全新2023法拉利Purosangue SUV带着715马力的V12冲了进来
这款v12驱动的四门法拉利Purosangue是该意大利品牌的首款SUV，明年在英国上市时的起价约为35万英镑
全新的法拉利Purosangue，该品牌的首款车型运动型多功能车，尽管该公司很快声称它实际上不是一辆SUV。“它和其他任何一辆车都不一样，”他说法拉利首席执行官Benedetto Vigna说:“这是一款开启新细分市场的跑车。”
Purosangue是该品牌首款四门四座轿车，通过动力后铰链“欢迎”门进入后排座位。然而，它长4973毫米，高1589毫米，只比一颗兰博基尼野牛,虽然兰博基尼相比法拉利473升的行李箱空间，它有616升的行李箱空间。
但说到价格，purrosangue确实是独一无二的。而一辆Urus起价为177,417英镑，甚至一辆劳斯莱斯天玺售价不到30万英镑，但明年年底抵达时，预计英国税后售价约为35万英镑。
在从后面高高打开的长长的翻盖式发动机盖下，放置着一台全新的6.5升自然吸气V12发动机，在没有任何通电信号的情况下，可产生715马力和716牛米的扭矩。它安装在发动机舱的后方，位于前中间位置，以帮助分配重量，动力通过位于后部的八速双离合变速箱(前七个变速器的比例刻意较短)提供，而动力传输单元可以在需要时将动力转移到前轮，以实现四轮驱动。
与更多的地面净空比任何其他法拉利和品牌的滑滑控制重新配置为这款SUV, Purosangue将照顾温和的越野。“你可以在公路外使用这辆车，但它不是吉普车法拉利首席产品开发官詹玛利亚·富尔根齐说。它也不会被拖走——一个牵引杆不是一个选项——尽管会有售后解决方案，把滑雪板或自行车放在汽车的顶部。
法拉利坚持认为，我们认为Purosangue跑车，尽管。它专注于0-62英里每小时3.3秒的速度和192英里每小时的最高速度，配备了定制的底盘，具有四轮转向功能，最新的48伏法拉利主动悬挂技术以减少车身在弯道的滚动，碳纤维车顶以保持尽可能低的重心。
车内的乘客也坐得很低，在一个制作精美的小舱室里，可以根据主人的愿望用各种材料和颜色进行装饰。驾驶位置是纯粹的法拉利和灵感来自SF90 Stradale在数字仪表盘前是一个配有五档马内蒂诺(Manettino)的运动方向盘，仪表盘上显示的是一个转速计数器。前排乘客的前方也放置了一个大型数字显示器，这样他们就能感受到动态动作。
虽然通过后铰链门进入后排座位有点紧，但一旦你坐进去，就会有令人印象深刻的腿部和头部空间，足够让法拉利希望车主在Purosangue中进行的长途旅行感到舒适。
更常见的前铰链门将意味着使汽车更长，打乱49/51前后重量分布和造型，其特点是沿侧翼的尖锐折痕和巧妙的空气动力学，尽其所能提高下压力和效率。它们包括气幕，可以有效地密封22英寸的前轮(后轮23英寸)，并防止产生湍流气流。
明显的“浮动”车轮拱是在一个较暗的完成，给人的印象，分离底盘从身体。设计主题继续到较低的部分，在前面和后面的汽车，帮助隐藏许多电子辅助，太。
然而，在科技领域，法拉利正在开辟自己的道路。它没有内置的导航——Ferrari认为最好还是把导航留给最好的系统来完成苹果CarPlay而且Android的汽车-同时它也避免任何软件的空中更新，直到它能满足自己不会有任何安全问题。
Purosangue可能是性能suv中最昂贵的，但它确实附带了一个额外的惊喜包——7年的服务和维护包括在价格中。前提是你能买到一辆法拉利——现有的法拉利车主，很多人的车库里会有另一个品牌的SUV——很可能会抢购第一批车，据说一旦V12发动机的消息公布，人们的兴趣就“爆发了”。法拉利首席营销和商务官恩里科·加利耶拉告诉我们:“我们无法满足需求的风险很大，我们可能不得不关闭订单。”
与Enrico Galliera进行问答
首席营销和商务官
问:purrosangue对法拉利有多重要?
这是非常相关的——它完成了完成法拉利车型系列的旅程。这涵盖了法拉利没有涵盖的最后一部分，意味着法拉利品牌满足了我们客户在法拉利系列中的所有需求。
问:purrosangue会成为法拉利最畅销的赛车吗?
答:我们公开承诺在产品生命周期内不超过总销售额的20%。我们没有使用这款车作为一个量制造商-我们将保持与我们的创始人恩佐法拉利的使命保持一致，保持独家。
问:谁会买这辆车?
A:这将是一个障碍清除;它不会那么吓人，而且你可以和朋友和家人一起驾驶。它将吸引法拉利的新用户，但大多数汽车在一开始将流向现有客户，我们需要奖励他们与我们的联系——是现有客户要求这款产品。
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