沃克斯豪尔Corsavan审查

沃克斯豪尔科萨文一直在支撑沃克斯豪尔商用车辆可使用多年。现在的情况是，当这个品牌的新版本科莎当超级迷你车到来的时候，你就会知道一个承载Corsavan的版本即将到来。

这个科萨文也是如此。沃克斯豪尔宣布了重型改型版的科萨超级迷你在2014巴黎车展六个月后，一款新的货车版本紧跟轿车版本的脚步，在英国街头亮相。

这种汽车衍生货车的配方很熟悉，也不是特别复杂。标准乘客携带的超迷你版本被拖到工厂的一个侧室，后侧窗户被镶上了镶板，后排座椅被拆除。在那些后座的地方是一个平坦的负载区和科萨文诞生了。

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基于超级迷你电脑在美国，Corsavan是一款紧凑型汽车，载重量并不大。然而，上一代Corsavan在7年的时间里在英国销售了34000辆这样的货车，这是一个小而重要的市场。

当时它的主要竞争对手是福特嘉年华范——但菲亚特也有面包车版的Punto你的候选名单上又多了一款超短裙。除此之外，Corsavan的买家很可能会被更小的特制面包车所吸引。这样的雪铁龙的尼莫而且标致的毕普是为商用车辆设计的，可以携带更多的东西。

科萨万及其同时代车型的优势在于提供灵活、像汽车一样的驾驶体验、低运行成本和紧凑的尺寸。它们基本上是小型车，所以如果装载空间不是问题，它们在城里很适合把员工从A地送到B地。

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我们已经说过，这科萨文是一个改头换面，而不是一个全新的模式，但沃克斯豪尔作出的改变，以车辆的影响深远，你可以得到。它有锐利的新外观和彻底翻新的内部显示令人印象深刻的质量水平。技术配额也增加了，如果你选择顶级规格的Sportive车型，你会得到一个真正的高档出租车的感觉。

在车身内部，改版的悬挂系统和彻底大修的CDTi柴油发动机改善了驾驶体验——尽管在这方面还不足以与处理锋利的嘉年华面包车相匹敌。乘坐是一点坚定比在汽车版本，但它足够舒适和科萨文角一些热情的结果。

虽然有一款1.2升汽油版本，但几乎所有人都会选择1.3 CDTi柴油发动机，这款发动机符合74bhp和94bhp的欧6标准。停启模式是所有科萨文车型的标准配置，还有一款经济性较好的ecoFLEX版本，每加仑汽油行驶85.6英里，排放87克/公里。

在装载区，Corsavan提供了0.92立方米的装载体积，即使是对超级微型货车级来说也是很小的。它在有效载荷潜力方面要强大得多，一级最大重量为571公斤。

Corsavan的特殊功能并不适合所有人，但也有一些运营商在寻找一款小型、经济实惠的商务车，它不需要在后面带太多东西。在这个角色上，小沃克斯豪尔可以做伟大的工作。

沃克斯豪尔Corsavan客户面临三种发动机选择，但69马力1.2升汽油单元通常会被淘汰。根据记录，它在组合循环中可以达到51.5mpg，排放128g/km。

柴油仍然是它在整个轻型商用车部门的位置，沃克斯豪尔安装了最新的6欧元Corsavan的1.3 CDTi共轨注入装置的兼容版本。

所有车型都采用了停启动的标准，这有助于入门级1.3 CDTi在组合循环中返回73英里/加仑，二氧化碳排放量为102克/公里。更强大的94马力版本的1.3升CDTi柴油在标准外观下的性能非常接近，但ecoFLEX车型将燃料消耗提升到另一个水平。

ecoFLEX Corsavan配备了新的涡轮增压器和经过改进的排气系统，在复合循环中可以达到85.6英里/加仑，排放仅为87克/公里。这是一个伟大的性能，与福特嘉年华嘉年华的经济版。ecoFLEX的缺点是，它配备了5速手动变速箱，使用起来远不如其他配备94马力顶级发动机的科萨瓦车的6速变速箱。

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在剩余价值方面，我们被告知这款Corsavan比它的前辈更好。与此同时，每隔一年或每2万英里为一次服务间隔。

这是一辆没有后座的超级迷你车所以它的装载区永远不会吞下一个欧元托盘，除非它先通过一个伐木者。Corsavan的载重量为0.92立方米，载重量为571公斤，比老型号增加了21公斤。

竞争对手的菲亚特Punto货车和福特嘉年华货车都能容纳整整一立方米的货物，所以Corsavan在整体空间上有点不足，但在有效载荷方面是强大的，福特嘉年华货车只能容纳508公斤。你会在专门建造的紧凑型货车上得到更多沃克斯豪尔组合或福特交通连接但如果承载能力是运营商的首要任务，他们就不会考虑Corsavan。

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负载空间是通过Corsa的提升后挡板访问的，这打开显示一个相当大的嘴唇向下到一个平坦的负载地板。空间的形状相当均匀，长1257毫米，宽1264毫米，相当正方形。负载高度也在912毫米级领先。

从驾驶室分离负载区域是一个半高的钢隔板，它可以获得一个网格上部部分，如果你指定它作为一个选项。选项列表中还包括各种载重衬板和货网的系泊点。

Corsavan得到了安全套件的充分恭维作为标准的六个安全气囊，包括幕和侧安全气囊。此外，还有ESP稳定控制系统，配备全套主动安全辅助设备，包括牵引力控制、转弯制动控制、直线稳定控制、制动辅助和坡启动辅助。

轮胎压力监测也是标准的，选项列表功能的技术包，增加车道偏离警告和跟踪距离指示器。这套套装中还包括沃克斯豪尔的交通标志识别系统，它能让你保持在限速的水平，还有向前碰撞预警系统，它能在你稍稍过快地接近前车时向你发出警告。这一切都意味着科萨有潜力成为任何尺寸的货车中最安全的一辆。

科萨文开得很好。1.3升的CDTi柴油发动机是一个平稳的单位，在镇上有点吵，但在高速公路上安顿得很好，主要的噪音找到它进入驾驶室的方式是轮胎轰鸣。

性能是良好的发动机尺寸与线性功率交付和体面的灵活性，保持数量的齿轮交换在检查。与5速变速箱相比，6速手动变速箱的手感要好得多，动作也更流畅。

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速度敏感的电动助力转向不是特别锋利，但它的重量很好。在城市里，你也可以选择按下“城市”按钮，获得更多的电力帮助。它不能与福特嘉年华货车的转向感觉和精度相比，但很少有运营商会过度关注这一点。

Corsavan乘坐相当牢固，但紧致性有助于给货车良好的车身控制和灵活的感觉在路上。在后面加一点重量可能也会使乘坐稳定一些。

在内部，机舱是不变的科萨乘用车。这意味着良好的构建质量和一些有吸引力的功能。Sportive车型增加了一些更有异国情调的钢琴黑色装饰饰面，在长期使用下可能会擦伤，但皮革装饰的方向盘是这些更昂贵的版本的一个受欢迎的附加。

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它不是最实用的轻型商用车舱室，你会遇到，但这是做预期的科萨是一辆车首先和最重要的。由于手套盒完全被用户手册占据，你很难找到放更大物品的空间，但这里有杯托和相当宽敞的门口袋。

沃克斯豪尔提供了一个Intellilink 7英寸触摸屏卫星导航系统作为一个选择，许多运营商会喜欢冬季包的声音，它增加了加热座椅和加热方向盘，你在Sportive变体的加热挡风玻璃。

范维度

负载面积尺寸

(轮拱之间的宽度:969mm)