菲亚特Punto Van

菲亚特新Punto Van于2012年4月在NEC的CV展上推出，取代了Grande Punto Van。它是基于三门Punto模型，并带来了一系列的改进，与它的前任相比。像其他小型掀背式货车一样，后座被拆除，取而代之的是一个载重地板，实心面板取代了后窗。这并不是特别容易装载，因为有一个很高的窗台，你必须把货物举起来，而且到达装载区前面是一个尴尬的伸展。可提供标准和SX内饰。最初，该车型由菲亚特1.3 Multijet II柴油发动机的三种变体提供动力，可产生75bhp、85bhp和95bhp。现在菲亚特又推出了85马力的双缸TwinAir汽油发动机。

除了75马力版本的1.3升柴油发动机外，所有发动机都配备了自动启停功能。五速手动变速箱是整个系列的标准配置。VED与厢式货车的二氧化碳排放无关，因此尽管提供低至90克/公里的二氧化碳排放组合，Punto车主仍将每年支付220英镑，与大型货车相同福特汽车运输．85马力的TwinAir是所有Punto Vans中二氧化碳排放量第二低的，每公里98克，综合油耗为67.2英里/加仑。最低的油耗是由85马力的1.3升柴油发动机提供的，在联合循环中记录了80.7英里/加仑。这两个福特嘉年华面包车和沃克斯豪尔Corsavan提供更好的组合周期数据。无论哪种发动机，Punto Van每21000英里或24个月就需要维修一次。这是最长的固定服务间隔的任何掀背面包车，虽然迷你面包车提供可变的服务间隔。

的菲亚特Punto这款车的1.0立方米装载容量与福特嘉年华面包车相当，比0.9立方米的小型货车更大沃克斯豪尔Corsavan，但内容并不多。为了在小型货车中找到更大的装载空间，需要雪铁龙尼莫，菲亚特Fiorino而且标致毕普提供2.5立方米，选择滑动侧门和双后门，使装载更容易。像它的掀背车竞争对手一样，Punto Van的装载空间只能从开放的后挡板进入，这意味着有一个很高的装载门槛来提升负载。对于大多数人来说，要够到装载舱前面的装载也是一种伸展。车尾门的入口限制了装载，货车从来没有被设计成从叉车装载，所以不可避免地有什么货车是适合的限制。Punto的装载区域最适合手动装载和卸载的较小、相对较轻的负载，例如包裹。全高网舱壁是标准设备，因为它是在小型面包车和嘉年华面包车。科萨文号有一个半高的钢制舱壁。Punto Van的总有效载荷为530公斤，在掀背货车中，只有沃克斯豪尔的Corsavan提供了550公斤，尽管Nemo、Fiorino和Bipper提供了660公斤。对于这样一辆小型货车来说，半吨左右的重量是一个相当可观的数字，很少有用户可能会携带这么重的重量。Fiesta Van和Corsavan的装载面积都比Punto Van的1200毫米长，尽管Punto Van有最宽的装载面积的掀背货车，即使车轮拱之间的宽度在976毫米是最窄的之一。 Only the Corsavan has less width here.

有报道称，早期Punto车型的前悬挂顶置轴承过早失效，前轮胎磨损严重，但目前尚不清楚新Punto是否也存在这种情况。从机械性能上看，1.3升柴油发动机已问世约10年，似乎相当可靠。TwinAir汽油发动机相对较新，但似乎没有出现严重问题。新款Punto Van是唯一一款安装了ESC电子稳定控制系统作为标准的掀背式货车，这使其在小型货车竞争对手中具有优势。驾驶员和乘客安全气囊也是标准配置，SX车型还配备了驾驶员膝盖安全气囊。

1.3升柴油发动机提供了合理的性能，特别是与95马力版本的发动机。它也一直是一款精致的发动机，噪音水平很低。凭借190Nm或200Nm的扭矩，取决于额定功率，它提供了可接受的性能。所有车型都配备了五速手动变速箱。TwinAir发动机很有特色，尽管它的扭矩比柴油发动机小，但牵引力很好。但如果大力驾驶，它将对燃料消耗造成损害。由于它没有微粒过滤器，汽油发动机可能更适合局部运行。

Punto是第一批拥有更宽敞车身的超迷你车之一，这意味着驾驶室是一个舒适的地方。特点包括菲亚特的两级电动助力转向。按下仪表板上的按钮，就会提供额外的辅助，使低速机动更容易。当速度上升时，它会自动恢复正常辅助，以防你忘记再次关闭。总的来说，它配备齐全，有远程中央锁，电动车窗，加热电动后视镜，一个旅行电脑，一个高度和高度可调的方向盘，以及一个高度可调的驾驶员座椅。它没有专用货车的存储空间。

范维度

载荷面积尺寸

(轮拱间距:976mm)