福特过境连接货车审查

福特已经采用了Transit的名字，现在创建了一个货车家族，Transit Connect在紧凑型车型中出售。它排在更小的旁边运输快递作为面包车的选择，如果你需要一些紧凑的，但仍然有一个相当大的空间在里面。

货车使用与Mk2和Mk3相同的平台福特福克斯这就意味着这是一辆驾驶起来非常有趣的货车。更棒的是，2018年的一次改版引入了更高效的1.5 EcoBlue柴油发动机，改进了外观，并借鉴了福特乘用车的车载技术。

这种敏锐的驾驶和体面的技术的结合意味着Transit Connect在小型货车领域具有竞争力。与过境名称的联系给了连接一个推动，而广泛的变种提供意味着有一辆面包车，以满足大多数要求。

关于港铁

这种敏锐的驾驶和体面的技术的结合意味着Transit Connect在小型货车领域具有竞争力。它必须如此，因为它有一些强大的竞争对手大众盒，雪铁龙贝林戈，沃克斯豪尔组合，标致的伴侣和菲亚特Doblo等等。然而，与过境名称的联系给了连接一个推动，而广泛的变种提供意味着有一辆适合大多数要求的货车。

像大多数这类货车一样，Transit Connect是一款L1和L2长度的面板货车，但只有一个车顶高度。所有的货车都有一个单一的滑动侧门在右侧(第二个门是可选的)，而在后面是一对50:50分割的谷仓门。所有的Transit connect都有一个细长的钢制舱壁，而机舱里有两个座位。这可以升级为双座通过装载设施，虽然双座布局是局促的所有在船上。

双驾驶室厢式车改型有第二排座位，可载五人，尽管它仍然有实心钢侧门(固定玻璃可作为一种选择)，而一个可移动的钢网舱壁是标准配置。如果你的首要任务是运送乘客，那么Tourneo连接是客运专线的专用版本。它是全玻璃的，有五到七个座位，内部更像汽车，到处都铺着地毯，还有额外的隔音材料。

在发动机舱里福特汽车运输Connect采用福特最新的符合欧6标准的1.5 EcoBlue柴油，有75PS、100PS和120PS三种版本。所有版本都配备六速手动挡，而100和120版本都可以配备八速自动挡。如果你不想要柴油车，那么福特的1.0 EcoBoost 100PS涡轮增压汽油可以搭配六速手动变速箱，尽管它只提供更基本的装饰。很少有货车买家会放弃柴油，但对于轻型城市工作，微型涡轮汽油是有意义的。所有的货车都是前轮驱动的，不过如果你需要更多的牵引力，你可以在所有的车型上增加一个机械限滑差速器和全季轮胎。

过境连接范围的入口点是先导修剪。这款车有黑色塑料保险杠和钢制车轮，但至少有一个带有蓝牙电话连接的DAB收音机，远程中央锁定，多功能方向盘和行程电脑，以及基本的安全套件。潮流车型的特点是车身彩色保险杠和塑料轮饰，加上电动加热后视镜和福特优秀的Quickclear挡风玻璃，手套箱和USB连接。

有限公司增加了合金车轮、空调、汽车灯和雨刷、无钥匙启动、后停车传感器和报警器等设备。在该系列的顶部，运动模型具有双车身条纹，合金轮毂，气候控制和部分真皮座椅，而Active模型引入了越野风格和福特的风格同步3标准的触摸屏信息娱乐系统。这些装饰都与L1和L2厢式货车有关:双驾驶室厢式货车只有领导者和趋势规格，尽管它的标准配置是双滑动侧门。

表现最差的WLTPEcoBoost 100汽油发动机在燃油经济性测试中排名第一。配上更长、更重的L2车身，这款发动机的最高油耗为每加仑45.6英里。L1版本的最高油耗为46.3英里/加仑，但这两款车型总体上远远落后于EcoBlue柴油车。如果选择柴油车，最高评级的WLTP燃油经济性在61-63英里/加仑之间，75、100和120版本的数据也差不多。将8速汽车添加到100或120版本中，燃油经济性为每加仑57-58英里。

虽然福特过去提供了燃油经济性套件和精简的Transit Connect ECOnetic车型，但现在每个发动机都标配了启停功能。限速器(时速50、62和70英里)和加速控制等选项也可以帮助车队用户节省燃油费用。所有的Transit Connect车型都有相同的60升油箱，每次加满油的距离很长。为了防止司机离开加油站太久而忘记该加哪一种油，福特的Easy-Fuel防误加油帽是标配。货车的维修间隔为每年或20,000英里。

Transit Connect的起价不到1.7万英镑，较长的L2车身在标价的基础上增加了约1200英镑。Trend trim比Leader贵800英镑左右，你可以在两种trim中指定所有四种引擎。限定内饰起价在2万英镑左右，主要是因为它只配备大功率1.5 EcoBlue 120柴油发动机，运动型和主动型内饰也是如此。这两款车型的价格分别比限量版高出1600英镑和1700英镑左右，而L2车型比L1车型的价格高出1500英镑左右。增加一个自动箱会使价格上涨约1200英镑。

