新法拉利SP51作为一次性委托发布

的812 GTS已经是一个相当罕见的超级跑车，但对于那些寻求真正的独一无二法拉利，那么SP51将吸引更多的人。正如你所能告诉的，SP51是基于812 GTS，在前往法拉利造型中心之前，在那里它收到了大量的设计更改。

SP51加入了法拉利“特殊项目”部门创造的其他几款一次性产品。我们首先看到的是2008年由内部设计团队制作的基于599的P540 Superfast Aperta的委托模型，然后可能是更著名的SP12 EC (EC代表其所有者Eric Clapton)，它使用了458 Italia作为基础。最近，Special Projects开发了SP1和SP2，相比之下，这两款产品的产量为499台。

因为这是一个佣金，SP51已经有了一个家——一个“台湾客户”就像我们被告知的那样——所以你不能买它。然而，法拉利显然对自己的工作感到足够自豪，并与公众分享这款新车，因为该品牌称这款车具有“法拉利定制范围和范围的顶峰”。

尽管外观发生了很大变化，但法拉利表示，“SP51的空气动力学需要精心打磨，以确保机舱的终极舒适性”。有新的大灯，保险杠，引擎盖和进气口在前面，和侧面，表面已经重塑。前轮后面也有碳纤维排气口。

SP51的后方仍然具有典型的四个圆形灯单元，尽管他们是一个新的设计。剧透更明显，类似于在更硬核上发现的剧透Competitzione模型。保险杠也被赋予了一个新的外观与修订的扩散器，虽然不是极端的一个发现在竞争和开放顶部竞争的变种。在内部，有一个新的蓝色插入到座椅和仪表盘与白色缝合，加上额外的碳纤维使用。

支撑SP51的是与812 GTS相同的动力系统。法拉利还没有说外部调整是否影响了789马力6.5升自然吸气V12的性能，尽管我们仍然预计0-62英里每小时的时间低于3秒，最高速度超过200英里每小时。

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