2022年买最好的拖车
拖车可不仅仅是搭个大篷车那么简单。看看这些拖车明星，选择适合你的
方便、实惠、有趣;房车度假的蓬勃发展并不奇怪。在英国，把移动度假屋和家庭汽车绑在一起，想去哪儿就去哪儿已经成为越来越多的人的现实。但在快速变化的汽车环境中-房地产？运动型多功能车？汽油吗?柴油？混合动力？电？——哪些是最适合这份工作的模特?
这个问题是学术界的热门话题商队而且房车俱乐部，该俱乐部每年举行一次测试，以找出最佳的拖曳选择。这些汽车在贝德福德郡米尔布鲁克试验场起伏的山丘上接受测试，以评估操纵、加速和制动性能。
不过，首先要想想你要拖的是什么。汽车和房车的搭配对于确保两者兼容至关重要——既能保证安全，也能遵守法律。你可以用一辆两吨重的汽车来拉动一辆一吨重的大篷车，但反过来就不行。
所有的汽车都有一个法定的最大重量来牵引制动拖车，比如大篷车，所以这是第一个要看的数字。检查你的车的路边重量;一个保持在85%以内的大篷车是最容易和安全的牵引。
考虑你选择的大篷车的推荐鼻重，确保它不超过你的车的牵引杆允许的最大数字。为了确保最好的稳定性，每次你在旅行中装载时都必须检查鼻子重量，以确保它在正确的参数内。
最后，确定一个装载的汽车和大篷车的总重量(GTW)，并再次检查你的驾照是否允许你驾驶它。去年引入的许可证类别有所改变。
Seat Leon Estate FR 1.5 TSI 150PS DSG
2022年度整体拖车及组别冠军:大篷车重量1100 - 1200公斤
- Kerbweight:1410公斤
- 总车:2000公斤
- Noseweight:80公斤
- 拖曳能力(制动):1700公斤
- 价格:从£29575
即使在实际的财产形式中利昂保留了大量的处理锐度，很多的风格和一个相当大的洞穴引导，使它成为c段地产击败。大篷车和房车俱乐部的评委们发现这款车表现出色，我们也同意这一点:它的1.5升TSI汽油发动机在最低1500转/分的情况下产生了249Nm的扭矩，通过流畅换挡的7速DSG自动变速箱提供令人信服的全方位性能。
对于一辆中型车来说，它620升的后备箱非常令人印象深刻，部分原因是它的轴距比上一代更长，包装也更完善。运动FR看起来很棒，但它的稍微坚定的悬挂使它的情况下，在你购买之前尝试。
除了棘手的触感加热器控制外，它的技术很棒。可定制的数字表盘，Apple CarPlay和Android Auto是FR的标准配置。正如评委们在授予它2022年Towcar年度最佳称号时所说，里昂是一个伟大的全方位家庭庄园。
沃尔沃V60充电插电式混合动力T6 AWD
组别冠军:插电式混合动力汽车
- Kerbweight:2075公斤
- 总车:2550公斤
- Noseweight:100公斤
- 拖曳能力(制动):2000公斤
- 价格:从£48390
的V60拥有悠久的沃尔沃庄园的属性，只是在这里它搭配了一个插电式混合动力传动系统，提供了据称54英里的纯电动行驶。宽敞的空间是意料之中的，尽管后面的空间可能比你想象的还要大，而且V60的大后备箱不受混合动力系统电池的影响。
正是这个动力包提供了所谓的纯电动行驶距离，尽管根据我们的经验，它更接近25-27英里，而且在拖拽时不会那么静止。使用3.4千瓦的壁盒充电需要2.5小时(充电速度不会超过这个速度)，使用国产三针插头充电需要6小时。
所有的V60型号都提供了豪华的感觉，当谈到技术时，没有一个是缺一不可的;自动LED大灯，两区气候控制和大而直观的9英寸触摸屏信息娱乐屏幕是众多亮点之一。结合这一点与光线和通风的机舱，V60巩固了其在豪华车中的地位。比起运动导向，V60更加舒适，但它仍然是赢家，而且沃尔沃一直是房车公园的英雄。
