2022年最值得购买的十大混合动力suv
从温和到插电式混合动力，我们揭示了你能买到的最好的混合动力suv
柴油在很长一段时间内都是SUV和4x4买家的明显燃料选择，强劲的性能和强劲的燃油经济性使其成为理想的选择。然而，时代变了，技术的进步和更严格的排放法规意味着，现在有更多可行的SUV选择，包括混合动力车型。
有了最好的混合动力suv，你不必在性能方面做出任何真正的牺牲。电动发动机可以很好地复制柴油发动机的低端扭矩，但排放更低，而且与纯汽油SUV相比，燃油经济性往往会大大提高。
不久以前，如果你想开一辆混合动力SUV，丰田而且雷克萨斯是唯一真正的选择，因为它们共享丰田开发的开创性技术。如今，在英国经销商中，混合动力和插电式混合动力越野车的范围要大得多，因为制造商要应对日益增长的需求和减少排放的需要。
混合动力系统的更多选择让你更容易找到一辆适合你的混合动力SUV或跨界车，我们在下面列出了今天市场上最受欢迎的10款车型。
我们的选择包括从超豪华和昂贵的插电式混合动力车，如路虎揽胜P400e到更实惠的小型suv等克钦独立军尼罗．应该有一些东西来满足所有的要求，每一辆车列入名单是顶级的选择。
十大最值得购买的混合动力suv
1.宝马X5 45e
的X5 xDrive45e完全符合大型混合动力SUV的模板。它结合了一个平稳的3.0升六缸汽油发动机和一个24千瓦时的电池——这几乎是你会发现的包的大小微型电动．这意味着你可以用电力行驶54英里，这是所有插电式汽车的基准。不过，充满一次电需要7个小时。
拥有如此大的电池意味着一些买家几乎不会使用它的发动机，但这两个电源很好地融合在一起，为X5增添了奢华的气息。六缸发动机在高速行驶时精致而安静，但在与电动马达配合时仍然表现强劲——宝马表示0-62英里每小时只需5.6秒。考虑到它的尺寸，X5并不是市面上最灵活的插电式混合动力汽车，但方向盘很锋利，当你放松的时候，驾驶是平稳的。
2.沃尔沃XC60 T8
自2019年以来，每一个新的沃尔沃从该公司B4和b5牌轻度混合动力车的启动器发电机，到385马力版本的T8，都可以使用某种形式的电动马达。
沃尔沃的SPA平台在设计时就考虑到了电气化。这是沃尔沃所有大型车型的基础，这也是它们采用相同的油电系统的原因。的XC60姊妹SUV是S60而且V60但是它拥有最广泛的插件选项。它有T6和T8的外观，像V60，还有一个118bet金博宝app 工程版本。
XC60的最快速度是5.4秒就能跑到0-62英里每小时，但和这款轿车和房车一样，我们也会选择动力较低的车型。然后你可以享受插件的精致，设计导向的内饰，卓越的建筑质量和舒适的乘坐。
3.雷诺Captur
第二代雷诺Captur它遵循了其前身同样简单而有效的配方——一款明智、低成本的SUV，并在与最畅销车型相同的平台上使用了大量车载技术克莱奥．这个公式非常有效，我们把它命名为2021年度最佳小型SUV．
“捕捉者”有两种选择，一种是自动充电，另一种是插电式混合动力装置，后者使用纯电力可行驶30英里。虽然就SUV而言，这是一款小型车，但它的实用性令人印象深刻，可调节座椅为乘客提供了额外的空间，后备箱的容量在422至536升之间——取决于后排长凳的位置。
虽然它不是一个特别令人兴奋的表演者，捕获是舒适的颠簸，很容易停车和操纵，这进一步使它成为一个好和容易生活的汽车。起价仅2万英镑，所以它也不会让你倾家荡产。
4.沃尔沃XC90
的XC90是前汽车快报年度汽车，它仍然是一个伟大的豪华家庭SUV。沃尔沃有汽油和柴油两种选择，但XC90是沃尔沃目前系列中第一款采用T8插电式混合动力系统的车型。
由于XC90是一款大型SUV，它的数据是所有配备t8的车型中最差的沃尔沃但它的电动续航里程仍可达31英里，而且低排放也有助于它成为公司用车。
