雪铁龙Berlingo Van评论

的雪铁龙贝林戈Van是小型面包车的精神继承者，如2CV Van和基于visa的C15。Berlingo是小型货车领域的一个大玩家，也是在英国和欧洲销售的领导者。展厅里的最新车型是对即将推出的版本的重大升级，因为它融合了雪铁龙乘用车系列的技术，以提高司机的安全性和用户友好性。

方形的车身最大限度地增加了内部的负载空间，而贝林戈共享其基本的车身外壳和跑步装备与标致的伴侣和沃克斯豪尔组合．而前端设计则受其影响较大雪铁龙调度面包车，以及乘用车等车型C3和C3 Aircross这是为了让它与姊妹车型相比有一个独特的外观。以及面包车版本，雪铁龙提供贝林戈基于面包车的MPV，现在已经放弃了多空间标签，迫使这一商业模式被称为“贝林戈面包车”。

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较低的地板有助于装载，增加后轮拱之间的宽度意味着两个欧陆托盘可以轻松地装入贝林戈面包车的后部。除了更大的建筑面积，有效载荷也增加了。Berlingo的最低有效载荷等级是667公斤，一些型号上升到一吨多一点。如果你不确定你的有效载荷有多重，如果你把可选过载指示器装在货车后面，它就能告诉你你的有效载荷什么时候接近货车的最大承载能力。

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Berlingo有两种长度，被称为M和XL有点容易混淆(这两者之间没有小或大的变体)，并提供单一的屋顶高度。这些货车分别提供3.3和3.8立方米的货物空间，尽管除了入口级货车之外的所有车型都采用了Extenso包装，增加了一个穿透装载舱壁和额外的半立方米的装载空间，在前排乘客座位的位置。

雪铁龙还将在2019年推出基于XL车身的Berlingo Crew Van。如果你现在需要五座的改进型，唯一的选择就是选择沃克斯豪尔组合Crew Van，已经公布了。

提供四种修剪水平。其中有面向车队的基本Berlingo X，以及面向建筑站点的Worker模型，而企业级和Driver版本则为小型企业用户提供了额外的套件。M型的厢式车只有一个侧门，而XL型的厢式车有两个侧门，两款车的后部都有不对称的双侧门。所有的标准都是钢制的，但也可以选择添加玻璃。在里面，地板上嵌着六只怒视的眼睛。

所有的客货两用车都配备了全钢舱壁，而X只有一个乘客座位，其余的车型都采用了Extenso背包，增加了两个乘客座位，中间的座位具有折叠靠背，而外部的座位可以向上翻转或向下折叠，如果你使用直通加载功能来携带较长的物品。

货车平均保险费用

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雪铁龙贝林戈

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这些是基于符合Admiral Van保险公司职业和地点标准的一小部分保单持有人的指示性价格，您的个人价格可能会有所不同。基于2015年或更早的车辆，以及从1.7.17年至31.7.18年售出的保单。

工人货车配备雪铁龙的抓地力控制系统，增加了山坡下降控制和可切换牵引力控制的不同表面，以及泥和雪地轮胎。工人型还增加了电动手刹车，车身下保护和30毫米提高地面间隙。

在欧洲，可以买到1.2的PureTech三缸涡轮增压汽油发动机，但在英国只有1.5或1.6的BlueHDi柴油发动机。虽然1.5 BlueHDi更小，但它更强大，与1.6 BlueHDi的75和100个变体相比，它有130个标志表示输出。在2019年，1.5版本将以较低的产量提供，并取代1.6版本。目前，它只在企业和司机面包车，虽然它也可以与雪铁龙最新的EAT8自动变速箱。

贝林戈范围被进一步划分为不同的有效载荷变体。有650,950和1000个型号，这些型号的有效载荷都在它们的型号编号范围内——这确实意味着你可以花比1000少一点的钱买一个950型号，但你不会得到那么大的有效载荷。