斯柯达Enyaq iV 80休息室82kWh 204PS DSG
组别冠军:大篷车重量低于1100公斤
班级冠军:电动汽车
- Kerbweight:2090公斤
- 总车:2612公斤
- Noseweight:75公斤
- 拖曳能力(制动):750公斤
- 价格:从£41240
斯柯达的Enyaq四世毫无疑问是我们迄今为止在大众集团的全电动MEB平台上尝试过的最好的汽车之一。更令人印象深刻的是，这是这家捷克公司的第一款定制电动汽车。
它提供了所有的空间和可用的实用性，我们期待从该品牌，但增强了斯柯达的商标的精致与电动传动系统和柔软的驾驶。三款车型中的第二款是80，它是牵引的最佳选择，尤其是因为它承诺的336英里的航程，尽管你可以预期，后面1000公斤的大篷车会大大减少。
但当充电时，Enyaq可接受高达135千瓦的功率，这意味着从10%到80%需要半个多小时。从家用壁柜充电到充满电需要近13个小时。整个系列的技术都很强大，有宽屏信息娱乐显示屏和数字拨号，而中档休息室规格提供了一些非常高级的感觉皮革装饰。如果你想要更多，那么有一个广泛的装备包可用。
双龙Musso Rhino LWB汽车
类得主:皮卡
- Kerbweight:2660公斤
- 总车:3400公斤
- Noseweight:140公斤
- 拖曳能力(制动):3500公斤
- 价格:£37728
我们说:说到牵引，很少有模特比阿拾音器这是一种旨在轻松拖运货物的车辆。事实上，当卡车满载后，皮卡司机在卸货时经常遇到的颠簸就会变得平稳。
的马苏之后1吨的有效载荷和3.5吨的拖曳能力，加上420Nm的扭矩，意味着拖曳确实是韩国皮卡的强项，即使它在某些领域相当老派。该公司提供六速手动和自动变速箱，所有车型都有可选择的低变速比，以便在需要额外控制时使用，比如在泥泞的田野上拖着一辆大篷车。
作为旗舰车型的Rhino, Musso拥有足够的空间(包括据说是市场上最长的载重床)和一点豪华感，拥有迷人的客舱，配有9.2英寸触摸屏、苹果CarPlay和安卓汽车、自动气候控制、汽车大灯和雨刷，以及电动、加热和通风的Nappa皮革座椅。作为一辆商用车，Musso作为公司用车将会有一点税收优惠。
大众高尔夫r线2.0 TDI 150PS DSG
组别冠军:大篷车重量1200 - 1300公斤
- Kerbweight:1459公斤
- 总车:1960公斤
- Noseweight:80公斤
- 拖曳能力(制动):1600公斤
- 价格:£30315
这是真的:你确实知道你和这个汽车图标在一起的位置。原型的掀背式汽车在八代人的时间里一直占据着绝对的优势，它兼具了优雅的外观和实用性，同时还很好驾驶，提供了一个舒适愉快的地方，即使更便宜的竞争对手已经赶上了它大众汽车在很多方面。
证据A是高尔夫球该公司还做出了用触控滑块取代物理加热控制的奇怪决定。说到大篷车，选择的车型是，小声点说，柴油机。这是因为扭矩是关键，当你要拉着1240公斤的大篷车前进时，很难反对低到1600转的361Nm的东西。拖拽时7.8秒40-60英里每小时的加速也令人印象深刻。
大众在高尔夫系列中提供了广泛的饰件，但它是R-Line在这里被单独表扬。它需要的东西很少，得益于运动外观和后部的隐私玻璃，它可以方便地把你没有设法塞进381升的中等大小的行李箱中的任何额外行李藏起来。
日产Qashqai 1.3 Tekna+ Xtronic
组别冠军:大篷车重量1300 - 1400公斤