更好的是，它没有牺牲实用性或奢华。与一些竞争对手的suv不同，XC90仍然是七座的，机舱也同样宽敞。混合动力系统反而侵占了油箱，其理论是，如果你定期给电池充电并使用电力驱动，你不会注意到汽油发动机减少的航程。
5.奥迪Q5 TFSI e
作为一个全面的所有权前景，Q5 TFSI e是挑选118博金宝 的插件范围。五修剪提供跨越两个动力输出，两者结合2.0升四缸汽油发动机与14.1千瓦电机。“50”型的总排量为295bhp，而“55”型的总排量为362bhp，但无论你选择哪个版本，性能都非常出色。
精炼也很好。在纯电动汽车模式下，几乎没有道路或风的噪音，而且可以在高速公路上以电力的速度行驶。不过，我们不建议这么做，因为在这个过程中，你会把26英里的路程减半。用三针插座充电大约需要6个小时，用一个7千瓦的壁盒充电则需要2个小时。
必要的电缆是标准的，即使在引导中没有特殊的小隔间来存储它们。虽然Q5 TFSI e速度很快，但它并不像range旗舰那样有趣SQ5．但是这种模式并没有提供额外的运营成本。
6.丰田C-HR
虽然小型跨界车继续证明特别受欢迎，很少有风格和回头率的能力丰田C-HR．从任何角度看都是完全现代的视觉，这款引人注目的小SUV不会符合每个人的口味，但在大胆的车身下是一款功能强大的家用汽车。
使用来自丰田该公司的混合动力先驱普锐斯， 122马力的C-HR可想而知得到了改进。虽然不一定是热衷驾驶的人的车，但它占地面积小，经济效益好，是一个很好的日常选择，也是混合动力汽车的完美第一步。2.0升、184马力的版本也有，但不出意料的是，它的效率较低，排出的二氧化碳比动力较弱的1.8升版本更多。
与它的跑车造型，C-HR确实失去了在实用性相比克钦独立军尼罗但它的未来主义和高端客舱里有充足的乘客空间。
7.克钦独立军尼罗
的克钦独立军尼罗是一个好看的跨界/SUV的选择，如掀背车丰田普锐斯．你可以选择传统的普锐斯风格的混合动力车型和插电式混合动力版本，还有全电动的e-Niro．
尼罗从一开始就被设计成混合动力车，所以当它坐在ce孵化和Sportage在起亚的跨界系列中，电池和电机的包装方式意味着空间不妥协内部。有充足的套件在所有的模型，而光泽白色配件是一个微妙的暗示，尼罗的环保证书。
Niro混合动力车在经济性方面略落后于丰田普锐斯，但对大多数人来说，它已经足够高效了。此外，它更传统的跨界外观将吸引那些被普锐斯的激进外观所推迟的人。
8.丰田RAV4
的丰田RAV4已经有超过25年的历史了，但最新的版本比它的前辈更时髦。它的设计不像小的那样“与众不同”C-HR它的运动跑车风格的车顶，但与老的RAV4相比，它是一个更有吸引力的包装，对于任何想要做出风格声明的人。
RAV4现在只作为一款混合动力车上市，它与更单调的普锐斯在技术上有很多相同之处。在这种情况下，你会得到一个2.5升的汽油发动机和电动马达组合，一起提供接近220马力，以及四轮驱动的选择。你还会得到一个无级变速器自动变速箱，这听起来是典型的紧张在大力加速，这将破坏一些买家的体验。除此之外，乘坐和驾驶体验都相当愉快。
如果你想要一辆不需要插电的中型混合动力SUV，仍然没有其他任何东西能从RAV4吸引你。但这不是一辆便宜的车，大约3万英镑，你需要对动力系统很感兴趣，才会选择一辆RAV4而不是一辆柴油车斯柯达Kodiaq美国的成本更低，经济效益也不差多少。
9.保时捷卡宴e混合动力车
的汽油卡宴众所周知，SUV车身提供跑车的驾驶动力，而混合动力车型的速度和SUV一样快，但经济性有所提高。
买家有两种动力系统可供选择。入门级E-Hybrid采用3.0升V6汽油发动机和电机，输出功率可达456马力，而旗舰涡轮S采用4.0升V8发动机和电机，输出功率可达671马力，扭矩可达900牛米。这足以使0 - 62英里/小时的速度达到3.8秒。
