速器的反应相当迟钝，需要一段时间才能对你的油门输入做出反应。低速时尤其令人沮丧，刹车踏板反应剧烈，在走走停停的交通中很难平稳行驶。

你开得越快，事情就越好，在高速公路上，308 SW是一辆精致的巡洋舰。在70英里/小时的速度下，几乎没有风的噪音，但在粗糙的路面上行驶时，道路噪音可能相当刺耳。在大多数情况下，行驶相当平稳，尽管颠簸会使汽车有点颠簸。

小的方向盘连接到一个快速支架上，所以车可以急转弯，但悬挂系统会有点起伏，让你在转弯时不要太用力。

实用性

在308 SW的前部有很多有用的储物柜，有一个深的中央控制台箱和两个更多的凹槽。它有一个智能手机无线充电板，以及两个USB-C接口。其中一个凹槽是为手机设计的，底部有一个洞，可以将充电线插入其中一个充电点。与老款308不同，手套箱没有受到保险丝盒的阻碍，尺寸也不错，尽管它仍然没有明锐那么大。

如果一辆旅行车要做好家庭交通工具的工作，那么它需要在后面提供有用的乘客空间。不幸的是，308 SW是妥协时，与明锐相比。

首先，后门开口没有那么宽，所以进入有点棘手。一旦进入，SW的延伸车顶线在舱口意味着有一个额外的16毫米的头部空间，并没有抱怨在这方面，但在掀背车型，后排腿部空间是妥协。对于一个高大的司机，后排的腿部空间只适合较小的乘客，而传输隧道也限制了中间座位的脚空间。

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有两组Isofix内饰拉链后面的点位，同时还提供一对通风口和USB-C插座。这与明锐是一样的，但斯柯达的后舱照明比标致更亮。

所有权

标致在我们的2022驱动功率业主满意度调查。它在29个品牌中排名第四，其经销商网络排名第三，仅次于本田和雷克萨斯。

斯柯达在这两项调查中的评级都要低得多。它在制造商类别中仅获得第20名，而在17家经销商中排名第16名。

运营成本

当谈到剩余价值时，标致引人注目的外观的可取性对其有利。经过3年和3.6万英里的行驶，308 SW预计将保持原价的51.8%，而斯柯达的原价为47.6%。

这意味着如果你购买标致，在这段时间内你将少损失约2000英镑——私人买家当然应该考虑到这一点。

测试人员的笔记:“选择最高规格的308 SW GT，其气候控制系统可以监测内外的空气质量，为乘客提供最新鲜的机舱。”

斯柯达明锐地产

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斯柯达明锐一直是我们最好的车型新车奖连续三年都是如此，所以很明显这是一个难以击败的表演。在这里，我们正在测试1.5 TSI e-TEC轻度混合动力模型，它只有在良好规格的SE L装饰与DSG变速箱(1.4插电式混合动力是图片)。不过，它的售价为30,360英镑，比308 SW Allure Premium贵了1,760英镑。

设计与工程

这是常识，所有的大众集团旗下品牌共享技术，但可以说斯柯达充分利用了自己掌握的技术。普通的明锐比大多数紧凑型掀背车都要大，而这里测试的旅行车比308 SW长54毫米。它也更高，但尽管它没有那么宽，轴距也没有那么长，但这对乘客空间没有不利影响。

这里测试的车型的动力来自大众的1.5升TSI四缸涡轮增压汽油发动机。该系统采用了汽缸停用技术来提高效率DSG自动配备的模型也加强了斯柯达的e-TEC包。这款轻度混合动力系统最初配备了1.0升TSI三缸发动机，由一块48伏电池和皮带驱动启动交流发电机组成，有助于减轻发动机的负荷，从而使发动机在关闭发动机的情况下运行更长时间。

奥克塔维亚庄园的其余部分和你想象的一样传统。车身已经演变，以纳入一些微妙的曲线，而大格栅已成长随着时间的推移，和斯柯达徽章在尾门增加了一点阶级了。然而，与看起来奢侈的标致相比，它确实黯然失色。

在内部，明锐也比它的竞争对手更克制，但这不是坏事。构建质量是一流的，而黑白显示器与斯柯达的微妙的绿色亮点感觉高级，而308 SW的图形相当炫耀。

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选择1.5 TSI e-TEC DSG，它只有SE - L装饰，这是相当不错的装备，尽管比308 SW在诱惑力高级规格更高的标价。

