新的五十铃D-Max翻斗转换宣布2020年
五十铃D-Max实用扩展驾驶室皮卡的翻车版本已被披露
业主和买家的五十铃D-Max这家日本公司宣布，Utility Extended Cab皮卡很快就可以订购自卸卡车改装。
该套件用一个长1,977毫米、宽1,800毫米的新载荷床取代了装载区。床由18毫米厚的联锁合金板构成，而侧板高300毫米。1188金宝搏 说由于“重型地板连接点”，负载很容易安全。
在后面，尾板打开180度，是双铰链，这意味着它可以从底部的顶部打开。另外，可拆卸的角柱意味着它可以完全拆除，以便于装载货物和材料。
举升倾卸器的液压机构是用引线控制来操作的。据制造商称，齿轮经过了加固，因此可以承受这些元素，而软管爆裂安全阀可以防止车身突然坠落。
其他改进包括橡胶车身靠垫，以确保车身在驾驶时不会产生过大的噪音和振动，同时安装了一个龙门架来保护机舱和乘客。
车内有各种各样的空调、易于清洁的乙烯基地板、座位下的储物柜、加热镜子、电动窗户和蓝牙连接。它还有一个USB接口和一对12伏的插座。
倾卸者骑在16英寸的钢轮上，配备古德里奇全地形轮胎——设计用于最大限度地发挥车辆的越野能力——可选。各种驾驶辅助包括，如山启动辅助，山下降控制和拖车摇摆控制。
作为经过批准的二手转换产品出售，这款倾倒器的目标客户是树木外科医生、景观设计师和建筑公司。在标准的皮卡形式，五十铃D-Max配备了一个162马力的柴油发动机，产生360Nm的扭矩。这辆四轮驱动皮卡的最大载重为1161公斤，牵引能力高达3.5吨。在纸面上，它可以达到40.4英里/加仑空载。
五十铃表示，该公司每年的转换能力约为200辆，交货时间约为四周。在政府实施的封锁限制措施允许经销商重新开业后，价格将得到确认，尽管该公司表示，该套餐将提供五年、12.5万英里的保修期。欧洲各地为期五年的路边援助也包括在内。
