雪佛兰科鲁兹vs MG6:买便宜货

对于这家重新焕发活力的中资企业来说，这是一个艰难的开始毫克品牌。MG6掀背车于2011年进入英国，尽管在这些地区的销量缓慢增长，但单汽油发动机的选择让这款车陷入了困境。

•雪佛兰科鲁兹审查

•MG6审查

为了扭转这种平衡，该公司在2013年推出了一款1.9升柴油发动机，并在不断的发展中提高了这款发动机的经济性和二氧化碳排放量。加上一个讨价还价的价格标签和大量的标准设备，这个宽敞的掀背车有很多去它。所以我们要让MG6与雪佛兰科鲁兹进行竞争。

即使雪佛兰该品牌将于明年年底在英国被砍掉，这款五门科鲁兹与福特共用一个平台沃克斯豪尔阿斯特拉-仍然提供了诱人的组合，便宜的价格，宽敞的空间和体面的工具清单。那么，改版后的MG6柴油会产生影响吗?还是说科鲁兹仍然有合适的人才组合来取得胜利?

肉搏战

这两款车都造得很好，没有震动，但让MG失望的是对质量的看法。按键和旋转控制比科鲁兹的开关感觉更脆弱。

更令人失望的是MG的关键。它的设计就像奥迪的钥匙，所以它可以插入仪表板上的一个插槽，同时也可以作为启动按钮，但它非常轻。雪佛兰使用通用汽车的标准双刀式钥匙，握在手里感觉要重得多，也结实得多。

公司车成本

这两款车型都不太干净，MG 20%的公司车税率与某些2.0升柴油自动车类似。售价较低的科鲁兹(Cruze)——位于18%的区间——则进一步领先。

标准设备

虽然这些车提供了类似的实用性，但MG6有更多的套件，包括卫星导航、USB连接、轮胎压力监视器和带有倒车摄像头的后停车传感器。

这些汽车的一个共同点是它们的选择有限。MG的唯一升级是金属漆(495英镑)，而科鲁兹提供金属漆(445英镑)和电动天窗(550英镑)。更多的套件，你需要移动到TSE和LTZ分别修剪范围-再次MG有优势的价格和规格。

第一名-雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹于2009年进入英国。它最初是作为一款轿车提供的，在2011年引入了这个舱门。1.7 VCDi柴油发动机于2012年推出，三款车型均可提供。我们测试了18,115英镑的中型LT。

总的来说，科鲁兹几乎赢得了这次测试。它拥有合理数量的标准套件，加上与MG6相似的性能，但使用了更高质量的材料，提供了更好的排放和经济数据。然而，在一个以卓越为标准的车型中，科鲁兹并没有真正脱颖而出。

第二名- MG MG6

MG6于三年前推出，标志着这个英国品牌新时代的开始。这款五门舱门是在MG位于W Mids长桥的历史悠久的工厂组装的，套件是在中国制造的，但设计和开发是在英国完成的。1.9 DTi-Tech柴油是在公司内部开发的，最近的更新显示其排放量减少，经济性提高。在这里，我们尝试中等规格的SE模型。

很接近了，但MG6并没有完全击中目标。亮点包括大靴子，宽敞的内部和锋利的处理。尽管如此，材料质量仍然可以更好，而且还需要更清洁的发动机。该领域正在取得进展，MG可能填补雪佛兰(Chevy) 2015年离开英国后留下的空白。