- Kerbweight:1564公斤
- 总车:1985公斤
- Noseweight:100公斤
- 拖曳能力(制动):1800公斤
- 价格:£37145
这一逍客不是曾经的那种泾渭分明的阶级领袖更多地说明了优秀竞争对手的增多而不是任何失败日产的部分。这是第三代Qashqai，它在上一代的基础上有了更大的空间，更好的车载技术和许多实用的接触。
我们特别喜欢它的后门，可以打开到85度，这让孩子们更容易把孩子放在儿童座椅上。可逆转的靴子地板，配有擦拭干净的表面，使携带泥泞的靴子变得轻而易举。说到靴子，Qashqai有504升的空间，但N-Connecta, Tekna和Premiere Edition的汽车看到这削减到479升，由于标准安装的行李板，把装载舱分成单独的部分。
在这里选择的形式，商队选择的模式是由一个1.3升汽油发动机，通过自动变速箱发送动力到前轮。这款车的底盘比以前明显更硬，这意味着它总体上有更灵活的感觉，虽然顶级车型采用多连杆后悬架，但1.3升的车型有扭转梁设置。它不是特别复杂，但在拖拽时很有效。
大众Arteon射击制动r线2.0 TDI 200PS DSG
组别冠军:大篷车重量1400 - 1500公斤
- Kerbweight:1651公斤
- 总车:2200公斤
- Noseweight:80公斤
- 拖曳能力(制动):2200公斤
- 价格:从£43425
大众(Volkswagen)乘用车系列的旗舰车型是你能找到的最接近大众豪华车的车型。它拥有所有的风格、技术和功能，可以与真正的高端竞争对手竞争奥迪A5 Sportback或宝马4系格兰Coupé．
射击制动车身风格意味着大众的长车顶模型超过了所有重要的启动空间。虽然它是非常主观的，但它也可以被认为是最时尚的，特别是在r线装饰。
对商队来说，更重要的是它的牵引能力;TDI发动机的400牛米扭矩使吨半的大篷车轻松工作，记录了6.85秒40-60英里/小时的冲刺时间。经济也很强劲。当你的大篷车脱离束缚时，你可以预期现实世界的经济接近50英里/加仑，这可能足够大约600-700英里的航程，多亏了汽车66升的油箱。
虽然坐在方向盘后面可能不会让人兴奋，但Arteon至少很精致，内饰不仅是大众汽车的时尚，它看起来很棒。有很多技术可供选择，包括可选的驾驶员辅助包，它为汽车的巡航控制带来了智能预测功能。
沃尔沃XC40充电纯电动AWD
组别冠军:大篷车重量1500 - 1700公斤
- Kerbweight:2188公斤
- 总车:2650公斤
- Noseweight:100公斤
- 拖曳能力(制动):1800公斤
- 价格:从£54300
沃尔沃的XC40对奖项并不陌生;的确，柴油车是2020年的年度Towcar，而且确实如此Auto Express的小型高级SUV早在2018年。无论以何种形式，它仍然是我们最喜欢的suv之一:设计精美的创造，出色的性能，体面的航程，非凡的精致和极少妥协的实用性。
该品牌提供两款充电车型:一款是插电式混合动力，另一款是全电动。作为一款双马达、四驱的旗舰车，这款售价近5.5万英镑的充电纯电动车当然很贵。但你不短缺改变的动力，396bhp和660Nm的扭矩，保证在顶级规格的型号的颈部折断性能。从每小时40-60英里的速度加上后面的大篷车，比保时捷卡宴．
单电机型号充电可行驶261英里，仅比速度更快的双电机版本多2英里。由于150kW的充电能力，它需要33分钟来补充电池从10%到80%，但你需要多达12小时完成从一个7.4kW的家庭壁盒充满电。
保时捷卡宴e混合动力8速Tiptronic S
