MINI电动评测
典型的时尚，快速和便宜的运行，MINI电动会让你的脸上露出笑容-尽管有限的范围破坏了乐趣
MINI在交付新电动车型时从未动摇其核心价值观。它驾驶起来仍然很有趣，具有活泼的性能和优雅的形象，而全电动动力系统只是为这款标志性的小型车增加了进一步的价值。
有限的续航里程可能会让一些客户望而却步，但MINI Electric要想在销售上取得成功，真正的挑战将来自于它的劲敌——宝马本田e．这两款车定价相似，充电一次的行驶距离也大致相同。但是，伟大的设计往往会赢得胜利，在安静酷炫的MINI和时髦、科技含量丰富的本田e之间做出选择是很难的。
关于MINI Electric
最初的迷你该组织成立于1959年，是为了应对全球石油危机。设计师亚历克·伊西戈尼斯(Alec Issigonis)负责设计一款小型车，以最小的尺寸创造最大的空间，能容纳四个人，驾驶性能好，油耗低。我们认为可以肯定地说他成功了。
虽然这个品牌的所有权当然有高有低，但在2001年，一个新的宝马MINI的诞生，造就了我们今天所熟知的成功故事。
大约20年来，MINI一直是默认的高级小型车。可在越来越多的身体风格，从常规的三门舱口，到运动型多功能车风格乡下人和敞篷的可转换模特们，标志性的复古外观被重新包装，以吸引越来越多的客户。
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现在，轮到MINI Electric了。然而，三门舱口不会有它自己的方式。随着越来越多的人寻求更清洁的选择来满足他们的城市驾驶需求，小型全电动汽车的市场正在迅速增长。
比如雷诺佐伊和日产叶越来越受欢迎，并导致其他制造商推出自己的小型电动汽车。现代产生了Kona电SUV,而克钦独立军有最新的尼罗电动车,另一个紧凑型SUV设计。在超小型车领域，标致(Peugeot)的e - 208还与沃克斯豪尔共享了很多psa集团技术Corsa-e模型和这些，还有本田e还有新的电力菲亚特500这将是MINI Electric的主要竞争对手。
MINI Electric系列起价约为2.9万英镑，比入门级本田e低约5000英镑。有三个核心内饰级别可供选择:1级配备了16英寸合金轮毂，LED大灯，卫星导航和巡航控制系统。中等规格的2级内饰增加了17英寸合金，加热座椅和后视镜摄像头，而3级汽车包括全景玻璃天窗，平视显示功能和升级的哈曼卡顿音响系统。MINI还推出了坚决版，配备反叛绿色固体涂料，以及古铜色的外观和其他化妆品。
MINI决定在2021年对电动车型进行早期翻新，使其与更广泛的掀背车系列保持一致。格栅和一些外部装饰发生了变化，同时引入了新的油漆选项，新的合金车轮设计和顶级的“系列”版本。在车内，有一个经过修改的信息娱乐系统，多功能方向盘的新按钮和额外的可选设备可供选择，如加热方向盘，主动巡航控制和防晒玻璃。
这款三门迷你电动车只有一种动力选择——32.6kWh电池为单个电动机提供动力，总功率为181bhp, 0-62英里/小时的速度为7.3秒。
与以往一样，电动汽车消费者不得不问自己的问题是，他们的汽车是否能无缝地融入他们的日常生活，而高达145英里的续航里程可能会让一些人望而却步。
