本田Insight (Mk1 1999 - 2006)一样,图标审查

我们来看第二个开创性的本田Insight Mk1形式

很容易想到的混合动力汽车是相对近期的事。虽然他们广泛采用可能只发生在过去的几年中,最古老的主流生产混合动力车现在四分之一个世纪的历史。

这种推的最前沿的原始版本丰田普锐斯这个特性的明星,本田Insight。更激进的两个,它穿袖子eco凭证。的每一部分似乎旨在维持最好的经济;洞察力是一个‘纯粹的’承担混合动力驱动远远超过平均重PHEV越野车在巨大的轮子上。

在这里,他们有14英寸车轮穿鞋165 -部分低滚动阻力轮胎,和后面部分隐藏在轮争执,坐110毫米比方面进一步的内侧,降低阻力。争吵不是令牌事后,因为整个身体是为了尽可能地滑,泪滴形状给阻力系数的0.25 cd,而导致一辆车,看起来像一个颠覆性的宇宙飞船。

主要结构、车身、车轮和悬架组件是由铝。甚至还有镁用于引擎削减脂肪,和没有后座。这导致一辆重达835公斤。

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轻型汽车并不需要太多的力量保持移动,所以本田安装1.0升的洞察力三缸发动机,年前三档的使用在汽车工业成为司空见惯的事了。它支持13必和必拓电机和一个12伏氢化镍电池,总产量的72马力和官方经济69英里/加仑。

说几个老板,他们会告诉你更多的洞察力是好的——80 - 90英里,如果你小心,100 mpg不是闻所未闻的。这个我们可以相信,因为我们到达拍摄地点的时候,大约半个小时的地方我们选择汽车,这个数字是60英里/加仑,攀爬。

这些天我们使用聪明的动画在数字仪表集群都告诉我们关于混合动力汽车的能量流,但简单的设置在其洞察力S2000戏剧性衡量集群效果一样好。一系列的背光部分显示如果电池充电或提供援助,以及电池的总体费用水平。还有一个转移指标告诉你何时改变到一个更高的齿轮为更好的效率。

这告诉你这样做非常早,通常在1500 rpm。跟随它,尤其缓慢进展,但是考虑到适度的权力提供和long-geared five-ratio传播,洞察力甚至从未感觉远程快速,尽管它的低体重。

当谈到改变齿轮,转变质量感觉愉快的和准确的,而踏板动作很轻。很温柔的出现,给一个舒适的乘坐质量也相当多的身体卷。然而,当汽车改变方向,你可以感觉到光。有珍贵的小生活的指导,我们可以属性本田早期电辅助设置。

你想的撕心裂肺的声音,此举inline-three可能有点多,但你保持远离它,除了一些摇铃在闲置,传递到小屋。有一个合理的道路噪声以巡航速度,这似乎是不可避免的,因为本田不会去小镇这里的隔音。

这是一个有趣的汽车驾驶,而不是一个令人兴奋的一个。也很有趣看混合显示显示电源管理行动,看到路面上的反射从白漆闪烁的圆顶后挡风玻璃的倒影。整个小屋是一件简单的事,国民党赢得了同样的方向盘在S2000,尽管塑料包装的而不是皮革。

虽然丰田刚刚击败了本田的生产开始,洞察降落在英国第一,和本田有优势在技术创新方面。这肯定是更有趣的,和依然如此;普锐斯是一个魅力真空相比之下。

这是本田最终与崇拜的吸引力。你需要支付至少£7000一个像样的洞察力,而早期普锐斯可以购买按钮。但洞察力的额外的神韵并没有导致更多的销售。终其一生,多次本田丰田销量。洞察力太“存在”的好;一个古怪的形状,缺乏实用性只有两扇门和两个席位而加上高昂的代价。

它也不是简单的事情。本田的Insight Takanezawa工厂枥木-建筑光环等产品NSX等车型的底盘和S2000——aluminium-intensive建设使它昂贵的。接近它的生命结束时,生产转移到查访,本田只构建汽车在低的数字。

产量在2006年完成,它不会一直到2009年,第二代的洞察力来了。本田没有犯同样的错误两次,想出一些明显比原来的传统。它出售比Mk1但不一样,接近强烈足以阻止Prius-vs-Insight竞争非常片面的看向丰田的角落。

Mk2型Insight 2014年引退,名字还没有返回到本田稳定。普锐斯,另一方面,现在的第四代和第五版本显示最近。很遗憾洞察力的故事结束的时候,因为现在,一辆车一样武断地专注于提取最好的MPG原是我们真的可以做的。现在,你会发现我的鼻子埋在分类广告。

那么我们说什么

  • 发行575,1999年11月

“本田的Insight带来的未来今天的展厅。它应该证明鼓励买家,因为这辆车告诉我们不必开车我们对未来的一些枯燥的机械。看起来活泼的开车,容易接受,有趣和实用的引导,这是一个正确方向的一步。”

想买一个吗?

了解你的主要问题是找到一个购买的。缓慢销售意味着很少有超过少数销售在整个国家,和周围的几个近年来指挥足够多的钱。

铝建设意味着生锈的问题应该低于平均20-or-so-year-old车,但这将抵消较高的维修费用在发生损伤。某些Insight-specific组件可能也难以得到。

你应该记住电池的健康,所以经常使用汽车保持正常工作。IMA(集成电机辅助)dash可能说明一个问题,电池更换是昂贵的。洞察功能如果包死,因为有一个12伏的电池电力汽车的辅助服务提供的。一些业主取代镍氢和锂离子电池,但这是一个更昂贵的过程。

模型: 本田Insight Mk1
生产日期: 1999 - 2006
价格: 从£17000
现在的价格: 从£7000
引擎: 1.0升3共青团汽油
功率/扭矩: 72马力/ 91海里
传输: 从2001年5档手动(罹患选项),前轮驱动
0 - 62英里每小时的速度: 12.5秒
最高速度: 每小时112英里

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