新DS 9 2022审查

判决

在某些方面，DS 9是一个耐人寻味的替代选择的行政汽车机构。除了笨重的混合动力配置外，它的动态性能也很好，机舱设计独特，足够豪华，足以吸引买家远离它的德国竞争对手。然而，令人眼花缭乱的每月PCP数据明显超过了最佳水平，这严重削弱了它的发展。除非财政状况得到彻底解决，否则几乎不可能推荐。

的ds9 E-Tense插电式混合动力车带着一枚很有威望的徽章。最初的雪铁龙DS(雪铁龙DS的品牌名称)将革命性的技术融入了引人注目的设计中，并提供了道路上其他任何车型都无法比拟的驾驶舒适性。那么DS 9能重现这种魔力吗?

第一印象会戏弄一些可爱的细节来吸引买家宝马530 e．珠宝般的LED尾灯是一大亮点，但DS 9真正脱颖而出的地方在于车内。仪表板上有一个brm时钟的剧场;最初隐藏，它旋转到位时，点火开关。然后是高中控台，给人一种舒适，coupé-like的感觉在前面。该设计以可选的“歌剧”内饰表现得最好-这里有深红色的Nappa皮革和Alcantara标题。这是一个3000英镑的选择，但它确实感觉非常豪华。

看看那些长长的后门，你可能会认为DS 9拥有豪华轿车般的后部腿部空间。遗憾的是，它没有达到预期-脚空间是贫穷的，在其他地方，它并没有太大的不同，任何其他车在级别。

有些细节让人感觉很昂贵，但其他元素却暴露了一些不那么昂贵的部分标致而且雪铁龙模型。后置摄像头的分辨率，塑料变速杆的糟糕感觉，以及总体上它不像德国竞争对手那样结实的事实，都表明DS 9给人的豪华印象只是肤浅的。

在路上也证明了这一点。这里我们正在尝试DS 9的插入式混合版本。它有一个1.6升涡轮增压汽油发动机，178bhp和300Nm和一个108bhp/320Nm电动机。与大多数混合动力车一样，两种动力来源不会同时达到峰值，因此通过前轮，总输出功率为222bhp和360Nm。对于一辆重超过1800公斤的汽车来说，这并不是一个巨大的功率，因为它有11.9千瓦时的电池(适用于纯电动行驶约25英里)。电动机在离开生产线时表现得很活跃(而且安静)，但这种感觉很快就消失了。当引擎启动时，感觉从来没有那么快。八速汽车在调整比例时也显得突兀。

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不过，DS 9的底盘更加积极。转向是很好的加权，而前端是响应。在高速公路上，驾驶是放松的，但更尖锐的颠簸会留下一个宝马5系镇定会让9号人的身体摇摆不定。

业主将为与众不同付出代价的一个方面是折旧。这款顶级配置的Rivoli+装饰预计将保持其原价的37.8% -相比之下，49,870英镑的宝马530e SE插电式汽车在同一时期的价格仅为其更高价格的46%。

这些价值反映在财务支付上。存入5000英镑的DS 9 E-Tense Rivoli+存款，以及三年存款卡式肺囊虫肺炎金融协议规定，每年行驶1万英里的上限为每月873英镑。与宝马530e相比，宝马530e的马力增加了70马力，更好驾驶，更实用，拥有更先进的车载技术，而在同等条件下，DS 9每月的费用为718英镑，这使得DS 9很难推荐。

如果你一心想成为法国高管，那么其他地方有好消息。的标致508与DS 9完全相同的混合配置，在其最高GT高级装饰中，甚至获得了匹配的高端功能，如夜视摄像头和Focal音响系统。它的价格比DS低8255英镑，当你把它与标致的高额押金结合起来，在匹配的PCP条款下，每月的费用仅为489英镑。