贝林戈的价格从1.6万英镑起，到2.3万英镑(不含增值税)，这在该行业颇具竞争力。

在小型货车类中，贝林戈有很多竞争对手。其中主要是直接相关的标致合伙人和沃克斯豪尔组合．这三家公司是如此相似，以至于你最终选择哪一家的决定可能仅仅取决于哪家公司的经销商离你最近，以及他们愿意提供什么样的交易。在其他地方,福特交通连接是一个受欢迎的选择，正如大众盒，而模特喜欢雷诺的Kangoo的，奔驰Citan和菲亚特Doblo与雪铁龙相比显得有些过时。

总之，新雪铁龙Berlingo Van与它的前身相比有了很大的变化。虽然老货车是一个简单的工作机器，提供空间，没有其他太多，最新版本是雪铁龙乘用车在装备和舒适度方面的竞争对手。标准配备了大量的安全套件，而一些可用的选项只有助于进一步提高货车的用户友好性，无论是在安全性方面还是在多功能性方面。

发动机的范围很好，尽管1.5 BlueHDi是一个去，我们建议坚持低功率版本的这款发动机，而不是选择老的1.6柴油，在推出时提供。多亏了车身下的汽车衍生技术，Berlingo Van的驾驶性能也很好，而负载区提供了高达一吨的有效载荷能力，使其成为寻求精简的中型货车买家的可靠选择。

雪铁龙Berlingo Van的定价与标致合伙人(Peugeot Partner)相同，这意味着基本款Berlingo X的起价约为15900英镑(不含增值税)，最高可达23000英镑(不含增值税)。XL型比M型贵2000英镑左右，不过并不是所有M型车都有XL型。相比之下,沃克斯豪尔组合起价略高，但最贵的车型没有雪铁龙贵。

M型面包车只有一个滑动侧门，而XL型有两个滑动门，所有面包车都有180度打开的非对称后门。车窗玻璃是所有面包车的一个选项，而全钢隔板也可以有玻璃。所有的货车都配有电动前窗、电动后视镜、货舱层的六个吊眼，以及带有死锁的远程中央锁和独立驾驶室锁，以提高安全性。汽车灯，头顶存储，以及到达和前倾可调转向也配备了，而电子稳定控制，雪铁龙连接紧急援助和驾驶员安全气囊领先的安全套件名单。

Worker模型是为建筑站点操作量身定制的变体。它获得了30毫米的提高乘坐高度和身体保护，以及抓地力控制与泥和雪轮胎给它一些越野能力。

企业货车增加了Extenso三座套件，带有负载穿透舱壁，还增加了电动驻车刹车，以创造更多的腿部空间，同时还增加了空调、巡航控制和后停车传感器。有一个多功能方向盘和触摸屏DAB收音机苹果CarPlay和Android的汽车兼容性。最重要的是，驾驶员版本得到车身彩色保险杠，合金车轮，卫星导航和舒适的座椅。

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然而，你不必去购买顶级规格的模型来装载套件，因为很多这些比特都可以作为较低修剪的选项。这包括全景后摄像头系统和盲点摄像头安装在右侧的后视镜，以提高能见度。其他额外的包括M型的第二个滑动侧门，乙烯基负载地板，甚至平视显示器。

如果你追求的是每加仑汽油跑最多的英里数，那么最好的发动机是1.6 BlueHDi 100。这结合了企业和司机伪装最好的67.3英里/加仑，而工人与提高乘坐高度和泥&雪轮胎管理65.7英里/加仑与相同的电机。相比之下，BlueHDi 75没有启停功能，所以每加仑行驶64.2英里。这些数据是M车身，移动到XL和BlueHDi 100返回65.7英里/加仑(工人货车61.4英里/加仑)。

最高规格的1.5 BlueHDi 130也具有启停功能，而且作为一款较新的发动机，它的效率得到了提高，在两款面包车的尺寸下，6速手动引擎的行驶速度为64.2英里/加仑，在八速自动引擎EAT8的行驶速度为65.7英里/加仑。所有的货车都有一个50升的油箱，外加一个AdBlue储罐容量17升。