组别冠军:大篷车重量超过1700公斤
- Kerbweight:2370公斤
- 总车:3030公斤
- Noseweight:140公斤
- 拖曳能力(制动):3500公斤
- 价格:从£72560
在这种E-Hybrid形式保时捷卡宴不会像勇士一样把柏油路撕成碎片涡轮增压旗舰:拉着一辆大篷车，它的0-60秒是非常不像保时捷的10.4秒。但是这个版本是关于平衡性能和效率的，在这一点上它非常出色。
它的二氧化碳排放量低至71克/公里，经济效益宣称在69至91英里/公里之间。但与以往一样，这更多地取决于你愿意和能够像其他东西一样充电的频率。每天这样做，保时捷说你可以驾驶24到27英里的零排放汽车。这可以使通勤非常高效，但在长途牵引时就不那么重要了。
尽管如此，对于一个很少有电动汽车能接近的旅行范围来说，它还是有一个大油箱。另外，这是一辆卡永，所以它依赖于大量复杂的动力系统，而它娴熟的操控能力继续挑战着他是一辆全尺寸SUV的事实，它拥有大多数人所需要的所有空间。它也是为数不多的运动型多功能车之一，是真正的运动，但在E-Hybrid的幌子，保留了精致的优势。
福特库加ST-Line X版2.0 TDCi MHEV
班级冠军:家庭拖车
- Kerbweight:1680公斤
- 总车:2155公斤
- Noseweight:100公斤
- 拖曳能力(制动):1900公斤
- 价格:N/A
在近15年的时间里，三代人福特Kuga从稍显古怪的跨界车变成了该品牌最畅销的车型之一。原因也不难理解。
这款家庭SUV具有福特长期以来以实用和高效著称的高超驾驶动力，如果你选择了正确的模型，高效的包装。大篷车和房车俱乐部认为目前无法使用的轻度混合动力柴油动力系统是最好的，在牵引时具有足够重要的中程冲力。福特表示，在不装载大篷车或行李的情况下，每加仑57.6英里是可能的。目前，新车购买者只能在1.5升汽油或2.5升全油或插电式混合动力汽车中做出选择，这两种汽车都无法与柴油车的牵引性能相媲美。
库嘎不像像库嘎那样宽敞丰田RAV4而且斯柯达Karoq不过，对于大多数家庭来说，空余的房间已经足够了。像加热挡风玻璃、前后停车传感器和福特的EasyFuel系统(该系统几乎不可能导致燃油错误)，以及该品牌的SYNC 3信息娱乐系统都是标配。这很容易使用和响应，尽管苹果CarPlay和安卓汽车连接也作为标准安装，带来实时地图和音频流选项。
福特S-Max FHEV ST-Line
班级冠军:大型家庭拖车
- Kerbweight:1947公斤
- 总车:2545公斤
- Noseweight:90公斤
- 拖曳能力(制动):1750公斤
- 价格:N/A
我们一直是福特S-Max并且可以看到这是一辆多么出色的七座车商务将使。然而，目前有一个明显的美中不足:福特目前表示，“由于客户需求和供应链中断，目前无法获得新的工厂订单”。
所以，如果你想要一辆，又不想等，二手车前院是目前唯一的选择。这是一个双重的耻辱，因为最新的S-Max比以往任何时候都更全面。福特的驾驶乐趣超过了大型七座车应有的水平，它看起来一如既往地不那么四四八八，最近还安装了全混合动力系统。大篷车和房车俱乐部的评委们认为它是大家庭房车中的佼佼者。
不需要插电以实现最佳的燃油经济性，福特声称超过44英里/加仑是可能的，当不牵引。在这里测试的ST-Line车型也可以说是该系列中更令人满意的一款，这要归功于一些运动风格，增强了与福特库加一样出色的SYNC 3信息娱乐系统(见上文)。对于需要额外座位的灵活性的商队来说，S-Max是一个出色的选择。
