2022年十大最佳中型面包车
在竞争激烈的中型货车领域，有很多选择。我们给最喜欢的排序
中型板式货车是全英国无数勤劳车队的主要产品。这些货车提供更多的空间比汽车或小货车，而不像大面板范．这使得它们在繁忙的城市街道和曲折的乡村道路上都更容易操纵。这一级别的现代货车还配备了许多家用汽车中常见的奢侈品和科技功能，使它们驾驶起来更舒适，也更安全。但是你应该选择哪一个呢?我们列出了10个最受欢迎的公司，让你的生意有一个领先的开端。
买一辆中型货车，等于买了一套多功能的车轮。前面通常有三个空间，而有效载荷区可以轻松携带至少两个欧陆托盘。货物的体积是有用的，而有效载荷的重量往往可以达到，甚至超过大型货车的重量。
这类制造商包括所有主要商用车生产商，包括雪铁龙，菲亚特，福特，梅塞德斯，日产，标致，雷诺，丰田，沃克斯豪尔而且大众汽车．然而，尽管这是一个相当大的名单，但在这个名单中有许多合资企业，许多制造商提供几乎相同的货车，但略有不同的规格和他们的标志在鼻子上。
就车身风格而言，它没有你在大型货车领域找到的那么多可供出售的选择，但仍然有很多选择。这个领域几乎所有的厢式车都是一体结构，因此很难剥离出一个裸露的底盘——这意味着底盘驾驶室的选择很少——但在面板厢式车的形状和尺寸方面有很多选择。
大多数中型面板面包车至少有两种长度，而其他一些也提供高屋顶的选择。所有的车辆都将配备钢制隔板，将驾驶室与货舱区隔开，并将提供至少一个滑动侧门。谷仓式的后门通常在90度和180度时锁上，有时可以完全打开到270度，顶部铰链尾门是一种选择，通常不需要额外的费用。
这些厢式货车也有五座双驾驶室版本，在滑动侧门上增加了窗户，并将钢隔板向后移动，为前排座位后面的三座长凳腾出空间。如果座位不够满足你的需求，大多数中型板式面包车也有基本的多座面包车(非常适合改装成出租车)或更豪华的多达九个座位的mpv以及不同程度的舒适度。
在动力方面，我们比以往任何时候都有更多的选择。柴油仍然占主导地位，大多数中型货车提供各种各样的柴油输出，从中等到强劲。另一方面，越来越多的货车制造商正在转向更环保的动力传动系统，这意味着现在有一些混合动力和全动力电动货车可供选择。
2022年最佳中型面包车
继续往下读，了解更多我们最喜欢的面包车……
1.福特交通自定义
的福特汽车运输是福特它的销量经常与该公司受欢迎的家庭车型持平。这是福特的一个大名字，用于全尺寸车交通中型过境海关和更小的运输快递而且连接．在我们的列表中，最重要的是过境习俗。
2018年更新福特交通自定义为面板货车提供愉快的驾驶体验，具有竞争力的有效载荷重量和体面的货物容量。有很多车型可供选择，从基础领袖修剪到高规格的运动，主动和Trail版本，以及柴油动力与轻度混合动力辅助，它也可与插电式混合动力传动系统。
更重要的是，它配备的技术在十年前的货车上是闻所未闻的。顶级的过渡型配备了福特的SYNC3信息娱乐系统，配有触屏卫星导航、语音控制和一系列连接选项。如果你开的是一辆新的福特汽车，那么你会对这项技术非常熟悉，因为它就像你坐在一辆福特福克斯或福特嘉年华．
有一个熟悉的外观外，也与过境定制设有一个聪明的外观格栅和日间运行灯前面。选择一辆Transit定制运动版，你会得到鲜艳的颜色、运动条纹和一套钻石切割合金车轮，而主动版和Trail版则增加了越野外观，灵感来自福特Ranger猛龙皮卡车型，以及可选择的牵引力增强机械限滑差。
这项新技术并不以牺牲实用性为代价。根据你选择的车型，福特提供了两种长度和一个高顶棚的选择，而双驾驶室提供了巨大的承载能力为一个五口之家的移动。如果你需要更多的座位，你可以考虑豪华的8座Tourneo Custom。
2.大众运输
你可能不熟悉大众汽车的货车系列，但转运体它的历史几乎和大众汽车一样悠久。T6是该公司生产的第六代中型厢式货车，而2019年上市的T6.1增加了大量的套件，任何驾驶过厢式货车的人都不会陌生高尔夫球．
