现在最经济的汽车销售
燃油经济性价值高于一切吗?这里有一个明确的列表的最经济的汽车现在在英国销售
燃油经济性可能会发挥很大程度上决定你的下一个新汽车。这是一个简单的成本效益分析,节俭的车辆越多,钱越多你会节省你每一次的旅程。
下面我们详细探讨燃油经济性问题看最经济的汽油、柴油、混合动力和插电式混合动力汽车在市场上现在。
如何选择一种经济的车吗
直到最近,柴油汽车被视为汽车的银弹的组合良好的燃油经济性和低二氧化碳排放。然而,他们的支持率一直在下降后的细节大众汽车2015年排放丑闻浮出水面,问题提出了关于排放的氮氧化物(NOx)和颗粒物从柴油汽车。
尽管如此,新柴油汽车是非常干净和燃料仍然是一个不错的选择对于那些经常长途,因为大多数现代柴油发动机很容易返回50英里以上的高速公路。柴油买家只需要确保他们足够覆盖一年英里来抵消额外的前期成本的柴油发动机燃料储蓄。
二氧化碳和氮氧化物排放是另一个重要的因素要考虑买一辆新车的时候,由于其直接影响车辆的年度道路税。然而,这里列出的所有柴油汽车符合最新的欧6排放标准,所以他们在最干净的汽车今天清仓大甩卖。
我们列出的最经济的汽车关注内部内燃机车辆,为你提供十大最经济的汽车现在在英国销售。但是,正如汽油和混合动力汽车往往会成为一个更具成本效益的解决方案,越野车司机,我们包括单独列出细节为这些燃料选择最经济的产品。
如果你不喜欢一个柴油,记住,令人印象深刻的官方联合循环经济数据插电式混合动力车(PHEV)往往难以复制的在现实世界中,特别是在长途旅行,他们被迫使用内燃发动机。然而,如果插电式混合动力车定期充电,用于较短的旅行,(他们可以利用他们的全电力行驶范围),它们可以非常省油。我们忽略了电动汽车这个页面的目的,但这并不是说你应该。我们的最好的电动汽车的列表会给你所有你需要选择正确的一个指导。
这里列出的所有车辆受到最新WLTP测试项目,在2019年底引入作为一个更精确的和更严格的方法测量燃油经济性。它取代了陈旧NEDC系统,希望为消费者提供信息更能代表真实世界的驾驶。
十大最经济的汽车销售
最省油的内部内燃机车目前在英国销售标致208的1.5升四缸柴油机返回一个声称经济图73.6 mpg。表现最好的是汽油车马自达2,它提供了一个最大的每加仑60.1英里。
最后,奖最节俭的插电式混合动力车去奔驰c级轿车,它返回470.8 mpg根据当前的测试计划。
向下滚动的完整列表的最经济的内燃机汽车销售在英国今天……
1。标致208 1.5 BlueHDi手册- 73.6英里/加仑(100)活跃
第二代标致208跟随其祖先的脚步,保留其作为最经济的皇冠汽车在英国销售。它与PSA的最新可用的节俭的内燃机,但1.5升四缸柴油最渴的选项,声称WLTP油耗图73.6英里/加仑。
这种节俭不牺牲性能,。有一个巨大的250 nm的扭矩,它提供了一个受人尊敬的0 - 62英里每小时时间9.6秒,最高时速117英里每小时和像样的齿轮加速度——这意味着柴油单位很少感觉障碍在开阔的道路。
2。雪铁龙C3 1.5 BlueHDi(100)照射+ - 70.6 mpg
也许小惊喜雪铁龙C3需要第二名——它的引擎是几乎相同的上面发现的标致208妹妹的车。然而,雪铁龙有点渴,最有可能由于其较高的车身。我们怀疑大多数司机会注意到很大的差异在日常驾驶。
加速度不太一样锐利的标致(0 - 62英里每小时在10.4秒),和C3更注重舒适的地方。骑了身高和我们外饰件使它适合抵挡擦伤的城市通勤或学校的运行。
3所示。雪铁龙C4 BlueHDi 1.5 - 69.1英里/加仑(110)意义
它的帽子戏法Stellantis 1.5升BlueHDi柴油引擎,但在一个更大的模型。所以,如果你需要一些额外的乘客空间或一个较大的引导,雪铁龙C4是最经济的家庭与一个纯粹的内燃机汽车,管理69.1 mpg。
的雪铁龙C4有一个非常独特的风格;与crossover-style提高底盘高度弯曲的车顶轮廓线的对比。一定会站在你的车道上,和另外一个因素是它的聪明的悬架液压阻尼器,旨在减轻大疙瘩从小屋的感觉。
4所示。斯柯达欧雅2.0 TDI (114) SE技术- 68.2英里/加仑
如果你是节能的家用轿车后,比有更糟糕的选择斯柯达欧雅。与声称WLTP图68.2英里/加仑的燃油经济性,这种特殊规格的奥克塔维亚不是太遥远的雪铁龙C3燃料消耗——这令人印象深刻,考虑到斯柯达是一个更大的车,更大的和更强大的引擎。