开车

与标致的129bhp相比，明锐的148bhp总是在直线上跑得更快。它的0-62英里时速为8.7秒，比308 SW快了1.2秒，发动机的线性动力输出和七速DSG双离合变速箱的流畅变化相结合，意味着它的过程比308的犹豫换档要平稳得多。四缸的配置也更加精致，并不是说标致的三缸发动机的咆哮声特别刺耳。

斯柯达的变速箱热衷于进入最高档位以提高效率，而轻度混合动力系统则在较低的速度下使事情变得平稳。发动机在你停下来之前就熄火了——当你踩下踏板时，刹车也不像308那样尖锐——而当你准备再次开动时，发动机很快就会恢复活力。

一个惊喜的任何司机后面的车轮的明锐是多么的灵活。在皮肤下是大众集团的MQB平台架构，它总是设法提供引人入胜的处理，无论大小或形状的汽车，它已经使用。

一个快速的转向架有助于这种感觉的灵活性，而悬架是软的，身体滚动是很好的控制，所以明锐是比其保守的外观会让你相信更多的乐趣。

实用性

旅行车需要宽敞，当它涉及到原始的数字，明锐仍然是领跑者在这类。在五座模式下，有640升的货物容量，比308 SW多出32升。把座椅折叠起来，你就有1700升的空间，比标致多66升。

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后座空间也更宽敞，为所有三名乘客提供了更大的腿部和头部空间。如果你只坐两个人的后排，那么中间的靠背可以折叠成一个扶手，上面还配有一对杯托。

明锐可以做得更好的一个地方是前舱的储物空间。有一个扶手柜和两个杯架，斯柯达的聪明的握把系统，这意味着你可以单手打开瓶子，但没有一个是慷慨的比例作为标致的中控台存储。

所有权

奥克塔维亚从欧洲五星在2019年进行评估时。8个安全气囊是标准配置，而主动安全系统包括车道辅助系统，当你转向车道边缘时，它会警告你，并在必要时轻轻地引导你返回，尽管这有时会让你感到不安，因为方向盘在你手中移动。

308在2022年进行了测试，但它只获得了四星，尽管在比明锐2019年测试更严格的制度下。标致在成人乘员类别中的得分为76%，是今年迄今最低的。虽然它的标准安全技术得分不高，但它的主动安全制动系统能够检测到骑车人和行人，即使在夜间也是如此。

运营成本

官方数据显示，这两款车的油耗都是52.1英里/加仑，我们的测试结果也相当平均，标致的油耗为46.5英里/加仑，斯柯达略微领先，正好是47英里/加仑。

如果你更多地在城市驾驶，由于它的轻度混合动力系统，斯柯达可能会有一点优势，但这两款车都有启停功能，以帮助节省燃料。如果你行驶更远的距离，那么308的52升油箱比明锐大7升，所以它可以在两次加油之间走得更远，即使是基于我们的测试数据。

测试人员的笔记:“如果你拖着一辆大篷车，那么明锐旅行车有一个优势，因为它的最大牵引重量为1500公斤，比308 SW多300公斤。”

判决

第一名:斯柯达明锐地产

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如果你想要最实用的家庭地产，只有一个选择，那就是奥克塔维亚。虽然标致在价格上低于它，并在某些方面接近它，尤其是车内存储，但奥克塔维亚庄园的全面能力是无法逃避的。为了更大的后备箱以及更全面的驾驶体验，这款车的额外支出是值得的。

第二名:标致308西南

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最新款308 SW给人的感觉像是一款高端产品，外观与众不同，是同级别中较大的车型之一，但它在这里的胜利有太多的细节。如果你能接受它的驾驶位置，那么它的自动变速箱仍然不太好用，而狭窄的后座意味着它是一款不如明锐实用的家用汽车。

这个类别中的其他选项…

丰田卡罗拉旅游运动

• 价格:£32515
• 发动机:1.8升4缸混合动力，138马力

最近整容了卡罗拉旅游运动后备箱容量为598升，因此与竞争对手相比略显不足，但是丰田用它的一对混合动力系统反击，这使得它令人印象深刻的节俭，尤其是在城里。开车也很棒。

沃克斯豪尔阿斯特拉运动旅行车

• 价格:£30835
• 发动机:1.2升3缸涡轮增压，129马力

绕过标致古怪的机舱布局的一种方法是选择机械相同的阿斯特拉。后备箱较小，只有597升，但GS Line的车型配备齐全，你可以选择便宜1500英镑的手动车型来避免自动箱。

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