2022年最佳大面板面包车9强
选择合适的大型面板货车，你就会拥有一台可以做各种工作的机器。我们说出我们最喜欢的
如果您正在寻找最好的大型面板货车供自己使用，或为您的业务的整个车队，它是一个保险的打赌，您正在寻找丰富的货运量，多功能性和最高的可靠性。无论您的具体要求可能是什么，都会有一辆面包车来满足您的要求，有大量的车身款式可供选择，并可选择底盘出租车为定制解决方案。这些货车几乎没有什么不能做的，而且持有标准汽车驾照的司机也可以使用。
虽然柴油发动机在大型货车领域仍然是最常见的，但现在有越来越多的柴油发动机电动货车适合那些寻找零排放汽车的人。许多司机会发现，这些电动版甚至比柴油版更容易、更舒适，因为它们是自动的，行驶时相对安静。更好的是，最新的大货车充满了技术，其中一些带有你通常在汽车上看到的那种装备，以及最新的远程信息技术，因此运营商可以最大限度地利用繁忙的车队。
大多数大型货车提供不同的车身长度(轴距)和屋顶高度，而不同长度的底盘驾驶室变体为买家提供了广泛的转换选择。如果你走的是改装路线，有些可以直接从工厂获得，但也有很多经过批准的公司可以根据你的具体要求制造汽车。
此外，还有单轮和双轮后桥可供选择，以携带最重的有效载荷，前轮驱动以最大限度地提高有效载荷体积，甚至4x4货车提高了乘坐高度，以更坚固的工作。
此外，多座客货两用车和乘客驾驶室的车型也有出售，此外还有出租车和接送车的车型，而多座小巴车型则迎合了私人租赁市场和学校的需求。转换还可以让你适应面板货车的内部你想要的-包括增加机架和其他有用的功能。最新的大型货车已按照行业标准进行了准备，所以它们可以从工厂开始装备。
与一些中型车不同的是，它们驾驶起来几乎像汽车一样，大型面板货车仍然倾向于提供更传统的货车驾驶体验。虽然驾驶体验并没有太大的变化，但技术已经大大提高了安全性和便捷性，减少了疲劳。虽然这些套件中的大多数仍然是可选的，车道偏离、自适应巡航控制、盲点警告和后方交通警报都可以帮助操纵这些大型机器，这将补充标准套件，如带广角玻璃的大型后视镜，当然还有这些货车提供的高驾驶位置。
值得注意的是，最大的大型柴油货车不一定有最大的有效载荷。这些车型的总重量必须不超过3.5吨，否则它们就不再被归类为轻型商用车，而且你不能用标准的汽车牌照驾驶它们。如果对你来说重要的是有效载荷而不是载货量，你可以考虑一辆稍小的货车，这样你就不会超过限制。
看看我们下面的清单，看看我们最喜欢的大货车，然后点击查看汽车快报对列出的每一款车型的完整评论…
2022年最佳大面板面包车
- 菲亚特Ducato小
- 奔驰短跑运动员
- TGE的男人
- 大众工匠
- 福特汽车运输
- 雷诺的主人/日产NV400
- 依维柯公司日常
- 雪铁龙继电器/标致的拳击手/沃克斯豪尔Movano
- Maxus delivery 9
1.菲亚特Ducato小
如果菲亚特Ducato小看起来很眼熟，那是因为它的很多技术和结构都和雪铁龙继电器/标致的拳击手两人。不过，最大的区别在于菲亚特使用的是自己的发动机。
有2.3多喷单元在120,140,160或180伪装。不仅如此，140的版本还配有自动箱，使生活更方便。如果你需要的话，甚至还有全电动杜卡多(e-Ducato)可用。
一件事，没有改变的PSA车型是货运量，杜卡多可以携带。最大载货量可达17立方米，有效载荷可达2.2吨。
以及面板面包车，有一个宽敞的船员面包车变种和一个下降或倾倒，这是在单或双驾驶室形式。无论你选择哪个版本，菲亚特都可以配备一个牵引力控制系统，可以补偿越野驾驶，而稳定性控制系统则根据负载量及其在负载区的分布自动调整。