雪铁龙贝林戈面包车采用了PSA集团的EMP2底盘的前部分结合了来自上一代贝林戈．对悬挂和载重地板的改动，以及更直立的车身，意味着Berlingo M的载重体积为3.3立方米，而XL版本的轴距加长，后悬垂更长，标准空间为3.9立方米。

除了入门级Berlingo X以外的所有车型都配备了Extenso包，这可以增加额外的装载能力，并增加两个乘客座位。钢制隔板上有一块可拆卸的面板，打开后露出一个612x298mm的入口舱口，可以将长达3.1米(XL为3.4米)的较长物品装进货车。此外，这增加了一个乙烯基货物袋，以保护出租车免受较长的物体的损害。

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前外侧座椅向下折叠，可以携带更长的物品，而外侧座椅底座也可以向上翻转，在货车前部增加一个500升的存储空间。此外，中间的座位可以翻转成折叠桌。

M型和XL型的装载高度分别为548毫米和571毫米，在没有使用Extenso系统的情况下，装载长度为1.82米，XL型为2.17米。两个轮拱之间的宽度是1.23米，所以总的来说，贝林戈的后部有足够的空间容纳两个欧陆托盘。后门开口为1.24米宽，1.2米高，侧门为1.07米高。

其他有用的功能包括过载指示器，它使用传感器来检测您的有效载荷何时接近或超过允许的最大量。这个系统只是建议，它不考虑前面的乘客构成车辆总重量，但如果你在超载时被拦下，仪表盘上的指示器会告诉警察或VOSA检查员，你知道货物超载的区域。

雪铁龙Berlingo真正领先于小型面包车的一个领域是其尖端技术的数量。因为它使用了相同的EMP2底盘技术雪铁龙C4SpaceTourer在前面，雪铁龙已经能够适应相同的驾驶和安全辅助系统。你会得到一个标准的司机安全气囊(乘客安全气囊、侧面安全气囊和窗帘安全气囊都是可选的)，在货舱和乘客区之间还有一个全高的钢制隔板。安全套件包括电子稳定控制与斜坡启动辅助和ABS与紧急辅助和制动力分配。

轮胎压力监视器是所有型号的标准，除了基础Berlingo X，和一个备轮是所有型号的标准。如果你选择工人版，你会得到雪铁龙的可切换抓地力控制系统，它可以帮助你在雪、冰、泥和沙子等光滑的表面上行驶。工人是为了适应建筑工地的生活而设计的，因此它还配备了30毫米的额外地面间隙和泥&雪轮胎，以提高牵引力。不过，这确实会对燃油效率造成一点损害。

雪铁龙提供了一个安全包和安全包加贝林戈面包车。前者在所有车型上都可额外购买，价格约为800英镑，并增加了前方碰撞警告、车道辅助和限速识别功能，而Plus包(Worker及以上型号的售价约为1000英镑)还增加了汽车大灯、疲劳警报和路标识别功能。

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此外，还有环绕后视，一套摄像头设计使后视更好。这就增加了一个后置摄像头和另一个摄像头，它是后视镜的替代品——图像甚至会被传送到一个5英寸的屏幕上，而这个屏幕通常安装在后视镜上。侧视摄像头，提高了近侧盲点的视力，有一个相当大的角度，使它有点棘手，直到车辆接近你，但它仍然是一个方便的额外帮助定位在道路上。雪铁龙(Citroen)还提供了“侧翼守卫”(侧翼守卫)，它使用侧面传感器来警告驾驶者盲区中隐藏的障碍物。

重新使用PSA集团内部现有的部件应该有助于Berlingo成为商业用户的可靠面包车。作为EMP2平台一部分的电子和安全系统已经存在了几年，而后载荷区使用了与之前Berlingo类似的组件。发动机方面，1.6 BlueHDi是一个长期站电机，但1.5 BlueHDi是全新的。然而，它将被引入到雪铁龙、标致和沃克斯豪尔的大量车型中，因此PSA集团的工程师将对它进行详尽的测试，以确保其可靠性。