竞争对手的载重量更大，但T6.1更像是一辆优质货车，配备了Startline和豪华的Highline饰件，以及标准和长轴距的改型。有五座的Kombi版本，也有多座的Caravelle，当然还有无处不在的加州露营版，适合那些喜欢户外运动的人。
虽然T6短暂地使用了汽油动力，但大众的2.0 TDI柴油发动机有150和199输出，后者采用DSG汽车箱作为标准配置，并可选择4MOTION四轮驱动。在运输车漫长的历史中，第一次，全电动版本也可以使用ABT e-Transporter．这特点相同的跑步装备大众e-Golf它的行驶里程为82英里，不适合长途驾驶，但应该足以在城市里完成一天的送货工作。大众的后续电动货车，ID。Buzz Cargo，应该能提供一个更有用的航程数据。
3.雷诺的马路
的交通是一辆真正的老派，严肃的面包车，但要均一雷诺在货车最近的改头换面中加入了最新的技术。和竞争对手一样，你可以选择长轴距和短轴距版本，而交通乘客和交通人员面包车也提供了多功能。雷诺还提供一系列现成的转换为企业需要一辆专业车辆在短时间内通知。
交通的一个伟大的事情是它的高设置驾驶位置。拥有居高临下的视野前方的道路，它提供了一个最高的座位高度的任何面包车在同级。再加上巨大的后视镜和安装在副驾驶侧遮阳板上的巧妙的盲点镜，可见性在这辆面包车里不是问题。
有商务版和体育版的交通，你甚至可以订购一个橙绿色的真正脱颖而出的人群。
在引擎盖下，雷诺已给所有版本的交通2.0 dCi柴油，与功率输出范围在120bhp和170bhp之间的选择。这意味着即使是最低动力的货车也有足够的拉力，在行驶时也不会感到紧张。而Kangoo的而且主已经产生了电动ZE的变种，交通ZE仍在发展中。
4.沃克斯豪尔Vivaro
直到几年前沃克斯豪尔Vivaro与雷诺交通公司分享了它的跑步装备和大部分技术。但现在沃克斯豪尔是Stellantis的一部分，Vivaro已经“换了一边”，现在与雪铁龙调度而且标致的专家．结果是，虽然新的Vivaro在内部比它的前身更小，但它驾驶起来更像汽车。
没有改变的是开关的位置。是的，Vivaro可以继续在它的后门上佩戴“英国制造”的徽章，因为虽然它在机械上完全改变了，但它仍然是在卢顿的同一家工厂生产的。
Vivaro有三种长度，有一个穿透式装载隔板，以帮助携带较长的物品。在前面，三个座位的布局有点紧，但安排确实提供了一点多功能，如果你需要它。有很好的储物空间，而货车是舒适的移动，并有大量的安全功能从Stellantis系列。
动力来自一组高效的柴油发动机，而全电动沃克斯豪尔Vivaro-e承诺震动电动货车市场，当安装了更大的75千瓦时电池时，其令人印象深刻的续航里程可达205英里。
5.雪铁龙调度
连同标致专家和沃克斯豪尔Vivaro雪铁龙调度为中型货车行业带来了全新的汽车技术。当然，它没有雷诺交通那样宽敞的货舱，但如果你想要一辆在驾驶方式上像汽车一样的面包车，那么它应该在你的候选名单上。
Dispatch之所以如此吸引人的一个关键特点是驾驶室提供的舒适。它可以容纳三个人，但有点紧，所以当两人或独自旅行时，它是最好的，有空余的肘部空间。
该车还配备了盲点辅助、车道偏离警告和自适应巡航控制等安全功能，同时还配备了最新的触摸屏信息娱乐功能。
后面的其他有用的功能包括助力滑动侧门，也可以通过在门下晃动你的脚来打开。和Vivaro和Expert一样，如果你想削减运营成本，也可以使用全电动的e-Dispatch。
6.标致的专家
斯特兰提斯中型货车系列的第三部分是标致的专家．它本质上与雪铁龙调度和沃克斯豪尔Vivaro相同，所以你选择哪一个将完全取决于你是否喜欢雪铁龙平滑的chevron前端的外观，沃克斯豪尔的约束格栅或标致更厚实的信箱开口。如果你不能决定，那还有丰田Proace更让人困惑。