在实际操作方面，这两个版本的靴子都比标准的略小，这要感谢添加了14.1千瓦时的混合系统电池，尽管它们仍然提供了相当多的实用性。这种电池用7.2千瓦的电源充电需要2.3小时，可以行驶22英里。
10.雷克萨斯用户体验
的雷克萨斯用户体验250h是丰田家族的另一个成员，与普锐斯的掀背车共享其动力系统技术。这是一个久经考验的系统，在最新的游戏中发挥了很好的效果雷克萨斯SUV/跨界车，即使是经常受到批评的无级变速器似乎也比配备类似的丰田集团兄弟车型更轻松。
你会得到2.0升的汽油发动机和电动马达，雷克萨斯承诺至少在官方测试中可以达到每加仑68.9英里的经济性。这很容易与许多SUV柴油车相匹配，而且二氧化碳排放量也很低。像其他丰田动力系统在这个名单中，四轮驱动版本也提供-燃油经济性下降到47英里/加仑，但你应该选择它。
作为一款“自我充电”的混合动力车，你不需要在250h内插入UX -如果那是你的东西，那么即将推出的纯电动UX 300e值得一看。
以及伟大的经济UX 250h提供了所有通常雷克萨斯无与伦比的建造质量，一流的可靠性，和豪华的氛围。它不是最实用的SUV，尽管有一个相对较小的启动。你还得忍受雷克萨斯精密的信息娱乐系统，但你还是无法得到Android的汽车或苹果CarPlay．
什么是混合动力SUV?
的不同类型仍然有一些混淆混合动力SUV，但现在两种主要的选择通常被描述为插电式混合动力车(插电式混合动力汽车)或自充电混合动力汽车。
插电式混合动力汽车是混合动力和全电动汽车的折中方案，因为它的电池足够大来只靠电开动汽车充电几小时后，通常可以行驶25到35英里。插电式混合动力车也有一个汽油发动机，大多数时候你可能是在汽油和电力的混合动力下驾驶。它的主要缺点是当电池用完时，你只能依靠汽油供电，但如果车上有一个笨重的电池，就会降低燃油经济性。
自动充电混合动力使用的电池要小得多，发动机可以在路上充电，而PHEV需要更大的电池，这是不可能的。
缺点是纯电动汽车的续航里程非常有限，通常只有几英里。自动充电混合动力汽车的主要优势在于大大提高了燃油经济性，因为电动马达在行驶过程中不断地辅助汽油发动机。
插电式SUV混合动力车是非常高效的，如果你做了正确的驾驶方式——无论是在电池充满电的情况下以电动模式通勤，还是在不耗尽电池的情况下驾驶，迫使你依赖汽油发动机。
在这种情况下，你将受益于与柴油发动机相似的效率——如果不是更好的话——但有汽油发动机的平稳，甚至是无声的电动运行。然而，如果你不能保持混合动力SUV电池充满电，你将面临一个虚假的经济。一辆使用扁平电池的插电式混合动力SUV必须依靠汽油发动机，实际上效率会更低。这是由于混合动力系统的额外重量，最终可能比普通汽油替代品成本更低。
为什么要买一辆混合动力SUV?
除了任何混合动力汽车都可以获得税收优惠和激励措施外，混合动力SUV的一个好处是，它们的尺寸意味着在乘客空间方面不会有太多的妥协。混合动力系统通常会占据汽车底盘下方的空间，许多制造商会为它安装一个更小的油箱，理由是充电电池和电机可以弥补更小的油箱续航里程。因此，也有一些不能获得议龟哮混合动力suv也在市场上。
如果你正在寻找一辆混合动力SUV或跨界车，你的选择比以往任何时候都要广泛。在尺寸范围的低端，是克钦独立军尼罗更像是一款带有SUV风格的掀背车，而不是一款完全的跨界车。
真正的扩张发生在插电式混合动力车市场。的三菱欧蓝德PHEV该款车于2012年首次上市，但自那以后市场大幅扩张，推出了诸如捷豹E-Pace，福特彪马，标致3008，雷诺Captur而且沃尔沃XC40只是提供至少一种混合变种的少数几个。
