保时捷卡宴评论
跑车的性能和全尺寸SUV的实用性在藐视物理的保时捷卡宴中相遇
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乍一看，最新的保时捷卡宴与它的前身并没有太大的不同，但这是什么保时捷客户已经开始期待。尽管如此，这款第三代车型的一些前沿新技术帮助保时捷专注于改进关键领域。
从内部开始，新的客舱处理更有吸引力和最新的，乘客应该注意到显著的改进也细化。更轻的底盘和悬挂升级帮助提高了已经令人印象深刻的动力，正如你所期待的，有效率的提高。
也就是说，柴油版本是缺席的阵容，永远不会提供在未来，这将是一个失望的一些。卡enne的客户在追求出色的性能的同时，也在寻找良好的燃油经济性，现在他们转向了E-Hybrid车型，这款车型将汽油和电力结合在一起，效果非常好。由于二氧化碳排放量低，混合动力车型对公司用车司机来说是一个很有吸引力的选择。事实上，你将为购买和经营这家久负盛名的优质酒店的特权付出高昂的代价运动型多功能车，无论你选择哪种型号。
今天，保时捷卡宴的数量已经足够让它成为道路上的一道普通风景线，但当它在2002年推出时，其独特的结合了保时捷标准的性能和操作与SUV的实用性，使它成为了汽车爱好者们真正谈论的话题。看看从21世纪初的旧评论188金宝搏网站下载，很明显，评论者发现极端涡轮版本特别令人费解。
一些跑车纯粹主义者甚至对保时捷可以制造SUV的想法都感到厌恶，但世界上其他地方的人却开始喜欢它。结果呢?保时捷马上就有了一款畅销车，赚到的利润使该公司能够再投资于其跑车系列。卡宴Turbo也为许多其他豪华“越野车”品牌敲响了警钟。
的揽胜运动版迅速到达2004年，和极端性能的对手卡宴涡轮现在包括宝马x5米梅赛德斯- amg GLE 63，玛莎拉蒂Levante S，宾利Bentayga而且兰博基尼野牛-后者都与卡宴共享最新的MLB Evo工程平台，当然奥迪Q7，所有的大众群主的马。不那么极端的卡宴版本必须与更广泛的高端越野车型竞争，包括大众途锐而且沃尔沃XC90．
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这款保时捷4x4的最新版本于2017年底推出，是卡宴系列的第三代。虽然上一代卡宴配备了V6或V8柴油发动机，但保时捷目前将重点放在汽油和插电式混合动力上。
随着……的日益普及运动型多功能车保时捷还推出了卡宴车为了打造一款更像跑车的苗条车身，它忽略了一点实用性。它的发动机和内饰级别与标准SUV相同，但增加了一款续航里程最高、价值15万英镑的涡轮GT，是你能买到的速度最快的SUV之一。
MkIII的首发阵容只有542马力的涡轮增压V8发动机和一对涡轮增压V6发动机，但E-Hybrid和涡轮增压S E-Hybrid的到来为该系列带来了令人欢迎的经济效益，而不影响保时捷汽车的性能。
新模型的特点包括4D底盘控制(继承自该公司的Panamera)具有多种驱动模式，主动四轮驱动和标准的八速自动变速器。它还配备了改进的空气悬架，而新的多连杆悬架设置，扭矩矢量，和可选的主动防滚杆设置了可怕的性能在道路上的场景。
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