这些货车共享如此之多并没有什么错，因为它们是目前市面上最先进的中型货车之一。机舱舒适度与mpv不相上下(专家是姊妹型号的标致的旅行者8座)，而触摸屏信息娱乐系统和大量的软触感材料使驾驶室感觉高档。
在后面，“专家”不是最宽敞的面板面包车，但标致提供了一个直通装载设施，可以把较长的物品搬到前排乘客的脚槽里。有两种轴距和三种车身长度可供选择，所以应该有一辆适合你的货车，而较低的地板也增加了装载量。柴油动力是发动机的首选，但e-Expert为需要零排放城市运输车辆的货车用户增加了电动驱动的选择。
7.丰田Proace
Proace是雪铁龙调度、标致专家和沃克斯豪尔Vivaro平台共享项目的第四辆面包车。丰田和其他面包车的主要区别是它的外观更清晰;其他的几乎都是一样的。
动力来自1.5升或2.0升的柴油发动机——丰田的混合动力技术还没有应用到货车上，而且还没有宣布将推出全电动的改进型。有紧凑型，中型和长面板面包车的选择，以及船员驾驶室和人承运人，这是一个更基本的选择比Proace封底MPV．
和它的姊妹车型一样，Proace不是最宽敞的中型货车，但它提供了比一些竞争对手的货车更像汽车的驾驶体验。选项包括盲点检测，车道偏离和平视显示器，而内饰比你可能预期的更高档。在移动的Proace是一个平稳的驱动，与中等规格柴油和以上提供精致和平稳的牵引力。
8.菲亚特斯库多
在发现货车的世界里，你可能会混淆菲亚特斯库多沃克斯豪尔，丰田，雪铁龙和标致，因为它们本质上是相同的面包车。菲亚特是宝马的继承者菲亚特Talento在2022年被取代。这是一个交换，因为老塔伦托是基于雷诺交通，但现在它被交换了。事实上，这是一个完整的循环，因为上一款Scudo(两代中型菲亚特货车)也与同时代的雪铁龙和标致车型共享了大部分部件。
有一个单一的货车车身提供长轴距和短轴距，而动力来自两种MultiJet柴油发动机的选择。1.6级柴油发动机提供101或118马力;2.0升发动机提供143或178马力，并引入自动变速箱(这是最强大的发动机的标准配置)。根据它的重新命名的竞争对手，你也可以选择电动e scudo。电池有50kWh或75kWh两种选择，后者在空载时的续航里程可达205英里。
9.梅塞德斯维托
的梅塞德斯维托是商业妹给的吗V-Class人载体。但与MPV不同的是，这款车并没有太多的奢侈品。这是一辆内部有大量硬塑料的工作马，但它确实提供了奔驰徽章的威望，为那些寻求一辆不符合典型面包车刻板印象的用户。
有三种不同长度的面板面包车——Crew van, Tourer people - carrier，甚至Vito Taxi版本(尽管后者只提供给私人租赁牌照持有人)。有三种修剪水平的选择-进步，高级和运动-与竞争对手的面包车相比，所有提供了高档的感觉。
这款发动机包括四个柴油单元，最高可达187马力，前后轮驱动布局特点。对于零排放驾驶，奔驰eVito是一个不错的选择，93英里的航程应该足够做一天的工作——如果不涉及特别长的旅程。
车内装备包括后停车传感器、加热后视镜和真皮方向盘，还有后摄像头、巡航控制系统和卫星导航系统。
10.LEVC VN5
作为中型货车市场的新手，伦敦电动汽车公司(LEVC)是一家英国公司，负责建造最新的伦敦黑色出租车TX．但现在，该公司正寻求通过拓展商用车市场来扩大其销售范围。它的第一个产品是VN5这是一款插电式混合动力增程车(REx)，单靠电池可行驶61英里，在汽油发动机驱动电机的情况下，总行驶里程约为300英里。
当你考虑到福特运输定制PHEVVN5的续航里程约为这个数字的一半，这意味着VN5可能是商业用户的完美选择，因为他们需要一辆能完成一天工作而零排放的面包车。
在船上,LEVC VN5充满了安全和驾驶技术，而紧凑的出租车式转弯圈将吸引城市用户。缺点呢?LEVC在货车市场上是一个相对不知名的品牌，而REx跑步装备意味着它的载重地板很高，完全承载能力不如它的老牌竞争对手。
