新菲亚特熊猫SUV与电动选择发射到2023年
菲亚特计划一系列车辆基于Centoventi概念——包括一个新的紧凑的“熊猫SUV”
菲亚特正在计划一个新的“买得起的电气化”产品攻势。它会在未来5年内推出——意大利品牌将建立500年和一系列实际车辆基于Centoventi概念Stellantis内为其增长的主要支柱。
菲亚特首席执行官奥利维尔•弗朗索瓦最近告诉汽车表示,这种策略将他公司的范式转变的阵容。现在,500年将成为style-focused提供品牌的组合,而即将到来的Centoventi-based模型将放弃换样式的名义直接实用性。
这些新入门级汽车也将经济定价,留住一个同样无情的关注生产成本和崎岖的性格一样原始熊猫从1980年代。到目前为止,汽车表达理解会有“熊猫”超级迷你电脑预览和一个新的“熊猫SUV”(上图),但更多的是在路上。
我们如果直接问弗朗索瓦菲亚特的新阵容将有两个支柱,建立在500年公约设定的Centoventi概念,他回答说:“没错,你是对的。“他没有证实任何品牌,不过,他建议大Panda-influenced模型可以使用经典的菲亚特徽章。
弗朗索瓦走我们通过他的思维过程命名他的入门级Centoventi-based模式,然而,说:“当然是现在我有可能发明一个新的名字,或利用一些虚构的过去的名字。我更倾向第二个,因为我们真的有这些有利的模板,有很多快乐的客户。
“所以我要做一个b级(超级迷你电脑),然后它将是一个新的Punto吗?是一个超级吗熊猫吗?我不知道。我们会找到答案。什么是非常重要的,这是我总有承诺,显然是乍一看——即使没有印商标或品牌——你会承认它作为一个菲亚特。”
“熊猫超级迷你电脑”将是崎岖的,四四方方的城市汽车,这将是最接近菲亚特将推出后续为当前的熊猫。然后,至少会有一个,(但可能两个),扩大模型可能会使用相同的Stellantis CMP架构下菲亚特的新妹妹标致品牌使用208年和308年掀背车。
“Punto“弗朗索瓦上面提到可能是一个四四方方的超级迷你电脑,但这个名字也可以参考我们的照片“熊猫SUV,”成为谋取原始Centoventi概念的延伸。这辆车给菲亚特500 x和更实际的衬托下,实际上,替代500 l MPV失宠。
菲亚特已拟定的特定小型SUV Tichy工厂在波兰(目前老500和蓝旗亚Ypsilon)于2023年。这是弗朗索瓦也在期待着他的新汽车开始到达。
预览模式,应该今年预计将建立与阿尔法的婴儿SUV,以及一个小吉普,三辆车将使用该公司的所有CMP和e-CMP平台提供汽油或电力驱动的一种选择。
矛盾的猜测,弗朗索瓦建议在他的阵容有房间有两个小型suv。“如果你看看大众,现在有T-Cross T-Roc,都是越野车,但一个是大的,一个是小的。
”,最重要的是他们有Taigo [coupe-SUV],”他说。“因为我们并不富裕,我们不会推出四个或五个版本。但是我们有机会说:“如果你想要更coupe-ish,更圆润,嘿,我有个好消息:我的设计灵感,500。”
”,但如果你想要空间的钱——这是另一个重要元素[小]B-SUVs——如果你真正想要的方盒子,四四方方的,崎岖和空间,我有熊猫的灵感。和我的想法是要坚持这一点,现在,但显然以一种进化的方式。”
弗朗索瓦似乎已经确定,菲亚特的腹地将在高销售量的小型车辆,让欧宝和雪铁龙家庭全尺寸suv等提供更大的模型。“我的想法是封面或专注于汽车之间3.7米长,4.3米长,”他说。“a型,b级,B-SUV短,B-SUV长。这就是我想玩。”
菲亚特的更广泛的产品策略与Stellantis及其未来
在过去的十年中,菲亚特偶尔挣扎着位置的阵容与500 -尤其是因为开发新版本的汽车如Punto和蒂波价格过于昂贵,很少或根本没有妹妹品牌之间的交叉克莱斯勒和吉普车。
现在,与菲亚特Stellantis的一部分,能够利用巨大的规模经济,以及现成的平台和引擎,弗朗索瓦说他在关键小型汽车可以降低开发成本高达四分之三在某些情况下。
“我现在有兄弟姐妹——标致,欧宝,雪铁龙,DS,蓝旗亚,是谁做的小生意和紧凑的欧洲车,”弗朗索瓦告诉我们。“所以我们或多或少都需要同样的事情,同样的技术。显然,汽车将会完全不同,但是可以共享基础。”
不过似乎,菲亚特将尝试旋转至少一个变体最新的500的平台——这是Stellantis合并之前开发的房子。这种架构可以拉伸稍微前面提到的五门版(设想我们独家图片9页),允许一个过期的继任者现有500 x小型SUV(左)是基于Stellantis supermini-sized STLA全电动基础。