范安全

安全功能包括驾驶室和装载区独立锁定的远程中央锁定，发动机固定装置，可见的VIN牌和隐藏的后门铰链——这是贝林高的首次。企业版和驱动版增加了一个警报，如果你的货车在你离开车辆时被企图闯入，它也可以向你发出警报。

一款全柴油车型在上市时就已上市，而1.2 PureTech汽油涡轮增压三缸发动机则直接在欧洲上市，很可能在2019年上市。有1.5和1.6的BlueHDi电机，尽管1.6是一个较老和效率较低的单元，将在2019年9月被取代，当WLTP经济测试完全生效。1.6发动机的标志为75和100，分别有74和98马力。这些将被1.5 BlueHDi取代，其输出功率比目前的130电机(128bhp)更低。停止启动是标准的所有发动机除了75PS电机。

1.6版BlueHDi有五速手动档，1.5版BlueHDi有六速手动档或八速EAT8自动档，所有面包车都是前轮驱动。BlueHDi 100的性能很好，但它的五速变速箱不能充分利用长齿轮提供的动力，尽管在更高的速度下进行改进是不错的。

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体面的消音有助于使客舱比老Berlingo更精致，但1.5 BlueHDi甚至更好，在这方面。在1.5的基础上增加一个六速变速箱，可以最大限度地利用它提供的动力，而且它也不乏帮助拖动重型载荷的冲动。

Berlingo是舒适的移动，与支持座椅和自然驾驶位置，帮助的延伸和前倾可调方向盘。大窗户和镜子提供了良好的视野，以至于额外的摄像系统可能看起来是一个轻浮的附加。然而，侧摄像头确实提高盲点视力，后摄像头是一个有用的倒车时。

轻转向有助于低速驾驶和停车，而电动驻车制动也减轻了日常驾驶的一些压力。

雪铁龙Berlingo和标致伙伴姐妹车型之间的最大区别是仪表盘布局。标致在合作伙伴中坚持其i-Cockpit布局，在方向盘上方有一个小方向盘和刻度盘，而雪铁龙则采用了传统布局，在后面设置了一个标准方向盘和刻度盘:鉴于这两款车型在规格和价格上如此相似，这种仪表盘设计可能会让你在雪铁龙和标致之间做出选择。

在雪铁龙，布局清晰，易于上手，信息娱乐和气候的独立控制是有用的。然而，气候控制被设置在仪表板的后面一点，较低的按钮部分被通风口遮住。至少企业型号及以上的方向盘控制有助于操作各种功能。

船上的空间很好，有足够的头部空间和上面的空间可以放一个储物架。双座车型有足够的空间，有一个为司机准备的翻转扶手，但座位之间没有额外的存储空间。双座车有一个手动手刹，但Extenso双座车用电动手刹取代了手动手刹。

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这些座位与单座布局相比有点窄，尤其是中间座位乘客的膝盖空间，但增加的灵活性弥补了这一点。外部座椅向上翻转，以创造额外的存储空间，而椅背向下折叠，以允许超长的物品从货物区通过。更好的是增加了一个乙烯基袋，帮助保护客舱免受损害。

中间的座位很小，但椅背可以折叠成折叠桌。除此之外，仪表盘中间的顶部还有一个托盘，而表盘上方也有一个带盖的收纳箱。还有两个手套箱，上面有一个很大的存储区，里面可以放一台15英寸的笔记本电脑。较低的手套盒被保险丝盒略微损坏，但它不像其他一些型号那样受到严重影响。

还包括体面的门箱，以及12伏插座和USB充电连接，而额外的充电也可以添加在负载区。

范维度

负载面积尺寸

(轮拱之间的宽度:1,229毫米)