新捷恩斯GV70 2021年回顾

判决

GV70是一款极具吸引力的SUV。它空间宽敞，设备齐全，客舱在风格上击败了许多老牌德国竞争对手，在质量上也几乎与之匹敌。然而，它并不是在级别上最好的乘坐舒适性和身体控制。我们也会避开汽油的选择，因为它非常耗油。除此之外，《创世纪》的职业标准是正确的。

这是GV70她是最新加入这个羽翼未丰的家庭的模特《创世纪》品牌。的现代如今，英国的高端汽车制造商已经进入欧洲，以应对老牌德国制造商占据主导地位的市场。它被定位为苹果的竞争对手奥迪Q5，宝马X3而且奔驰、相关，以及阿尔法罗密欧Stelvio，捷豹F-Pace而且沃尔沃XC60．

真的没有一辆坏车在这个名单上，所以它将是一个相当大的成就，以匹配他们中的任何一个在创世纪的第一次尝试。

GV70的起价为39,450英镑，这意味着GV70的价格低于所有这些竞争对手。即使是顶级的汽油动力豪华线也只卖44,370英镑。在豪华线下面还有高级线和运动线的配件，我们在这里驾驶的是后者。

GV70令人印象深刻。分头尾灯和巨大的盾格栅给它一个独特的外观，而运动线增加了独特的保险杠，深色铬格栅元素和脂肪，圆形排气管。

里面的情况会更好。质量非常好，很明显，我们已经采取了非常谨慎的措施，以确保您最经常接触的所有比特都达到了高标准。圆柱杆的滚花效果感觉很棒，玻璃顶旋转齿轮选择器也是如此。大部分的装饰都很软很软;门把手是实心的金属材质。世界上几乎没有硬塑料。好吧，它感觉不像宝马X3但现代设计弥补了这一点。

信息娱乐技术显示在一个巨大的14.5英寸触摸屏上。如果我们过于挑剔，它就无法与苹果出色的处理能力和清晰的图像相匹敌捷豹的Pivi Pro设置，以及微软的可用性宝马iDrive。另一方面，它比什么都光滑阿尔法罗密欧提供Stelvio买家。有一个宝马风格的点击轮来控制菜单和触摸屏，但位置并不理想;它位于旋转齿轮选择器的前面，大小相似，所以很容易拿错。

数字驾驶员显示器的图形根据驾驶模式而变化。除了越野，还有四种道路模式:生态、普通、运动和运动+。这是我们通常只在高性能机器上看到的最后一种，但在道路上，它的使用相当乐观。

GV70给人的感觉很重，主要是因为它确实很重(这款车的重量超过两吨)，因此车身有相当大的滚动。为了给人一种运动型的印象，方向盘比其他捷恩斯车型更重，但这只会增加一种沉闷感。

忽略运动的自命不凡，GV70是非常愉快的驾驶。总体而言，乘坐舒适性还算合理，不过奥迪Q5更平稳，尤其是配备了空气悬挂系统后。

从发射开始有两个引擎可供选择。这是2.5升四缸涡轮增压汽油;在300bhp和422Nm时，性能足够，八速自动变速箱反应灵敏，流畅。虽然很渴，但我们在高速公路上挣扎着跑到每加仑30英里。我们会选择2.2柴油发动机。

GV70不会出现在许多公司汽车用户的名单上(特别是因为a插电式混合动力车目前还没有这个选项)，但对私人买家有激励措施。作为标准，所有劳恩斯车型都配有该品牌的五年护理计划，其中包括保修、服务、路边援助、礼车和无线软件更新整整五年。