雪铁龙尼莫面包车审查

很容易看出小型货车的吸引力。它们价格便宜，燃油经济性好，在拥挤的城市街道上行驶比全尺寸厢式货车容易得多。但是你的选择在这个领域是有限的-有基于超小型机的产品，如福特嘉年华面包车而且沃克斯豪尔Corsavan但如果你需要更大的装载空间，雪铁龙Nemo很可能值得考虑。

尼莫于2007年推出，它的平台和大部分部件都与苹果公司共享标致毕普而且菲亚特Fiorino．它们都是在土耳其的同一家工厂一起制造的，除了前后造型略有不同之外，它们之间几乎没有什么区别。

尼莫号现在有点老了，看得出来。驾驶体验很不愉快，出租车也过时了。最初，尼莫是一个坚固的Combi船员驾驶室或一个豪华的Multispace mpv风格的车辆，但这些已经从阵容中删除，只留下标准的面包车车身风格。事实上，雪铁龙现在只销售三个版本的尼莫

•最佳小型货车

尼莫没有轴距或车身高度的选择，发动机也只有一种选择——来自菲亚特的1.3升柴油，79马力。它不是很强大，特别是满载时，但它是经济的-提供超过50英里/加仑。

有三个修剪级别可供选择，从X开始，一直到LX和Enterprise。入门级X提供ABS, ESC，驾驶员安全气囊和CD播放器。接下来是LX，它增加了远程锁定，驾驶员座椅高度调节和电动窗户。顶级规格的企业装饰增加了空调，停车传感器，和升级的立体声蓝牙连接。

所有车型都配有一个可折叠的乘客座位，可以延长装载区的长度，这在这样的短面包车中是一个很好的功能。

柴油发动机Nemo，标志为HDi 80，由菲亚特的79马力1.3 MultiJet发动机提供动力。小心驾驶，大约60英里/加仑的燃油经济性是可能的，但低至50英里/加仑的可能性更大。72马力1.4汽油发动机，可在产品线现在已经放弃。

二氧化碳排放量为每公里115克，但由于货车车主支付的是统一的道路税，所以只有你的环保良心才需要知道这一点。维修间隔设定为2万英里/两年。预计保险将在2E到4E范围内。

你需要specto至少LX中档型号获得远程中央锁与死锁在你的尼莫。这辆车还配备了一个防扩音器/应答器，但你需要的其他安全工具都在选项列表上。该清单包括全钢或半高带网格隔墙，后窗的安全网，以及车辆警报-但这只适用于有玻璃后门的货车。

为了安全起见，尼莫的标准配置是两个无玻璃的非对称后门，驾驶座后面还有一个梯子式的隔板。后门可以180度大开。这款车有一系列的隔板可供选择，其中包括一种折叠笼式隔板，专为标准的Extenso折叠乘客座椅设计，这样即使座椅被用来扩大乘客一侧的负载区域，司机也能在一定程度上免受负载转移的影响。

Extenso座椅可作为副驾驶座椅，座椅靠背向下折叠时可作为司机的桌子，也可进一步降低并锁定在适当位置，形成副驾驶侧负载区域的延伸。这将负载区域的长度从1523毫米延长到2491毫米，使梯子或管道等物品能够被携带。

负载空间是一个相当规则的形状，但不可避免地，后轮拱的宽度缩小，在这种情况下，为1046毫米。总的来说，尼莫提供了更多的空间比它唯一的竞争对手，苹果奔驰Citan紧凑。与Citan Compact的2.4立方米相比，Nemo的载重量为2.5立方米(折叠的Extenso座椅为2.8立方米)。

尼莫的载重空间并不大，但它比Citan Compact宽13毫米、低53毫米的Extenso座椅要长154毫米。尼莫的载荷空间尺寸和菲亚特Fiorino以及标致Bipper。180度开放的后门提供了良好的访问负载空间。LX和企业型也有一个靠近一侧的滑动侧门，也有一个越位门的选择。量身定制的机架可供尼莫。装载空间超过两倍大小的掀背货车，如菲亚特Punto福特Fiestavan和沃克斯豪尔Corsavan而且，接入条件也大大改善了。迷你面包车提供了另一种类似的选择，但装载空间比尼莫的小得多。

尼莫发动机系列在模型推出之前已经使用了一段时间。在2010年年中之前，柴油车型配备了标致雪铁龙的68马力1.4升HDi柴油。所有的发动机似乎都有良好的可靠性声誉。有报告过早失效的前悬挂顶部轴承和沉重的前轮胎磨损，一个问题显然继承了菲亚特Punto这款厢式货车的原型就在美国。

早期的型号没有电子稳定控制系统(ESC)，导致一辆尼莫乘客模型在2010年德国的“Elk”测试中失败并翻车。测试包括突然变道操作。ESC现在是所有型号的标准。

因为尼莫是以一辆汽车为原型的菲亚特Punto-这并不奇怪，它像一个驾驶。动力辅助转向很轻，而且操控性很好。缺点是僵硬和有弹性的悬挂，最明显的时候，轻负荷，这并不使一个平稳的乘坐。

它可能会被坑洼和颠簸甩掉。这可能是由于轴距短和相对较高的660kg有效载荷能力，导致弹簧僵硬，但类似的短车型，如福特Fiestavan和沃克斯豪尔Corsavan骑得更好。柴油发动机的牵引力很好，尼莫可以轻松地在高速公路上以最低的机械噪音巡航。

作为一辆小型汽车，尼莫的驾驶室给人的感觉大得惊人，这可能是因为驾驶位置非常接近货车的中心，所以离挡风玻璃的底部很靠后。深挡风玻璃和大镜子给合理的全方位能见度，但没有广角部分的镜子。

存储空间很好，有一个很深的手套盒，可以放笔记本电脑。门上也有有用的口袋。全钢舱壁有助于减少来自负载区域的道路噪音，尽管这限制了Extenso座椅的实用性。

身材高大的乘客可能也不会觉得Extenso座椅舒服，因为它的座位位置高于驾驶员座位，用来吸收颠簸的填充物也比驾驶员座位少。

范维度

载荷面积尺寸