这款五座双驾驶室旅行车的售价从1.8万英镑到2.2万英镑不等，但只有领袖和潮流两种装饰。不要认为它是一个预算MPV，虽然:它仍然有坚实的钢滑动侧门和钢网舱壁，所以是相当基本。

L1是福特Transit Connect系列的入门级车型，其载重量为2.9立方米，有效载荷范围为579-718公斤，具体取决于发动机和变速箱的组合。

较大的L2型号将负载长度从1,753毫米扩展到2,153毫米，并提供3.6立方米的负载体积。L2的最大有效载荷略高，为853-876公斤，同样取决于您选择的运行装置。

运输连接的有效载荷能力是合理的，但一些版本的竞争对手，如雪铁龙Berlingo和菲亚特Doblo可以运载超过一吨的货物，而它们的货运量也可以更高。

然而，福特敏锐地指出，即使L1版本可以携带两个欧洲托盘，并采取3米长的物品对角线加载。L2可以携带3.4米长的物品，借助可选的装载舱壁(也配有双乘客座椅)和装载区本身的8'x 4 '石膏板。

在运输连接舱壁是稍微不寻常的，因为它的特点是一个明显的膨胀回负载区。这减少了负载体积，但增加了空间在驾驶室，给你一个方便的点休息那些对角线收纳3米长的木板。

进出方便，所有车型都有50:50的后门，锁在90度，完全打开到180度，另外还有一个路边滑动侧门。访问升级包括增加一个偏侧滑动门，而后门可以取代一个玻璃顶铰链尾门。福特还为所有的门和舱壁提供玻璃。一个全宽度和高度的实心钢舱壁是标准的，而Loadthrough舱口及其附带的双前排乘客座椅是一个选项，在所有车型。

与同时代更先进的汽车一样，福特Transit Connect配备了大量高科技安全套件，但你必须为此付费。在标准的伪装下，你得到了所有的基础设施，包括ESC稳定控制，以适应船上的负载和驾驶员的安全气囊，但也有山坡启动辅助和紧急制动辅助。

不幸的是，交通连接的大部分安全套件都在选项列表上。深入研究它，你可能会指定福特的Active City Stop，它能探测到即将发生的事故，并自动刹车以避免事故。

其他可选套件包括具有交通标志识别功能的速度辅助、自适应巡航控制、车道辅助、前后停车传感器、将图像插入后视镜的后置摄像头、主动停车辅助和盲点识别。

与一些厢式货车不同，Transit Connect只有一个驾驶员安全气囊，乘客安全气囊是可选的，而侧击安全气囊包括在双乘客座椅升级中的一个。

安全

所有型号都有中央锁定，自动重新锁定，确保门在45秒后没有打开。动力死锁和固定器也是标准配置，而可配置的锁定允许您设置哪些门锁定和锁开锁与每次按下远程钥匙。有限的型号和以上功能Thatcham Cat 1周长警报，这可以添加到其他变体在额外的成本。

福特成功地为整个捷运面包车系列注入了同样的响应性和沉稳的操控性，这种操控性近年来使其乘用车成为驾驶的乐趣。

Transit Connect也不例外，这要归功于它的运行装置与福克斯Mk3共享。精准、重量适中的转向和令人印象深刻的车身控制，使其成为同类车型中最适合驾驶的车型之一。空载的骑行是在坚实的一面，但悬挂带的边缘颠簸令人印象深刻的灵活性，从来没有变得崩溃，即使在主要的陨石坑表面。

柴油发动机也很强劲，尽管在同级车中不如驾驶动力那么出色。1.5 EcoBlue在顶级规格的120伪装下打了一拳，六速变速箱也提高了它的灵活性。

大多数买家会对75 (74bhp)或100 (99bhp)的柴油车感到满意，这两款车都提供了不错的中档推力，并由福特时髦的六速手动变速箱推动。如果你想要一辆顶级规格的Transit Connect，可以选择有限、运动或主动配置，那么118bhp的柴油发动机就是你唯一的选择，而且它的表现也很强劲。总的来说，过境连接是一个梦幻般的面包车驾驶，并提供运动装饰是绝对合适的。

在Transit Connect内部是一个宽敞的双座客舱，有充足的净空空间和一些巧妙的存储选项。大部分的开关设备将是熟悉的福特嘉年华和焦点乘用车业主，和厚实，角度设计的主题是从外部延续。

方向盘是紧凑的，感觉很好在你的手与定位良好的控制安装在它。在更高规格的改型车型上，原来的Transit Connect上的一组按钮已被触摸屏所取代。建筑质量是坚固的，与坚韧，耐用的塑料青睐花哨的装饰饰面，可能经不起时间的考验。

驾驶室的储物空间也很好，大的头顶架子与门口袋、手套箱、座位之间的中央储物区和表盘上方的方便的带盖小柜相结合，为保持驾驶室的整洁提供了很多选择。Transit Connect有一个灵活的双乘客座位选项，中间的座位可以向上翻转以提供额外的存储空间，也可以向下折叠以创建一个写字台。然而，它不是宽敞的时候，作为一个座位，肩膀和臀部的空间是非常紧张的所有三个乘员跨越机舱。

范维度

载荷面积尺寸

(轮拱宽度货车/DCIV: 1,249/1,193毫米)