2.奔驰短跑运动员
Sprinter是奔驰第二款采用MBUX信息娱乐系统的车型a级)，货车的连通性意味着车队运营商可以很容易地通过专用软件监控和跟踪他们的车辆。扔在最新的安全套件和亮点，如盲点监测，自适应巡航控制和车道保持，和Sprinter是一个安全的地方。买一个高规格的，而且它也很毛绒。
如前所述，有各种长度和屋顶高度提供，这短跑是第一个提供更有效的前轮驱动布局。柴油动力是整个系列的标准动力，而eSprinter为城市快递公司提供电力驱动。梅赛德斯甚至透露了一个氢动力郎普版本是对未来的展望。
3.TGE的男人
如果TGE的男人看起来很熟悉，它应该是，因为除了MAN徽章，它本质上是大众工匠．你知道，MAN是大众集团的一部分，而制造商是著名的卡车在美国，该公司已将TGE添加到产品线中，以满足车队卡车用户的需求，他们需要一辆小一点的卡车来增强车队。
要说TGE是MAN系列中最小的车型似乎很疯狂，而Crafter是大众商车系列中最大的一款。但当你的车队由18吨和44吨的卡车组成时，那就是它了。它得益于与Crafter相同的技术范围，有相同的面包车尺寸提供，以及乘员出租车皮卡和底盘出租车版本，以便您可以根据自己的需求定制自己的车身。
克拉夫特的安全套件也完好无损地带了过来。这意味着免提拖车停车辅助、自适应巡航控制、带转向辅助的车道保持和盲点检测都是可用的，而侧风辅助则是稳定性控制系统的一部分。
4.大众工匠
的大众工匠采用中型车的公式T6.1运输车超大号的。里面的质量是一样的，和运输者一样它使用的技术和你在大众乘用车范围。这意味着自适应巡航控制和车道辅助，而自动停车包括拖车辅助也可提供。
Crafter驾驶起来也非常像汽车。对于这么大的一辆货车来说，它感觉灵活，操控性很好，同时还能提供较高的驾驶位置和前方道路的清晰视野，这是这些机器所周知的。你甚至可以指定一个卡车风格的弹簧座椅更大的长途舒适。
就像短跑运动员在美国，有柴油发动机，可以在最重的载荷下干轻活，同时也提供不同的货车长度和车顶高度。有船员出租车皮卡和小费的变种，也，而crafter为基础大众大加州是你能买到的最大的现成房车。
5.福特汽车运输
最新的交通，福特将范围进行了划分，最大的型号称为中天型交通的自定义为中型企业服务。这让福特得以专注于生产一款适合工作使用的大型货车，而不断的更新也有助于让凌日保持新鲜感。
Transit受益于福特的汽车技术，在顶级版本中引入了SYNC3语音控制触摸屏卫星导航系统，而最新的EcoBlue柴油发动机比老款TDCi柴油发动机效率高得多。这意味着你可以在不影响有效载荷的情况下，用一罐柴油飞得更远。加上新的10速自动变速箱，这提供了同等程度的效率和拉力。
作为迈向电气化的第一步，作为提高整体效率的努力，福特还为Transit推出了2.0升EcoBlue轻度混合动力柴油动力传动系统。该系统使用集成的启动器/发电机在车辆滑行时回收能量，并将其存储在48伏锂离子电池中。这些能量被用来支持发动机和节省燃料。
和以前一样，有面板面包车，乘员驾驶室和翻车版本的过境，而乘客携带版本是一个优秀的迷你巴士。如果你从你的运输有一个特定的需要，那么底盘驾驶室版本是可供转换公司使用的基础。
后轮驱动是标准的范围，而运输4x4能够走更远的越野比大多数潜在买家可能需要。
6.雷诺Master/日产NV400
的雷诺的主人在大型货车市场提供广泛的选择。4个轴距长度和3个屋顶高度，肯定会有一辆面板面包车来满足你的需求，而Crew van版本提供多达7人的座位。
