福特过境货车审查
开车,令人印象深刻的效率和大量的科技帮助保持交通活着的传奇
全尺寸福特运输提供了严肃的承载能力和广阔的身体风格和载荷重量适合几乎所有的业务需求。前方,后方甚至四轮驱动格式是可用的,和所有提供高效来说柴油,而全电动力量的路上。
交通不太匹配的一些先进的安全性和连通性等竞争对手上可用的技术奔驰短跑运动员和大众工匠/TGE的男人轿车,但它仍然提供了技术的出租车,奇怪有趣的驱动器和体面的运行成本,而福特交通中心的全国连锁意味着将会有一个出口附近的路上你帮助你的业务。
福特的交通
的福特过境货车已经变得如此建立在英国道路在过去的50年里,像品牌“胡佛”这个名字已经陷入一般说法的通用术语一定形状和大小的白色面包车。
不过,现在运输货车段比以往任何时候都更有竞争力和拥挤,竞争对手,包括数组雪铁龙继电器,雷诺的马路,奔驰短跑运动员,沃克斯豪尔Movano和大众工匠。而过去只有少数的交通模型,福特目前正在运输名称比以往任何时候都困难。它有一个范围的契约称为运输快递和交通连接中型货车,以及交通的自定义范,坐在下面交通“适当的”范围。
那就是大交通花枝招展范围我们谈论,和符合传统你可以买到你的运输大量的配置包括面板货车、自卸卡车、出租车,面包车和底盘出租车。总的来说,包括轴距和屋顶高度选择,福特认为有450种不同的方式订购。在你开始之前,你可以指定运输货车在三个不同的负载长度(称为L2, L3、L4) +两个屋顶高度(H2和H3)。前面、后面和四轮驱动选项是可用的,这取决于变体。
为了跟上竞争,更不用说排放regs过境受益于2016年一系列的更新,包括采用EcoBlue TDCi引擎Euro6兼容。发动机再次更新的一部分2019整容,将进一步提高效率和来说选择一些变异。整容也带来一系列积极的安全增强和信息娱乐升级,而外部修改包括调整格栅和保险杠。
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汽车集团测试
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道路测试
现在有三种修剪水平,开始与领导者。基本规范包括一个滑动侧门,远程锁定,卤素投影仪前照灯和15寸钢车轮上限的一半。在里面,你会得到一个4.2英寸的TFT显示屏民建联电台,蓝牙和远程音频控制,电动车窗和高度可调驾驶员的座位。
接下来是趋势,提供的镜子,前雾灯,全轮封面,前后停车传感器和自动雨刷。信息娱乐系统升级到一个8英寸的触摸屏,你还得到巡航控制、激烈的挡风玻璃,真皮方向盘和一个可锁定的手套箱。有限的进一步推船,与双氙气头灯和LED灯,16英寸合金车轮、手动空调和内饰齿轮旋钮。
福特也引入了时尚的小道变异与塑料得到一个越野主题改造和黑色合金轮毂。在小道提供黑色皮革装饰,空调、电力和Quickclear挡风玻璃镜子。也可用与四轮驱动,虽然标准规范是前轮驱动防滑差速器的援助在湿滑的情况下牵引。
而所有模型共享相同的EcoBlue 2.0引擎,它可用在评级从104年必和必拓182必和必拓有限和跟踪模型。轻度混合动力技术可以作为一个选项与128马力引擎变体。标准齿轮箱是一个6速手动变速器,前轮驱动车六速自动选择。后轮驱动的凌日现象可以用一辆十速车上失控自动命令选择驱动模型
英里/加仑,二氧化碳和运行成本
燃料的价格就是这样,每个企业都希望使用尽可能少和交通非常胜任这一任务。最新的范围是由福特先进的2.0升EcoBlue引擎提供13%的燃油经济性改善旧的2.2升发动机和选择性催化还原(SCR)系统的特性。这意味着它使用AdBlue尿素注射欧6排放标准下的交通。这意味着所有凌日现在21-litre AdBlue坦克将持续大约6000英里之前需要续杯。
功能,如福特Auto-Start-Stop、再生制动和变速指标有助于效率性能但也最新的2.0升EcoBlue柴油中发现的所有交通模型。四缸功能先进的燃烧过程的压力与高压共轨喷油器操作2000酒吧,能六燃料注入汽缸每循环。还有广受好评的低惯性涡轮增压技术来自福特EcoBoost汽油引擎,减少内耗,和一个内置的废气再循环系统。
最新的更新进一步提高经济,福特称最好的图43.5 mpg最小的前轮驱动模型。如果您选择来说128马力引擎选项的48 v起动/发电机,你可以预期平均英里提高约百分之三,尽管在某些驾驶条件下能源再生是最大化的地方,这一优势可能会升至高达百分之八。最好的组合数据来说范围从44.8 - -47.1 mpg联合循环,这可能会产生很大的不同在更高的里程。
削减运营成本的交通不仅限于发动机湾。high-mounted灯光、身体全面保护和multi-piece后保险杠是为了减少损失和降低维修成本的机会应该发生任何危险。服务间隔两年或36000英里会下降与运营商将减少维修时间需要在第一个93000英里仅为4.2小时。