斯柯达的2.0升四缸柴油机也有它的名字不仅仅是良好的燃油经济性。其113马力和300 nm的扭矩输出给奥克塔维亚像样的性能(斯柯达引用了0 - 62英里每小时时间10.3秒),因此,汽车巡航舒服地在高速公路上有足够的力量。
5。大众高尔夫2.0 TDI生活——67.3 mpg
如果你不需要奥克塔维亚的空间,然后喜欢大众的荣誉徽章,入门级柴油高尔夫几乎可以适合你,因为它匹配捷克汽车的燃油经济性。也稍微明显一些驱动和具有现代感的室内大型数字显示,即使在负担得起的生活修剪。
五门Mk8高尔夫大多数家庭应该足够宽敞,足够的空间来容纳四个成年人和381升。空间也不错的,很容易得到舒适的在方向盘后面,由于大量的调整向四面八方扩散。的高尔夫地产更实用,多亏了611升的引导,它仍然管理66.3 mpg。
6。座位莱昂2.0 TDI (115) SE手册- 65.7英里/加仑
它不太一样经济等价的斯柯达欧雅使用相同的引擎,但113马力柴油座位莱昂仍然是一个非常节俭的汽车在纸上。声称WLTP数据显示,能够返回到一个令人印象深刻的65.7英里/加仑。
座位的2.0升柴油莱昂也是漂亮的,有着丰厚的300 nm的扭矩即发动机拉强烈和具有良好的齿轮加速度。一句警告,尽管:2.0升柴油发动机只能在入门级SE成绩,这意味着你将仅限于汽油或插件油电混合动力,如果你想要一个新莱昂FR或Xcellence修剪水平。
7所示。沃克斯豪尔阿斯特拉1.5涡轮D(110)设计- 65.7英里/加仑
的沃克斯豪尔阿斯特拉掀背车是汽车的家庭汽车。事实上,104马力的1.5升四缸柴油发动机引擎盖下,最新的阿斯特拉身材声称WLTP燃油经济性高达65.7英里/加仑。
代阿斯特拉是第一个设计完全Stellantis所有制,它有一个激进的新面貌,与更多的角度和直线边缘。其内部也被彻底改组,模拟仪表和大多数短跑按钮取代宽屏数字显示。
8。标致2008 1.5 BlueHDi溢价- 65.7英里/加仑(110)活跃
Stellantis成为平台共享的大师,所以如果你真的想要一个经济内燃机车,机会是很好的将装有无处不在的1.5升BlueHDi引擎。这里弹出标致20088英里/加仑,牺牲与208年的超级迷你电脑。
作为回报,你可以享受的实用性和交叉的身体风格,规模以及高坐的位置。很好开,一个平稳和灵活处理,尽管它可能会发现一些小型方向盘需要一些时间来适应。
9。标致308人类发展指数1.5(110)积极的溢价- 65.4 mpg
的标致308有两种点低于其妹妹的车;的沃克斯豪尔阿斯特拉。坐在相同的基础和功能相同的引擎,所以毫不奇怪他们WLTP经济数据在分数。
308年,可以说是越独特,以其“方”LED日间运行灯,深深贝壳车体贷款看上去更运动。然而,你也可能需要花更多的钱购买标致,是否它是一个直接购买或租赁协议。
10。3 DS Crossback BlueHDi(110)巴士底狱- 62.8 mpg
如果标致2008看起来不抓你,DS 3Crossback可能更有吸引力,它不会更昂贵的运行。每加仑62.8英里的燃油效率仍然领先于大多数汽油微型车可以管理图,和储蓄可能堆积如果你有一个高于平均年行驶里程。
由于DS的位置作为集团内的奢侈品牌,3 DS Crossback感觉很高档,尽管它的几何形状和按钮指向领先逻辑人体工程学设计被放置的地方。大多数控件都由中央触摸屏和照顾有很多选择定制由于一个非常广泛的选项列表。
其他经济汽车选项
如果没有我们的十大内燃机econo-boxes你的口味,不要,有丰富的其他节俭的汽车市场上声称经济数据超过60英里/加仑。
高档更进一步,有宝马116 d。它配备了一个1.5升三缸柴油机,具有最大声称每加仑61.4英里的燃油经济性。牺牲一点效率,买家获得甜蜜的处理底盘,著名的徽章和一个舒适的室内配备宝马的优秀的iDrive信息娱乐系统。
现在三大最经济的汽油汽车销售
直到世纪之交,柴油动力是你唯一的选择,如果你需要一个好的汽车燃油经济性。不过,近年来,引擎管理软件的进步,燃料输送系统和涡轮增压器技术使汽油发动机coal-rolling同行一样有效。
目前,市场上最有效的汽油车交付大约10英里不到柴油机发动机竞争对手。然而,加汽油的氮氧化物和微粒排放低于柴油便宜,他们从一开始就购买,所以我们建议你认真考虑你的选择如果你大部份的旅程更短的距离。