如果这不是你想要的，还有现成的改装，包括lloadader, Luton，箱式货车，tipper(包括轻型铝制版)和下翻式，而选择底盘驾驶室则可以从经过认证的供应商那里获得各种专门的改装。
加上前轮或后轮驱动的选择，Master确实满足了几乎所有的要求。这包括电气化，与主泽为城市配送提供零排放驾驶。甚至更好的是，几乎所有的柴油主人的转换选项也提供了ZE变种。
Master的最新更新引入了更多类似汽车的设计，和以往一样，它是一个坐的好地方，高高的驾驶位置提供了绝佳的视野。控件共享所有这些属性日产NV400这两款车基本上是同一辆面包车(除了电动选项)，保修期是五年，而硕士的保修期是三年。不过，两者都有10万英里的限制。
7.依维柯公司日常
另一辆大货车来自卡车界更为熟悉的制造商依维柯公司日常是卡车制造商制造的最小的车辆。2019年对它进行了更新，使其在不影响有效载荷重量或体积的情况下更加高效。
安全技术也得到了改进，包括紧急城市制动、自适应巡航、侧风控制、下坡和车道辅助等。由于增加了电动转向系统，这些系统成为可能，这也使得在城市街道上操纵Daily成为一种微风。
每日版有两种发动机可供选择，轻型版采用2.3升柴油，重型面包车采用3.0升柴油，最高可达210马力。后者是在超过3.5吨LCV重量限制的货车上提供的，所以你需要一个CV许可证才能驾驶。
在2019年的更新中，《每日邮报》的外观也进行了细微的修改，但这是为了在彻底的修改中提供更大的效率。皮下的变化更加显著，加上最新的连接服务，它是舰队运营商的一个不错的选择。
8.雪铁龙接力/标致拳师/沃克斯豪尔莫瓦诺
就像雷诺的主人而且日产NV400,雪铁龙继电器，沃克斯豪尔Movano而且标致的拳击手本质上是同一辆车，只是车头上有不同的徽章。就像它的雷诺/日产对手，有很多品种的范围，太。
3个轴距有4个长度，3个车顶高度，这意味着载货量从8-17立方米不等，而有效载荷可达1.44吨，如果这对你来说很重要的话。
与竞争对手一样，该车也提供现成的改装版，卢顿版、敞篷版、敞篷版、箱体版甚至窗帘版都可以直接从经销商处购买。和竞争对手一样，雪铁龙、沃克斯豪尔和标致也提供了接力、莫瓦诺和鲍克瑟的电动版本。
在驾驶室中，与最新的大型货车相比，它是相当基本的，但它的功能和宽敞的三个驾驶室。
动力来自BlueHDi柴油发动机，输出功率从110到160，虽然它们有点吵，但它们能完成工作。
9.Maxus delivery 9
Maxus是中国廉价货车制造商LDV的新名称(该公司最初使用从英国LDV工厂运到中国的工具生产货车)，2020年，该公司扩大了在商用车市场的抱负。基于ldv的游戏消失了V80取而代之的是一辆全新的货车，名为“交付9”(Deliver 9)。
就外观而言，这无疑是向前迈出的一步，而标准2.0升柴油现在是符合当前排放法规的内部单元，而不是在V80中发现的老旧VM Motori单元。
交付9面板面包车有三种长度和两种屋顶高度，而Maxus也提供两种长度的底盘驾驶室和各种各样的转换选项。柴油发动机使161马力和375牛米的扭矩，所以它将应付大多数需求。
在驾驶室里，基本的V80仪表盘被一个比以前更美观、科技含量更高的仪表盘所取代。甚至还有一款delivery 9豪华车型，配备了LED大灯、无钥匙进入、盲点和车道辅助、合金车轮和智能手机连接等设备。
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