保险费用应该是竞争,福特已经完成了一些保持负载和个人物品的安全。远程中央锁定和反篡改保护锁标准,像你开车门,锁了。有两种可选的报警系统,包括一个基本的周界报警和更复杂的Thatcham第1类系统。
负载空间和实用性
过境的范围是巨大的。有面板货车底盘出租车,drop-side卡车和面包车。货车提供车辆总重量2.9吨,5.0吨的运输台车和负载量从9.6立方米,15.1立方米。交通的一些竞争对手上升到17立方米,这样的一个领域福特瀑布略短。
福特一直致力于增加交通的负荷区域的可用性。小功能,像明亮的LED照明和扩展的艰难的塑料地板负载覆盖的墙壁范的帮助,也切成宽一步后保险杠。
负载空间比之前更均匀的交通因此获得更大的物品应该更容易。宽门打开,里面的一个方便的发布他们的后门打开180度。你也可以指定一个动力滑动门如果需要加载。
可靠性和安全性
福特这交通进行了严格的测试计划,在680000英里的驾驶条件的全面全球面板货车可能遇到。,310000英里的手在实际交通顾客车辆日常使用和报告任何问题。毕竟,这当然应该是持久的。长期EcoBlue引擎的性能还没有证实以外的福特的计划,当然可以。
它应该是安全的。福特已经安装最先进的ESC稳定控制系统之一见过在一辆面包车专门为商用车设计各种各样的附加特性。现在有侧风稳定控制技术来帮助处理侧风和曲线,可以制动轮来控制交通,如果检测到驱动程序进入一个角落太快。负载自适应辊稳定控制带来的不稳定影响了后面的重负载和拖车的摇摆控制有助于保持一个任性的预告片,虽然盲点信息系统功能扩展区预告片10米。
你也可以与交通标志识别智能自适应巡航控制系统,以及一套相机和免提停车援助艾滋病。
交通的到来更令人印象深刻的是福特的Pre-Collision协助行人检测。从选项列表中可用,它可以检测和警告司机一场即将发生的,提前准备刹车系统,然后应用自动刹车由司机如果不采取行动。
除了高科技安全网,凌日也得前面,一边和窗帘气囊。轮胎压力监测、lane-keeping协助、转弯灯和一个整洁的扭转摄像头显示彩色图像的后视镜也可用。
开车和性能
有三个发动机功率与交通选择,2.0升的所有衍生品EcoBlue高压共轨柴油机。然后客户可以选择前、后或四轮驱动。
range-topping 182马力版本提供出色的性能和灵活性,得益于415 nm的扭矩从1750 rpm。如果你定期方法范的有效载荷能力,这可能是引擎的选择,但即使你不它的灵活性和优越的改进使它成为一个非常理想的选择。甚至说,168年“巨型”必和必拓变体作品出色H4 L3形式,和交通很容易跟上交通流引擎。这充分说明单位首先被安装在运输,抵达前福特轿车。
最大的销售运输引擎是128马力单位提供其最大在1500转385海里。需要更加努力将适度拉登交通还有引擎噪音的增加作为一个结果,但应该为大多数用户证明绰绰有余。最终的权力选择提供104马力和360 nm的扭矩,又是更吵(纯粹由于额外的转速要求),但是交通仍愉快地顺利和自由振动的出租车。这个引擎将在其元素在镇上但可能挣扎与更大的负载打开道路。
截至2019年,所有运输都配备了可选择的驱动模式,包括正常、生态和滑——+拖/运输与工厂拖车杆后轮驱动的变体。这些调节油门响应和转向感觉来满足相关条件。
细化通常是一个交通的强项与所有的引擎在后台保持非常低于3000 rpm。这风噪声来自最高速公路速度,甚至这是一辆面包车几乎侵入这个类的。
交通的悬浮显示我们所期待的来自运行良好的柔韧性福特乘用车。它抹去了小瑕疵也熟练地和缓冲大震动。最新的模型修正挡板设置和它的方式缓解疙瘩(600公斤负载板)在我们的测试是非常令人印象深刻的大型面板范。
司机面对一个镇上最酷的方向盘我们还见过一个面板。它很小,触觉,功能铬插入辐条和运输产生同样的反应。
修改后的电力协助齿条与齿轮执掌提供重量轻,工作和严密的转弯半径11.9米精度。一起向前令人印象深刻的可见性使得这一个非常简单的货车驾驶,甚至更大的形式。的dash-mounted换挡杆有点有锯齿状的,但是它的插槽后积极到每个比最初的不情愿,和修改后的悬架设置看到交通抵抗身体卷很好更快的道路上。
出租车和内部
过境出租车可以借鉴福特客车在设计方面,有很多熟悉的开关了。的利益耐久性福特已经提高了塑料的韧性,结果是一个非常实感环境似乎基业常青。
标准的4英寸的中央显示屏管理信息娱乐功能在小端按照现代的标准,但8英寸触摸屏的改善趋势模型和上面。它运行福特同步3软件系统与蓝牙作为标准,你可以把你的智能手机苹果CarPlay和Android的汽车。
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存储是很好,有很多选项充填小到中型项目但交通可能会发现缺乏地区恰好更大的东西。它不得不在本藏在乘客座位。
更重要的是,驾驶位置似乎很舒适,宽敞,而乘客座位也似乎是一个好地方坐长途旅行。
