你没听说过的汽车品牌
创建一家新汽车公司可能会很棘手——这里有几个替代品牌正在吸引你的眼球
设想一下:你刚买了一辆全新的汽车，但你住的街道上没有人知道它是什么。它是全电动的，尖端的设计，戴着一个陌生的徽章。它在邻居中引起了不小的轰动，你还没有在路上看到另一个。听起来诱人吗?
如果你是英国第一批拿到特斯拉Model S当它2014年在这里推出时，你可能知道那种感觉。但在2021年，埃隆·马斯克(Elon Musk)引人注目的电动汽车公司的汽车已经成为英国高速公路和车道上的一道常见风景。然而，电力革命正以这样一种方式获得动力特斯拉当然，在接下来的几年里，这不会是唯一一个在这里引起轰动的新名字。
许多所谓的“传统”制造商正在抓住这一即将到来的趋势，这就是为什么子品牌变得如此受欢迎。从118bet金博宝app 来Cupra对于Ioniq来说，制造商们看到了在他们的产品线中增加新的、令人兴奋的、先进的子品牌的价值。但或许最能充分利用这场世代变革的不是换了新名字的老公司，而是一大批全新的汽车公司。
在欧洲，中国公司蔚来汽车(NIO)将成为首批接受经验丰富的老兵的全新实体之一。这家汽车公司正在加快步伐，刚刚生产出第10万辆电动汽车。这一壮举最令人印象深刻的是什么?从第一辆汽车下线到达到这个数字，这家初创公司只用了1000天。
蔚来汽车已经拥有三款suv和一款Nurburgring-record-holding电动超级跑车，从一个迹象可以看出，该公司对自己的机会有多乐观，另有四款全新车型——两款轿车，另一款SUV和一款MPV——已经在筹备中。这款产品的推出速度将远远快于特斯拉。自2014年成立以来，这家中国公司已在全球拥有7500名员工，并已拥有一家年产12万辆汽车的工厂。
张辉是蔚来汽车欧洲区副总裁，当蔚来汽车开始在欧洲销售汽车时，欧洲很快就会成为这家中国公司最重要的前哨今年下半年。作为该品牌在中国以外地区扩张的关键人物，或许很少有人比他更有资格解释一家全新汽车公司幕后发生的事情。
他告诉我们:“对于蔚来这样的公司来说，中国有良好的发展基础，但如果你想成为一个全球性的参与者，(欧洲)是你必须去的地方。
“我们的战略是在今年下半年进入欧洲市场。我不能透露我们将从哪里开始，但它将在欧洲的某个地方。如果欧洲市场如此重要，而英国是其中的第二大市场，我认为蔚来不能忽视它。
“在过去几年里，你可以看到欧洲电动汽车的快速增长。我们认识到，欧洲客户对环境的可持续性有非常强烈的意识。”“蔚来汽车这样的公司之所以能够快速增长，是因为我们试图保持一个非常扁平的组织结构。我们降低了层级，使公司更加灵活。关键在于敏捷性。”
张勇将汽车行业正在发生的变化描述为其130年历史中最大的变革。他认为，不仅蔚来汽车，许多新公司都准备利用这一点。张勇认为，力量的平衡正在彻底重置——汽车行业将成为消费技术和服务行业的支柱，而不再是一个封闭的行业。
一个显著的公平竞争环境可能正在发生——这意味着新公司不必从最底层开始。他们可以迅速扩大规模，从一开始就将自己展示为合适的高端选择。为什么这一切会突然发生呢?不仅仅是投资，还有汽车本身。
“通过电动汽车，我们简化了汽车的技术结构和结构。这意味着我们的起点基本相同。”
以不同的方式做事也有帮助，蔚来汽车在这方面有几张潜在的王牌。几年前，特斯拉曾承诺，电池更换将是一种快速有效的方式，让客户在加满汽油的时间内获得一次增加续航里程的充电。虽然这是特斯拉半途而废的事情，但这是蔚来汽车能够完成的事情。
“转型包括两大趋势:一是电气化，二是智能汽车的发展。换电站——我们一开始就决定把它变成我们的技术。”
该品牌的客户可以直接购买汽车和电池。但他们也可以在不拥有电池的情况下购买汽车，节省首付款，并订阅每月约110英镑的电池计划，在此过程中，他们可以进入中国192个电池更换站，将汽车的空电池更换为充满电池只需3分钟。
更换电池可能永远不会像给汽车加油或给电动汽车充电那样普遍，部分原因是需要大量的电池才能让这个过程对每个人都可行。但是，就像特斯拉的超级充电站网络一样，它曾经是终身免费的，也许该品牌最早的客户将受益最大。蔚来汽车认为，它也可以用品牌形象吸引这些早期买家，这就解释了为什么它在店面建设方面比大多数公司都走得更远。
在中国，该公司的“蔚来屋”(NIO Houses)大受欢迎;其中22家已经开业，本质上是一个经销商兼俱乐部的网络，客户可以在这里做任何事情，从试驾到举办商业会议。这些房子还设有听起来有点不寻常的“欢乐营地”，实际上是为客户的后代设置的托儿设施，他们的父母可以利用商业区域，咖啡馆，或在房子里举办活动的空间。
“一部分是传统的陈列室。但这里有一个单独的区域，只供用户和合作伙伴使用。”“在蔚来的咖啡馆里，我们甚至为每个城市提供了一款招牌饮料。我们曾经开玩笑说，如果我们来德国，我们需要发展一种weissbier。我们到英国以后也得做同样的事情。”
其他你从未听说过的汽车品牌
Xpeng
小鹏于2014年由一群拥有汽车、互联网零售和手机行业背景的中国商人创立，是另一家公开表示要进军欧洲市场的初创企业。
该公司于2018年底推出了首款汽车G3，这是一款小型电动SUV。这款车有66千瓦时的电池，官方续航里程为280英里，已经开始在挪威交付。Xpeng继G3之后在2020年推出了特斯拉Model 3-将在2020年与P7竞争，P7将在不久的将来在欧洲海岸销售。
Rivian
当这家美国电动汽车初创企业在2018年发布其首款量产车型R1T皮卡和大型R1S SUV时，Rivian受到了广泛关注。
Rivian首先盯上了美国市场，因此正在效仿特斯拉，计划建立自己庞大的充电网络，与超级充电站系统竞争。到2023年，该公司的目标是在美国建立一个600个站点的网络，其中包括3500个200千瓦的直流快速充电器，以及另外1万个所谓的零售和酒店场所的“目的地充电器”。
总是
Aiways成立于2017年，尽管只有4年的历史，但这个总部位于上海的品牌已经涉足欧洲市场，尽管到目前为止它只发布了一款量产车型。U5是一款配备63kWh电池组的紧凑型SUV，在WLTP下的续航里程据称为249英里。
该品牌原计划在去年的日内瓦车展上亮相，宣布在欧洲首次亮相，但因新冠肺炎疫情而取消。U5已经在欧洲的一些特定市场上销售。
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