1。马自达2 SE-L轻度混合动力- 60.1 mpg
马自达是闻名聪明的工程和创新的汽油发动机,现在它可以声称最有效的汽油模型荣誉。的1.5升89马力版本Skyactiv-G引擎现在来说技术特性,这有助于采取滤掉的引擎存储在小板载电池回收能量。
再加上马自达2的低体重,这意味着它是唯一的汽油动力汽车没有一个强大的电动马达的备份前60英里/加仑。在实际驾驶中,这将使它便宜比同等柴油模型对于许多买家,也是很有趣的开车。
2。铃木雨燕1.2 Dualjet (83) SZ-L手册- 59.7 mpg
尽管是一个更大的车,更大的和更强大的引擎克钦独立军Picanto,铃木雨燕还能打到第二位。铃木报价59.7 mpg WLTP油耗图82年必和必拓迅速超级迷你电脑,这是只有0.4英里/加仑的马自达可以管理。
正式,这种规范的铃木雨燕也是一个混合,作为1.2升汽油发动机由一个电动发电机辅助单位。然而,我们已经包括了这里的轻度混合动力系统没有电池足以让全电力行驶开车——相反,它的存在给发动机小帮手下加速度,进而有助于提高汽车的燃油消耗一点。
3所示。起亚Picanto手册1.0 MPi (67) 1 - 58.9 mpg
克钦独立军能够返回到每加仑58.9英里,由城市汽车的低体重和小1.0升三缸发动机。
Picanto不能提供那么多的股份,然而,66马力和96 nm的扭矩。这意味着起亚汽车有足够的穿孔,可能会花很多的生活的城镇和城市,尽管它意味着你需要工作引擎很难跟上交通在拐角和高速公路。
现在三大最经济的混合动力汽车销售
插电式混合动力车股份燃油经济性,最大的索赔宝马,现代,梅塞德斯,标致和丰田都声称他们的车辆能够返回超过200英里/加仑。在现实中,他们的真实油耗通常远远低于制造商声称,部分是因为许多插电式混合动力车的花大量的时间与耗尽电池运行,迫使他们的内燃机。
然而,如果你保持电池顶部和经常使用汽车短途旅行(您可以利用汽车的全电力行驶范围),这些好处是巨大的。如今,有很多可用的插电式混合动力车的全电力行驶范围约30英里,所以,理论上,你从未使用任何燃料如果你只在本地旅游。
1。奔驰C级轿车C 300 e - 470.8 mpg
是的,你读吧,丙类C 300 e确实有一个官方WLTP图470.8英里/加仑的燃油效率。这样的天文数字的原因是大型25.4千瓦时的电池组(大于安装在原来的日产叶)这意味着汽油发动机仅在实验室测试期间启动。
它提供了一个有用的EV高达68英里,这应该很容易盖大多数日常通勤。也是在零排放开车,由于电动机产生128马力和440 nm的扭矩。在混合模式下309必和必拓是可用的,但是C 300 e感觉凉爽而不公开的运动。
2。沃尔沃S60 +充电T8 PHEV AWD - 403英里/加仑
沃尔沃提供了范围的S60和许多其他与插件混合动力系统一段时间,但现在已经更新,一些严重升级。最重要的是,电池容量从11.3千瓦时飙升到18.8千瓦时,增长了66%,提高了电动汽车56英里范围内,其燃油效率提升至403英里。
当然,与任何PHEV一样,这个数字在很大程度上是理论和现实的经济管理将完全依赖于你开车有多远,多久你可以从电源给电池充电。电机也加强了143马力,对于一个比较运动的感觉没有汽油发动机的贷款。
3所示。奔驰S级年代580 e - 353.1 mpg
像其他的混合模型,使这三大,S级年代580 e能从有一个大电池。事实上,它是最大的,28度的能力提供电动车62英里范围之前,汽油发动机需要削减。
而节约运营成本似乎不必要的这样一个昂贵的模型,这意味着s级可以默默地巡航到城市地区没有尾气排放,同时避免任何里程焦虑。低二氧化碳排放量还将插件s级商业船队运行比他们更便宜的柴油等价的。
在你买之前要考虑的因素
永远记住——当寻找一种经济车,你必须选择一些适合你的生活方式和你的钱包。购买城市汽车是没有好处的,因为它是便宜的,如果你花大部分时间在高速公路上。
再次重申,柴油发动机更适合短途旅行,但执行令人钦佩的长途旅行。小型汽油发动机是相反的,工作在城镇,但劳动更快的道路。如果你花你的时间工具在一个繁忙的城市街道,考虑购买PHEV及其车辆行驶或收获的好处,如果你的生活方式使得它,使切换到纯电动车辆。
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